Zum zweiten Mal in Folge ist der Bezirk Mulsant der Ausgangspunkt der Veranstaltung, die zum ersten Mal in ihrer Geschichte in Le Coteau endet.
Frankreich hat seine Tour, Roannais auch. Zu Beginn jedes Sommers kommen Radfahrer aus dem Amateur-Peloton, um sich in den Hügeln von Roannais zu messen und ihre Form zu beurteilen. Und das schon seit 1989.
Auch im Jahr 2024 bleibt die TPR ihrer Formel treu: ein Wettkampfwochenende mit drei Etappen, jeweils eine pro Tag. Für diese Neuauflage haben fünf von ihnen die Route entworfen: Cyril Guicherd, Franck Cherpin, Fred Fayolle, Dominique Eono für die Samstagsetappe und Jérôme Mainard für die Sonntagsetappe.
• Rückkehr nach Mulsant zur Abreise. Aufgrund der Arbeiten und Renovierungsarbeiten an der Bords de Loire II musste die TPR den Hafen von Roanne verlassen und zog letztes Jahr in den Bezirk Mulsant. Das Feedback war gut. Während das Publikum am Hafen hauptsächlich aus Insidern bestand, war es in dieser anderen Ecke von Roanne vielfältiger. „Es ist ein echtes Kriterium“, fassen Fred Fayolle und Franck Cherpin, stellvertretender Präsident bzw. Vizepräsident für Organisationen bei CR4C, zusammen. Den Organisatoren gefällt diese Atmosphäre rund um ihr Rennen ( Lesen Sie die nächste Seite ). Auf der sportlichen Seite ermöglicht dies aufgrund der geografischen Lage von Roanne Läufern mit Sprinter- und Rollenprofilen, sich auf einem hügeligen TPR auszudrücken. „Der Freitagabend ist ein Vorgeschmack“, sagen die Vereinsverantwortlichen.
• Eine Schleife durch die Region Roannais. Die beiden Etappen am Samstag und Sonntag verlaufen nach dem Loop-Prinzip. Während der Sevelinges-Etappe muss das Peloton also eine große Schleife von 60 km und drei weitere kleine Runden von 28 km absolvieren, also insgesamt 144 km. Das Ausführen von Tricks hat mehrere Vorteile. Erstens im Hinblick auf die Sicherheit. „Für die Flagger ist es einfacher“, erklärt Franck Cherpin. „Wir lassen die Flagger an ihrem Platz, wir haben weniger Fahrten. » Der andere Vorteil ist für die Zuschauer. Sie können die Teilnehmer mehrmals sehen. Am Samstag wird das Peloton in Sevelinges viermal die Ziellinie überqueren. „Das hält die Leute auf der Seite“, erklärt Franck Cherpin.
Am Sonntag ist bei der Endankunft in Le Coteau auch das Schleifensystem mit einer Passage in Gegenrichtung der Strecke Teil der Strecke. Auf diese Weise kümmern sich die Veranstalter um die Zwischenorte. Die TPR hatte in ihrer gesamten Geschichte noch nie in Le Coteau Halt gemacht. Eine Situation vergleichbar mit Sévelinges, wo zum ersten Mal ein Aufbruch und ein Ankommen willkommen sind.
• Der Weg nach Marokko als Novum. Im Jahr 2024 wird die Tourstrecke nicht zu 100 % auf Asphalt verlaufen. Am Sonntag wird es einen Wegabschnitt zwischen dem Bezirk Plaines und Parigny geben. Die Idee kam von Fred Fayolle, der sich vom italienischen Strade Bianche-Rennen inspirieren ließ. Das hat auch die Tour de France geschafft und professionelle Rennen in Frankreich haben Straßenabschnitte wie die Tro Bro Leon oder Paris-Tours. Der Wegteil ist mit nur 1,8 km Länge nicht sehr furchteinflößend. Die Zwänge der Ankunftssituation mit den unterschiedlichen Eisenbahnlinien erforderten diese Passage über die marokkanische Route. Die Routenplaner, darunter Jérôme Mainard, ein ehemaliger Radprofi, nahmen das Fahrrad mit, um zu sehen, was es kann. „Wir sagten uns, dass es sauber sei und dass es innovativ sein könnte, einen Weg auf der Bühne zu finden“, erklärt Jérôme Mainard.
Abhängig vom Wetter kann es durchaus zu Staubbildung in der Landschaft des TPR-Pelotons kommen. „Es ist ein Weg, aber er verläuft relativ gut“, versichert der ehemalige Läufer der Armee oder Roubaix-Lille Métropole. Mechaniker oder Helfer sind in der Nähe, um im Falle einer Reifenpanne die Reparatur durchzuführen.
Dieser Teil liegt auf einer falsch ansteigenden Fläche mit bereits geneigtem Ansatz. „Es wird auch nicht entscheidend sein“, glaubt Jérôme Mainard über diesen Abschnitt rund sechzig Kilometer vor dem Ziel. „Dahinter gibt es andere Unebenheiten, die die Auswahl über diesen Weg hinaus beeinflussen können. »
• Eine Tour durch das Roannais-Land. Über die sportlichen Schwierigkeiten hinaus führt die Route der Tour du Pays Roannais durch die schönsten Gebiete der Region. Am Samstag stehen die Naturlandschaften rund um Sévelinges im Mittelpunkt. Am nächsten Tag werden die Läufer die Ozo-Station passieren, die zu einem wichtigen Ort für den lokalen Tourismus geworden ist. Außerdem gibt es den Villerest-Staudamm, einen Umweg über Saint-Jean-Saint-Maurice oder die traditionelle Passage zum Château de la Roche. Die TPR wird auch die brandneue Weinstraße würdigen. Am Ende werden alle Juwelen von Roannais auf dieser letzten Etappe mit einer Schleife entlang der Küste von Roannais und entlang der Ufer der Loire vereint.
• Ein Rennen, aber auch Unterhaltung. Einzigartig bleibt die Tour du Pays Roannais mit einer Werbekarawane, die den Teilnehmern 45 Minuten vorausgeht. Geschenke werden verteilt und die Zwischenorte werden lebendig. Am Freitagabend gibt es kalte Suppe und für die musikalische Unterhaltung sorgt Thierry d’Avray. Im Coteau sind Aktivitäten für Kinder geplant, lokale Produzenten werden vor Ort sein… Seit drei Jahren kann die Öffentlichkeit sogar von einer Großleinwand an der Ziellinie profitieren, um das Rennen live zu verfolgen.
