Fünf Etagen, davon vier Aufbauten, eine Fläche von 3.167 m2… Die zukünftiges Parken im Silo mit 130 Plätzen, das sich derzeit an der Porte Guilhempierre im Bau befindet, soll die Parkbedingungen im Hyperzentrum von Manosque weiter verbessern. Die Stadt gibt bekannt, dass im Januar 2025, dem Datum der Übergabe des Parkplatzes, 1.000 Parkplätze im Stadtzentrum verfügbar sein werden, darunter die Parkplätze La Poste, Villette, Drouille und Terreau. „Die Deckung des Parkplatzbedarfs im Herzen der Stadt ist seit rund dreißig Jahren ein Anliegen des Nachbarschaftsinteressenausschusses. Ich freue mich, dass wir endlich eine Lösung gefunden haben.“schätzte Camille Galtier, der Bürgermeister von Manosque, während der Grundsteinlegung, die an diesem Dienstag, dem 18. Juni, stattfand.
Kein Parkplatz, kein Geschäft?
Auch wenn der Komfort seiner Bürger Priorität hat, vergisst es nicht das Problem der kommerziellen Wüstenbildung. „Wir müssen den Bewohnern das Parken ermöglichen, aber auch allen anderen Besuchern den Zugang zum Stadtzentrum.“, er addiert. Und das aus gutem Grund, die Stadt Manosque hat sich auf den Weg gemacht eine echte Jagd nach den herabgelassenen eisernen Vorhängen. Im Februar 2024 gab die Stadt dies bekannt die Leerstandsquote im Gewerbebereich halbiert im Herzen der Stadt, von 21,4 % auf 10,5 % zwischen 2020 und 2023. Besser noch: Im Mai 2024 gab sie bekannt, dass sie im Ranking „Action Cœur de Ville“ zu den zehn besten Gemeinden Frankreichs in Sachen Entwicklung gehören würde von gewerblichen Leerständen.
„Unsere Bemühungen und die in den letzten drei Jahren bereitgestellten Ressourcen für Unterhaltung, Feste, Veranstaltungen, kostenloses Parken für drei Stunden und die laufenden umfangreichen Umqualifizierungsarbeiten haben es ermöglicht, diesen Tarif durch zwei zu teilen.“schätzt Camille Galtier, die sich zum Ziel gesetzt hat, in den kommenden Monaten die Schwelle von 10 % gewerblicher Leerstände zu unterschreiten.
Welche Leistungen werden angeboten?
Zusätzlich zu den 130 Stellplätzen für Kraftfahrzeuge wird das Guilhempierre-Parkhaus einen Stellplatz für motorisierte Zweiräder, einen geschlossenen Stellplatz für Fahrräder und sieben Stellplätze bieten, die mit einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge (IRVE) ausgestattet sind. Letztendlich könnten bis zu 20 % der Orte mit Elektroladestationen ausgestattet werden.
Integrieren Sie das Projekt in die Stadt
Darüber hinaus soll dieses Projekt dies auch ermöglichenverbinden die verschiedenen Ebenen der Stadt. Durch einen Aufzug und eine Treppe wird eine vertikale Erschließung ermöglicht. Sie stellen die Fußgängerkontinuität zwischen der unteren Ebene und dem alten Zentrum sicher und erleichtern gleichzeitig die Fortbewegung der Anwohner, die Zugang zur Senioriales-Residenz auf der Rückseite haben möchten. Das Ganze wird durch einen Fußgängerüberweg verbundeneine Art Platz, der den Fluss und den Zugang zum alten Zentrum erleichtert.
Die Mitte Februar 2024 begonnene Baustelle für den künftigen Siloparkplatz soll daher nach zwölfmonatiger Bauzeit in sieben Monaten übergeben werden, allerdings mit einer leichten Verzögerung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. „Wir mussten Einschlüsse machen, um den Boden zu verfestigen. Die Qualität des Sitzes war nicht gut. „Das Vorhandensein von Lehm, Sand und zu füllenden Hohlräumen führte dazu, dass wir hinter dem Zeitplan zurückblieben.“ bedauert Guillaume Guilbert, für das Projekt verantwortlicher Architekt von Città Architectes. Das Projekt wurde auch leicht modifiziert, um den ABF-Anforderungen gerecht zu werden. „Der Aufzugsschacht und die Parkplatztrennwand sind bereits installiert, sie ermöglichen es, die Unebenheiten der beiden Bahnsteige, an denen wir arbeiten, auszugleichen. Am zweiten Bahnsteig wird gerade eine Bewehrung durchgeführt, morgen wird die Platte gegossen.“, erklärt der Standortleiter der Firma Cosepi. Derzeit sind rund zehn Mitarbeiter vor Ort tätig.
Das Projekt, dessen Betrag inklusive Steuern auf knapp 3 Millionen Euro geschätzt wird, soll mit 53 % gefördert werden. Der Staat (800.000 €) und die Region Provence-Alpes-Côte d’Azur (713.929 €) tragen 1,5 Millionen € bei.
