von Mayol nach Pipady über die BHLS

von Mayol nach Pipady über die BHLS
von Mayol nach Pipady über die BHLS
-

Als Antwort auf den oppositionellen Stadtrat RN Amaury Navarranne lieferte der erste Stellvertreter Robert Cavanna einige Klarstellungen, um die Anspielungen zum Schweigen zu bringen, ohne die Schwierigkeiten zu leugnen. „ Sie haben das BRT erwähnt [Bus à haut niveau de service, Ndlr] und seine Verzögerungen, die real sind. Wir vergessen jedoch zwei kleine Details, die nicht zur Beschleunigung dieses Projekts beigetragen haben “, erklärt er. Der erste ist der Rechtsweg. Der Verwaltungsrichter sei der Ansicht gewesen, dass die Umstellung von der Schiene auf den Reifen die Beibehaltung der Gemeinnützigkeitserklärung nicht ermögliche. Und um fortzufahren: „ Ich hätte gedacht, das Wichtigste sei, dass dieser öffentliche Nahverkehr auf einer eigenen Spur fährt. »

Der zweite Grund ist, dass der Staat das Dekret zur Ernennung des Regionalpräfekten zur Umweltbehörde aufgehoben hat und dass „ die Ernennung des Nachfolgers dauerte mehr als zwei Jahre “, er addiert. Bezüglich des Mayol-Projekts in Pipady weist er auf ein Problem des Staatseigentums hin. Der Staat ist der Ansicht, dass es sich bei dem Land, auf dem das Projekt stattfinden muss, um Land handelt, das in den künstlichen öffentlichen Meeresbereich fällt und für den keine vorübergehende Nutzungsgenehmigung (AOT) erteilt werden kann. Eine Änderung, die eine gemeinsame Vereinbarung zwischen den Ministern für Verteidigung und Ökologie erfordert. Ein Problem, das alles andere als unüberwindbar ist, denn „dieDas Verteidigungsministerium möchte dieses Land loswerden, das für sie nicht mehr nützlich ist und das rentabel sein könnte “. Eine rechtliche Blockade, deren Ausgang also von staatlichen Leistungen abhängt. „ Allerdings ist es immer noch der Staat, der die Subventionen für diese Operation bereitgestellt und diesem Projekt ein Label verliehen hat “, er verdeutlicht. Robert Cavanna hebt auch die beiden Programmgenehmigungen über einen Betrag von 20 Millionen Euro für die Bildung von Schulgruppen hervor. Und zum Schluss: „ Wir führen Großprojekte weiter, wir kümmern uns nicht nur um alltägliche Angelegenheiten. »

-

PREV die Ergebnisse des 14. Wahlkreises Rhône
NEXT Auf dem Weg zu einem „Notfallentwicklungsplan“ zugunsten des Strandes Anse Bernard in Dakar (Senegal) – VivAfrik