Christian Prudhomme, Direktor der Tour de France, möchte, dass das Plakat für die Tour de France 2024 einem Kartenspiel ähnelt. So hoffte er lange auf die 111t Ausgabe, die am Samstag, den 29. Juni in Florenz (Italien) startet. Angeführt von vier Assen: dem Dänen Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), den Slowenen Tadej Pogacar (VAE-Emirates) und Primoz Roglic (Red Bull-Bora Hansgrohe) und schließlich dem Belgier Remco Evenepoel (Soudal-Quick Step).
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Aber der Beginn der Saison sorgte für eine Neuordnung des Spiels und das Pokerspiel ähnelt nun Minchiate, einer Version des Tarot, das in Florenz während der glorreichen Herrschaft der Medici erfunden wurde, einem Gedicht auf Pappe voller Intrigen, in dem sich die Trumpfkarten befinden Vierzig an der Zahl, bedrohlich durch ihre Namen: Der Papst und die Hoffnung stehen Seite an Seite mit dem Glöckner, dem Verrückten und dem Gehenkten.
Tatsächlich ist seit dem 4. April, einem Datum, das den virtuellen Prolog der Tour de France darstellt, im Hauptfeld nicht mehr viel lesbar oder vorhersehbar. Bis dahin schien sich wie im Jahr 2023 ein Duell zwischen Vingegaard, mit leichtem Vorsprung, und Pogacar anzubahnen, während Evenepoel und Roglic sich in den Hinterhalt begaben. Diese Hierarchie brach an diesem Tag zusammen, als das Peloton bei der Baskenland-Rundfahrt stürzte. Die vier Favoriten waren schwer verletzt, bis auf Pogacar, der nicht teilnahm. Und wenn das Spiel der Tour de France 2024 nicht deutlich offener wird, sind die anwesenden Kräfte jetzt voller Schwächen oder mit Versprechen, je nachdem, an der beispiellosen Ankunft in Nizza – und nicht in Paris, wie es die Olympischen Spiele erfordern – am Sonntag teilzunehmen 29. Juli.
Tadej Pogacar, das Ziel Nummer eins
Alles trägt dazu bei, dass dieser eingefleischte Spieler im Radsport, der es verspricht „Wir werden Spaß haben“, kehrt zum Sieg zurück. Bereits bei zwei Tours de France (2020 und 2021) hat der 25-jährige Slowene Tadej Pogacar die jüngste Italien-Rundfahrt für sich entschieden. Sechs Etappensiege, zehn Minuten Vorsprung auf den Zweitplatzierten, ein Eindruck, den er bewusst verdrängt hat, dass er es noch besser hätte machen können …
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Für einen normalen Läufer wäre dieser Aufwand besorgniserregend. Aber dieser junge Mann, der sich der Natur widersetzt, hat sich laut seinen Mitmenschen vollkommen erholt. Der Beginn der Route – das hügelige Finale am Sonntag in Bologna, die Besteigung des Galibier am Dienstag usw. – kann ihm ermöglichen, schnell das Gelbe Trikot anzuziehen. Der Favorit dieser 111t Die Ausgabe für den Endsieg ist auch die des Publikums. Sein Hauptproblem wird die Sturzgefahr sein. Die baskische Episode vom 4. April erinnert jeden Radsport-Champion an seine Schwachstellen; allen Szenarien, auch denen, die im Voraus geschrieben zu sein scheinen, ihre absolute Zerbrechlichkeit.
Jonas Vingegaard, nach dem Sturz
Der Däne eröffnete die Saison im gleichen Stil wie Pogacar. Dieselbe kalte Freude über die wiederholten Angriffe, weit vom Ziel entfernt, übermäßig offensiv und ohne Pause; Während sein Kraftniveau höher zu sein schien als das von Pogacar, in dem Duell, in dem die beiden Männer auf Distanz kämpften. Der Sturz vom 4. April (Pneumothorax, Knochenbrüche) erschütterte viele Gewissheiten für den 27-jährigen Vingegaard, Sieger der letzten beiden Tour de France. „Ich freue mich schon, am Start zu sein“, erklärt er, als wolle er die in ihn gesetzten Erwartungen widerlegen. Seine jüngsten sechsstündigen Trainingsausflüge rund um Tignes (Savoyen) lassen kaum Zweifel an seiner Wettbewerbsfähigkeit aufkommen. So weit, Pogacar zu schlagen? Sein physiologischer Vorteil wird nicht nur durch seinen Sturz geschwächt. Theoretisch hätte der Vingegaard der Tour 2023 gegen den Pogacar des Giro 2024 verloren … Zumindest kann der dänische Kletterer, der am Donnerstag mit seiner Frau und seiner Tochter auftauchte, die Situation mit seinem Team wieder ins Gleichgewicht bringen , ebenfalls Opfer von Unfällen, aber homogener und disziplinierter als Team UAE.
Primoz Roglic, altmodisch
Primoz Roglic fehlt oft etwas Immaterielles und Wesentliches bei einer Tour de France, die nur zu 99 % keine Organismen verträgt. Der Beinahe-Sieger von 2020 – er wurde einen Tag vor dem Ziel von seinem Landsmann Pogacar niedergeschlagen – ist mit 34 Jahren der älteste der Favoriten, doch es ist vor allem sein Rennstil, der gealtert zu sein scheint: ein Zug von Teamkollegen die Konkurrenz zu ersticken, ein Vorteil, der im Zeitfahren ausgenutzt wird, kurze Angriffe in den Bergankünften (wenn seine Rivalen es wagen, 60 Kilometer vom Ziel entfernt zu starten). Der dezent-joviale slowenische Rocker spielt dieses Jahr eine der letzten Karten seiner Karriere aus. Er wird auf ein starkes Team zählen, Red Bull-Bora Hansgrohe, dem er sich diesen Winter angeschlossen hat, indem er Jonas Vingegaards Haus verließ und so seinen Teil der Freiheit gewann.
Remco Evenepoel, Enfant Roi
Während Frankreich seit 1985 auf einen Nachfolger von Bernard Hinault wartet, wartet Belgien seit 1976 mit Lucien Van Impe auf Geduld. Aus diesem Grund verschiebt der 24-jährige Remco Evenepoel sein Tour-Debüt. Allerdings ist das Wunderkind aus Brabant bereits seit fünf Saisons Profi. Als Spezialist für Fernausflüge (wie Pogacar und Vingegaard), Meister des Zeitfahrens, hat er während der drei Wochen der Veranstaltungen oft einen „Tag ohne“, was ihn eher zu einem Etappenjäger macht, einem Kandidaten für die Top 5 und das Weiße Trikot für den besten Nachwuchs. Tatsache ist, dass ein Teil des Publikums einen neuen Charakter entdecken wird: „spaltend“ durch die Worte, die er kein Blatt vor den Mund nimmt, und durch seine Stimmungen, seine Großzügigkeit und seine Ausbrüche, die in der Lage sind, etwas träge Turniere wiederzubeleben.
Lenny Martinez, der kleine Franzose
Das „Versprechen“ des französischen Radsports ist er. Enkel von Mariano Martinez, ehemaliger Polka Dot Jersey; Sohn von Miguel, Mountainbike-Olympiasieger 2000; er, Lenny. Mit 20 Jahren ist der begabte Bergsteiger der beste Kletterer Frankreichs seit Thibaut Pinot. Wird Martinez in die goldenen und unglücklichen Fußstapfen seines Älteren treten? Nein, da er sich entschieden hat, Groupama-FDJ im Winter 2025 zu verlassen, zweifellos, um sich Bahrain-Victorious anzuschließen. Aufgrund dieses Transfers und um David Gaudu, einen weiteren Spitzenreiter, nicht zu destabilisieren, wollte das Team Martinez nicht für die Tour verpflichten. Aber aktuell ist er der Stärkste im Kader. Als Diplomat verkündet er, dass er Etappensiege anstrebt, doch die Top 10 bleiben in greifbarer Nähe.
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