Dies ist ein altes und mit Spannung erwartetes Projekt!
vertraut Fabrice Vély, dem Bürgermeister von Caudan (Morbihan). Unsere Stadt wird von Nord nach Süd von der Departementsstraße und von Ost nach West von der Nationalstraße durchquert, was eine sanfte Mobilität sehr erschwert. Dies führt während der Dauer der Arbeiten zu Unannehmlichkeiten für die Bewohner, bringt aber am Ende einen Mehrwert mit sich.
Die regionale Kulturdirektion hat archäologische Ausgrabungen angeordnet, die diesen Sommer und dann im Herbst stattfinden sollen.
Ein neuer Fahrgemeinschaftsbereich
Die 2×2-Fahrspuren werden auf einer Länge von 3,8 Kilometern zwischen Lann Sévelin in der Gemeinde Lanester und Kergoal nördlich von Caudan errichtet. Auf diesem Straßenabschnitt verkehren täglich zwischen 18.000 und 20.000 Autos.“
unterstreicht Gérard Pierre, Vizepräsident des Departementsrates von Morbihan, zuständig für Straßen. Bei diesem Projekt haben wir Umweltaspekte berücksichtigt.
Sanfte Mobilität wird durch die Entwicklung der Kontinuität von Radwegen weitgehend berücksichtigt. Am Kergoal-Verkehrsknotenpunkt wird außerdem ein neuer Fahrgemeinschaftsbereich errichtet. Darüber hinaus bauen wir keine neue Straße, sondern verbessern die bestehende!
Die Arbeiten sollen phasenweise bis 2028 dauern. mit Kontinuität des Verkehrs auf der RD 769″,
erwähnt Xavier Domaniecki, Direktor für Straßen und Entwicklung im Departementsrat. Verkehrsanpassungen und Umleitungen werden im Verlauf der Arbeiten vorgeschlagen.
Ein ökologischer Korridor für Fledermäuse
Die erste Etappe ab September besteht darin, das Kergoal-Kreuz mit einer provisorischen Rampe in Richtung Lorient zu vervollständigen, um den Zugang zum Stadtzentrum von Caudan zu ermöglichen. Der zweite Schritt besteht aus dem Bau des Autobahnkreuzes Restendrezen. Der Verkehrsknotenpunkt wird im Jahr 2025 geschlossen
, präzisiert Xavier Domaniecki. Der Verkehr wird umgeleitet über eine vorübergehende Route nach Osten. Von September 2024 bis Dezember 2025 wird die Saint-Joseph-Brücke abgerissen und anschließend länger und breiter wieder aufgebaut, um die Integration eines Radweges zu ermöglichen. Auf der Südseite wird ein ökologischer Korridor für Fledermäuse geschaffen und die Durchgängigkeit des Caudan-Flusses durch einen landschaftlich gestalteten Rahmen ersetzt.
Im Jahr 2026 wird in Kergoal ein neuer Verkehrsknotenpunkt gebaut. Der Zugang zu den Obstgärten wird neu gestaltet. Die Strecke wird in den Jahren 2027 und 2028 verdoppelt. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2028 geplant.
