Ersatz der Alexandra-Brücke: Gatineau-gewählte Beamte befragen das NCC

Ersatz der Alexandra-Brücke: Gatineau-gewählte Beamte befragen das NCC
Ersatz der Alexandra-Brücke: Gatineau-gewählte Beamte befragen das NCC
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Der im letzten Monat vorgestellte Plan der Regierung, die Alexandra-Brücke zu ersetzen, überzeugt die Gemeindebeamten von Gatineau nicht. Sie glauben, dass es nicht genügend Beweise gibt, um den Rückbau dieses Kulturjuwels zu rechtfertigen.

Der CCN möchte im Jahr 2028 mit dem Rückbau der aktuellen Brücke beginnen und im Jahr 2032 eine neue Brücke für die Öffentlichkeit öffnen. Die neue Verbindung würde zwei gemeinsame Fahrspuren für Autos und öffentliche Verkehrsmittel umfassen und könnte möglicherweise eine Straßenbahnlinie aufnehmen.

Die Organisation hat inzwischen einen Konsultationsprozess eingeleitet, um die öffentliche Meinung einzuholen. In diesem Zusammenhang stellte er am Dienstag der Stadt Gatineau den Aktionsplan der Bundesregierung für die Zukunft dieser mehr als 120 Jahre alten Kulturerbe-Infrastruktur vor.

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Gewählte Gemeindevertreter von Gatineau halten die Beweise dafür, dass der Rückbau der Brücke die einzig mögliche Option bleibt, für unzureichend.

Foto: Radio-Canada / Patrick Foucault

Eine Brücke ikonisch

Der Bezirksrat von Limbour, Louis Sabourin, ist einer der gewählten Beamten, die an der Notwendigkeit des Rückbaus der Brücke zweifeln. Seit Beginn der Restaurierung haben wir gesehen, dass diese Brücke häufig für aktive Fortbewegungsmittel wie Laufen, Gehen und Radfahren genutzt wurde.er sagte.

Der Gemeinderat des Bezirks Versant, Daniel Champagne, bedauert seinerseits, dass es keine weiteren Bemühungen zur Wiederherstellung der Infrastruktur gegeben habe. Es war eine Option, aber diese Option wurde sehr schnell verworfenfleht er.

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Daniel Champagne, Gemeinderat des Bezirks Versant (Archivfoto)

Foto: Radio-Canada / Olivier Plante

Diese Brücke ist aus der Stadt Gatineau und Hull nicht mehr wegzudenken. Es ist ein Symbol, es ist eine Identität, und ich denke, das müssen wir berücksichtigenbetont Steve Moran, Bezirksrat von Hull-Wright.

Bürgermeisterin Maude Marquis-Bissonnette fragt sich ihrerseits, wie viel die Erhaltung der Brücke kosten könnte.

CCN und auch ich glauben, dass es eine Brücke ist, die es verdient, erhalten zu werdenDies ist eine wichtige Nachricht an die CCN und ich glaube auch, dass es eine Brücke ist, die es verdient, erhalten zu werdenSie fügt hinzu.

Gewählte Beamte fühlen sich ausgeschlossen

Die von Gatineau gewählten Beamten glauben, dass sie sich nicht ausreichend an den Diskussionen beteiligt haben CCN-Standorte

CCN oder Leute von den Stakeholdern in dieser Angelegenheit bedeuten, dass Gatineau ein vollwertiger Partner ist. }}”>Was ich von Menschen erwarte CCN Für alle, die sich mit diesem Thema befassen, ist Gatineau ein vollwertiger Partnererklärt Daniel Champagne. Wir sind die nationale Hauptstadtregion, wir sind die gewählten Vertreter des Gatineau-Sektors auf der Seite von Quebec. Wir müssen daher auf die Bedenken hören, die wir äußern.

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Hull-Wright-Bezirksrat Steve Moran (Aktenfoto)

Foto: Radio-Canada / Patrick Foucault

CCN, das heißt, sie laden zwar Experten aus der Schweiz und aus Toronto ein, aber im unabhängigen Prüfungsausschuss gibt es niemanden aus der Region Outaouais NCC, das heißt, sie laden zwar Experten aus der Schweiz und aus Toronto ein, aber es gibt niemanden im Ausschuss für die „unabhängige Überprüfung der Region Outaouais“.}}”>Das ist ein wenig symptomatisch für das, was wir darüber wissen CCNdas heißt, ja, sie laden Experten aus der Schweiz, aus Toronto ein, aber im unabhängigen Prüfungsausschuss ist niemand aus der Region OutaouaisLanze M. Moran.

Das Gleiche gilt für den Bürgermeister von Gatineau, der feststellt, dass Ottawa und Gatineau manchmal von Großprojekten ausgeschlossen sind CCN.

Es gibt bestimmte Entscheidungen, zu denen wir als Bürgermeister von Großstädten keinen Zugang hattensagt der Bürgermeister. Wie es funktioniert? Wie können wir Einfluss nehmen?fragt sie sich.

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Die Bürgermeisterin von Gatineau, Maude Marquis-Bissonnette

Foto: Radio-Canada / Amadou Barry

Der CCN verteidigt seinen Plan

Die ihrerseits CCN verteidigt seinen neuen Plan.

Der CCN hat Leistungskriterien entwickelt, anhand derer das endgültige Design bewertet wird [du pont Alexandra]. Diese Kriterien basieren auf folgenden Planungs- und Gestaltungselementen: städtebaulicher konzeptioneller Rahmen, öffentlicher Raum, Brückenausdruck, Ausblicke und Ästhetikerklärt Kommunikationsberater Dominique Huras.

Sie fügt hinzu, dass der von der CCN wird Public Services and Procurement Canada (PSPC) Feedback geben mit dem Ziel, öffentliche Konsultationen zu unterstützen.

Die Alexandra-Brücke war seit Oktober 2023 aufgrund von Arbeiten geschlossen und sollte im Herbst 2024 für den Verkehr freigegeben werden. Diese Eröffnung wurde aufgrund von a auf Anfang 2025 verschobenstärkere Verschlechterung durch Korrosionentsprechend SPAC.

Mit Informationen von Patrick Foucault

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