Wenn Sie es wie wir sind Pariser Geschichtsinteressiertervon Spaß Fakten abends zu deklamieren, um Freunde zu unterhalten, und etwas ungewöhnliche Anekdotenes wird für Sie kein Geheimnis sein, das zu lernen In der Hauptstadt gibt es eine Reihe von Geisterbahnhöfenvor einigen Jahrzehnten geschlossen, oder noch nie geöffnet. Aber wussten Sie, dass es welche gibt? 13 genau ? Eine symbolische Zahl, die schon viel über die aussagt Geheimnis, das diese umgibt Orte ungewöhnlich der Hauptstadt.
Opfer des Zweiten Weltkriegs
Aber warum haben dann nicht mehr als 10 Stationen das Recht, nein, die Ehre, jeden Morgen die eiligen und verbitterten Pariser willkommen zu heißen ? Nun, für die allermeisten von ihnen besteht kein Grund, nach einer sehr komplizierten Erklärung zu suchen, es ist einfach mit der Geschichte verknüpft. Genau das. Tatsächlich, in 1939während die Der Zweite Weltkrieg bricht aus und die Männer werden an die Front geschickt, Personal ist knapp in den Gängen der U-Bahn. 173 Stationen sind dann geschlossenund einige von ihnen werden es leider nicht haben Keine Chance, danach wieder zu öffnen.
In Frage, etwas „nutzlose“ Stationen, nämlich zu wenig frequentiert, sonst zu nah an ihren Nachbarn. Wir können zitieren Saint-Martin (Zeilen 8 und 9), liegt dazwischen Große Boulevards et Republik, aber zu nahe an Letzterem. Es hat seine Türen nur einmal wieder geöffnet, um dem entgegenzukommen eine Ausstellung während der Nuit Blanche 2010. Gleicher Satz für Champ-de-Mars auf der 8, als zu nah angesehen La Motte-Picquet Grenelle, und vor allem viel zu wenig genutzt. Und für Arsenal, auf 5, geben Sie ein Bastille et Quai de la Rapée.
Rotes Kreuz (10), das dazwischen lag Mabillon et Sèvres-Babylon und war eine Zeit lang Endstation der Linie, die ebenfalls 39 geschlossen wurde. Sie blieb jedoch bestehen Live durch Filmenund musste sogar seine Türen wieder öffnen beherbergen ein Restaurant, das Terminus. Ein außergewöhnliches Projekt, das vor einigen Jahren endgültig aufgegeben wurde. Endlich ist es der Bahnhof Lila Tor, zweifellos die berühmteste Geisterstation dank seine Filmsetsder das letzte Opfer des Krieges war.
Unzugängliche Stationen
Wenn bestimmte Urteile im Laufe der Jahre das Pech, ihre Türen schließen zu müssenandere hingegen haben ihre noch nie geöffnet. Aber bevor wir uns auf die verlassenen Stationen konzentrieren bevor man überhaupt Züge sehen konnteLassen Sie uns eine Bestandsaufnahme einer anderen Art mysteriöser Stationen machen, nämlich derjenigen, die verschoben wurden. Dies ist der Fall Badeanzughalter (Linie 1), Victor Hugo (Linie 2), Les Halles (Linie 4), Nordbahnhof (Zeile 5) und Porte de Versailles (Zeile 12), die heute noch existieren, jedoch nicht mehr an ihrem ursprünglichen Standort. In die gleiche Richtung finden wir auch Martin Nadaud, die einfach mit verschmolzen Gambetta, auf der 3, um nur ein und denselben Halt zu bilden.
Das letzte Szenario schließlich sind die gebauten Bahnhöfe, die daher nie die Öffentlichkeit willkommen geheißen haben. Dies ist der Fall d’Hoxa, im 19. Ein sehr geheimnisvoller Ort, denn wenn die Bahnsteige und Schienen da sind, Die Außenzugänge wurden nie gebohrt. Eine Station, die nur unter der Erde erreichbar ist und daher sehr beliebt ist Entdecker, Tagger und andere Pariser Abenteurer. Als letztes auf dieser Liste steht der Bahnhof Porte Molitor (9 und 10). Es hatte auch kein Recht auf seinen traditionellen grünen Jugendstilbogen, und der Bahnhof dient heute hauptsächlich als U-Bahn-Garage.
