das Wesentliche
Die Eisenbahnergewerkschaft CGT ruft diesen Samstag um 11 Uhr zu einer Mobilisierung zur „Verteidigung des öffentlichen Schienenverkehrs“ in Figeac auf. Er ist besorgt über eine künftige Verschlechterung des öffentlichen Schienenverkehrs in Aveyron und Lot.
Anfang letzten Monats läuteten die Alarmglocken. In einem Brief vom 7. November an lokale und regionale gewählte Beamte, Parlamentarier und Präfekten zeigte sich die CGT-Gewerkschaft der Eisenbahner QNEMP (Nordostviertel Midi-Pyrénées) besorgt über ein Umstrukturierungsprojekt, das auf die Bahnhöfe Gramat in Lot und Capdenac abzielt. im Aveyron.
Eine Demonstration am Samstag
Einen Monat später hat sich wenig geändert und die Wut bleibt bestehen. Damit beschwört die Gewerkschaft ein Management, das „selbst wenn es einen Dialog mit den Standortagenten und deren Gewerkschaftsvertretern vorgibt, in seinem Wunsch blockiert ist, Stellen und damit Arbeitsplätze in den Bahnhöfen abzubauen“. Allerdings hatte die CGT ein Moratorium vorgeschlagen, „um Zeit zum Nachdenken zu geben“. Und die Eisenbahner bedauern, dass „das Management dies nicht berücksichtigt und den sozialen Dialog abgebrochen hat, um den Fahrplan zu beschleunigen“, und dass diese Umstrukturierung dazu führen würde, dass „die Kreuzungen in Zwischenbahnhöfen bei Gefahren nicht möglich sind, wenn diese geschlossen sind“. sondern auch „die Verkürzung der Arbeitszeiten zur Durchführung der notwendigen Instandhaltung der Infrastruktur, die ein schnelles Eingreifen bei Bedarf verhindert, zum Nachteil immer längerer, zahlreicherer und kostspieligerer Streckensperrungen“.
Aufgrund dieser Beobachtung ruft die Gewerkschaft an diesem Samstag um 11 Uhr am Bahnhof Figeac zu einer Mobilisierung auf, um „die Verteidigung des öffentlichen Schienenverkehrs zu unterstützen“. Zu diesem Anlass wird es von Nutzern der Association for the Defense of Assier Station and the Promotion of Rail (ADGAPR) unterstützt.
Unterstützende Benutzer
„Seit allzu vielen Jahren verschlechtern sich die Dienstleistungen der SNCF, es ist unvorstellbar, dass sie noch weiter zurückgehen, die Folgen sind katastrophal für die Nutzer. Aus diesem Grund unterstützen wir die Aktion der Eisenbahner der Strecke Rodez – Capdenac – Brive Aktion“, beschreibt die ADGAPR.
„Unsere große Sorge als Nutzer ist, dass diese Streichungen Auswirkungen auf Pünktlichkeit, Regelmäßigkeit und Verbindungen haben“, fügt Jacques Montal für den Verband hinzu. „Es reicht aus, wenn tagsüber ein oder zwei Züge Verspätung haben, und das ist eine Kaskade für die folgenden Züge. Die SNCF sagt immer, dass alles in Ordnung ist. Doch seit vielen Jahren kommt es zu Störungen, insbesondere im Nachtzug.“ wo es fast jede Woche Probleme gibt und die Benutzer den Preis zahlen. Der Verein hofft, dass es am Samstag viele Bürger gibt, die „abwägen“ und Einfluss auf das Unternehmen nehmen.
„Die Station ist nicht entmenschlicht.“
Auf der Kommunikationsseite von SNCF Réseau soll die Rede beruhigender sein.
Bezüglich des Bahnhofs Gramat hätte es keine Auswirkungen, wenn seit Januar 2024 kein Verkehrspolizist mehr im Dienst wäre, da der Bahnhof über keine Bahnübergänge verfügt. „Diese Entwicklung hat keinerlei Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit oder den Service“, der kommerzielle Teil wird von einem Verkäufer von SNCF Voyageurs übernommen. „Der Sender ist nicht entmenschlicht“, wird klargestellt.
Was die von Capdenac betrifft, so ist die Position des Abteilungsleiters nun in einer gemischten Rotation mit einem Agenten von Viviez vertreten. „Dies schafft bessere Arbeitsbedingungen für die betroffenen Agenten“, so SNCF Réseau.
