Werden wir den Ford Puma Gen-E in Kanada sehen?

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„Ich bin im Begriff, einen elektrischen Hyundai Kona zu kaufen, und habe den zufällig gesehen Ford Puma Gen-E. Wird es in Kanada vermarktet? Ich würde es mögen, weil ich es schöner finde als den Hyundai! » — Julie Morin

Antwort

Hallo, es gibt eine Reihe von in Europa verkauften Fahrzeugen, die wir hier gerne sehen würden, und der Ford Puma in all seinen Formen ist eines davon. Mit der Einführung der Elektroversion ist dies die 4e mechanisches Angebot des Herstellers für diesen kleinen Subkompakt-SUV. Tatsächlich ist es auch in den Versionen Benzin, Hybrid, Diesel und jetzt auch als vollelektrische Konfiguration erhältlich.

Ford Puma Gen-E 2025 Foto bereitgestellt von: Ford Europe

Um die Frage schneller zu beantworten: Nein. Der Puma Gen-E wird in Kanada nicht verkauft. Das ist eine Schande, insbesondere für einen Markt wie Quebec, wo die Verbraucher kleine SUVs lieben, wie die Beliebtheit von Modellen wie dem elektrischen Hyundai Kona zeigt. Mit dem Puma Gen-E würde Ford eine interessante Konkurrenz in diesem Segment darstellen.

Der Puma ist für den Hersteller in Europa ein äußerst wichtiges Modell, da er das meistverkaufte Produkt des blauen Ovals ist. Die Ergänzung um die Elektroversion wäre für uns sicherlich interessant. Es ist sicher, dass es sich hinsichtlich der Elektrifizierung nicht um Spitzentechnologie handelt, aber für den städtischen Einsatz reicht es aus. Es ist mit einer kleinen Batterie von nur 43 Kilowattstunden ausgestattet. Da er einen geschätzten Verbrauch von 13,1 Kilowattstunden/100 Kilometer anzeigt, hätte er eine Reichweite von knapp über 325 Kilometern. Nach heutigen nordamerikanischen Maßstäben ist das nicht viel.

Ford Puma Gen-E 2025 Foto bereitgestellt von: Ford Europe

In puncto Autonomie würde der Ford nicht mit dem Elektro-Kona mithalten können, der mit einer 64,6-Kilowattstunden-Batterie eine Reichweite von 418 Kilometern hat. Es wäre nicht sehr konkurrenzfähig. Bei der Ladeleistung herrscht allerdings Gleichstand zwischen Ford und Hyundai, da beide über eine begrenzte Kapazität von 100 Kilowatt in einem Level-3-Terminal verfügen.

Da der Puma Gen-E alle Homologationstests bestehen müsste und wahrscheinlich keinen konkurrenzfähigen Preis aufweisen würde, werden wir ihn im Land nicht sehen. Vielleicht in der nächsten Generation, wenn es mit internationalen Zielen entwickelt wird, aber im Moment nicht. Sie können also wieder auf den elektrischen Hyundai Kona zurückgreifen. Dies ist auch ein Produkt, das wir empfehlen. Für einen Plan B in diesem Segment sollte sein Zwilling, der Kia Niro EV, nicht übersehen werden.

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