Für Air Caraibes soll es daher hauptsächlich auf den Strecken nach Fort-de-France und Point-à-Pitre eingesetzt werden, dem ersten Ziel, das für diesen Mittwoch, den 18. Dezember, geplant ist.
Es sollten auch Flüge nach La Réunion durchgeführt werden. Zwei Drittel auf den Antillen und ein Drittel auf Réunion » erklärte Muriel Assouline, Generaldirektorin von Air Caraibes, gegenüber TourMaG und nutzte diese Erleichterung beim Überqueren von Flugzeugen zwischen den französischen Flotten Bee und Air Caraibes.
« Es ist immer wichtig zu wissen, wie man sich gut positioniert. Air Caraibes ist ein Unternehmen namens Legacy, also drei Klassen. Wir haben noch großes Entwicklungspotenzial im Premium- und Economy-Bereich. » Christine Ourmières-Widener, Präsidentin von Air Caraibes und French Bee, erzählte es uns.
« Dieses Flugzeug wird also nicht die Dreiklassen ersetzen, sondern eine Verstärkung darstellen und es uns insbesondere ermöglichen, die Kapazitäten zu erhöhen, ohne die Frequenzen zu erhöhen. »
Und um hinzuzufügen: „ Wir schauen uns die Engagementkurven an und optimieren die Rentabilität unserer Routen durch die Installation der richtigen Module. Außerdem gilt: Je mehr Sie die Dichte des Flugzeugs optimieren, desto wettbewerbsfähiger sind Sie meiner Meinung nach bei Ihren Preisen. Dies ist ein Problem im Zusammenhang mit steigenden Preisen ».
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