„Es war ein höllischer Kessel“
Erst 1968, während der Golden Globe Challenge, der ersten Nonstop-Weltumrundung, wagten sich Skipper während eines Rennens dorthin. Für die Segler der Vendée Globe ist es ein notwendiger Schritt geworden. Dies ist der dritte Meilenstein, der überschritten wird (nach Bonne Espérance und Leeuwin). Für Neulinge ist es eine Neugier, die Gewissheit eines Nervenkitzels, der sie dazu zwingt, über sich selbst hinauszuwachsen und Widerstand zu leisten. Jean-Luc Van den HeedeMitbewerber der ersten Ausgabe im Jahr 1989, erzählt in einem seiner Bücher*: „ Ich muss zugeben, dass ich gezittert habe. Es war ein höllischer Hexenkessel, für mich gibt es nichts Schöneres, als ein Seemann zu sein ».
Im Jahr 1997 war es in der Nähe von Kap Hoorn Gerry Roufs verschwindet. In seiner letzten Kommunikation mit der Rennorganisation erklärte er: „ Die Wellen sind keine Wellen, sie sind höher als die Alpen! ” Gleichzeitig, Isabelle Autissier beschriebene Böen erreichten 97 Knoten! Der Navigator und Marc Thiercelin versuchten eine Weile danach zu suchen, aber die Tiefe von zehn Metern und die eisige Kälte zwangen sie, die Suche schnell abzubrechen. Erst ein Jahr später gelang es der chilenischen Armee, vor der Insel Atalaya, mehr als 300 Meilen nördlich von Kap Hoorn, Rumpfteile zu finden.
„Schrecken“ und Erleichterung
Vor vier Jahren, Jean Le Cam erwähnt ” eine Grenze “. Er kann die Härte von Kap Hoorn bezeugen: Dort kenterte er im Januar 2009. Vincent Riou et Armel Le Cléac’h wurden umgeleitet. Das Boot war umgekippt, Vincent hatte es geschafft, Jean an Bord seines IMOCA PRB zu hieven. „ Als Jean vor Kap Hoorn aus seinem Boot stieg, hielt er sich am Ruder fest, ich fuhr vorbei, erinnert sich Vincent*. Es war eine sehr starke Emotion, kompliziert zu bewältigen, etwas Seltenes. Mein ganzes Leben lang werde ich mich an Jeans Aussehen erinnern “. 24 Stunden später führte ein Schaden an einem Backbordausleger zur Zerstörung des PRB. Die beiden Seeleute wurden von der chilenischen Armee geborgen und anschließend in Patagonien ausgeschifft.
Ein paar Jahre später liegt Kap Hoorn wieder auf der Route der Vendée-Globe-Skipper. Während der letzten Ausgabe Yannick Bestaven anerkannt“ Angst haben “. Er erklärte: „ Es ist ständig Nazaré, man hat den Eindruck, als würde man beim Surfen von 8 bis 10 Meter hohen Wellen geschleppt “. Manche mussten durchhalten Maxime Sorel dessen Boot horizontal lag und Boris Herrmann der sein Großsegel gerissen hatte.
Die Überquerung von Kap Hoorn bietet eine unglaubliche Erleichterung, von der alle Skipper berichten. „ Ich habe alle Tränen in meinem Körper geweint, es ist so anstrengend, dorthin zu gelangen » vertraute Damien Seguin vor vier Jahren. Es gibt ein Vorher und vor allem ein Nachher, das wir genießen lernen. „ Plötzlich spüren Sie weniger Anspannung, Sie fühlen sich leichter » erzählt Armel Tripon. Et Thomas Ruyant zum Schluss: „ Es ist verrückt, wie brutal der Übergang ist. Moralisch fühlte ich mich völlig gestärkt, als ich nach Hause ging “. Deshalb pflegen alle diese Seeleute, wie auch ihre Ältesten, einen gewissen Stolz: Sie werden für immer Teil der sehr exklusiven Gruppe sein ‘Mützengeile’.
*Auszug aus „Ein Globus mit der Kraft des Handgelenks“ (Filipacchi, 1990)
*Auszug aus „Vendée Globe, Abenteurer des großen Südens“ (Hugo Sport, 2024)
