Kevin Magnussen
2024: Haas-Fahrer / 2025: BMW Endurance-Fahrer (Hypercar)
© Javier Jimenez / DPPI
Unter den sieben Ausscheidern aus der Formel 1 am Ende dieser Saison 2024 ist es vielleicht derjenige, der am besten auf die Beine kam: Nach dem Ende seines Abenteuers bei Haas fand Kevin Magnussen schnell einen Karriereweg im Langstreckensport. Und was für ein Ausweg! Der Däne schließt sich dem Hypercar-Programm von BMW an und wird in der Langstrecken-Weltmeisterschaft antreten – natürlich bei den 24 Stunden von Le Mans –, aber auch bei den 24 Stunden von Daytona, den 12 Stunden von Sebring und dem Petit Le Mans in IMSA – mit der Marke Wendel.
Valtteri Bottas
2024: Sauber-Fahrer / 2025: Mercedes-Reservefahrer
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Es liegt schon länger in der Luft: Valtteri Bottas wird 2025 als Ersatzfahrer zu Mercedes zurückkehren. Der Finne, der für die nächste Saison nicht von Sauber übernommen wurde und durch Gabriel Bortoleto ersetzt wird, fand schnell wieder Kontakt zu Toto Wolff und dem deutschen Team, für das er zwischen 2017 und 2021 fuhr (mit zehn Siegen und fünf Konstrukteurstiteln). Mit 35 ist der extravagante Finne noch nicht fertig mit der Formel 1.
Sergio Perez
2024: Pilot Red Bull / 2025: Unbekanntes Programm
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Dies ist der letzte Fahrer, der vor der Saison 2025 ausfällt: Sergio Pérez wird nicht mehr für Red Bull in der Formel 1 fahren, er wird nächstes Jahr in Milton Keynes durch Liam Lawson ersetzt. Der Mexikaner befindet sich seit seinem Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2011 in einer für ihn beispiellosen Situation: der eines Fahrers ohne Lenkrad für die nächste Saison. Der Mann mit sechs Grand-Prix-Siegen könnte durchaus ein Jahr an der Seitenlinie verbringen, bevor er eine Rückkehr anstrebt – zum Beispiel zu einem neuen amerikanischen Team? – im Jahr 2026…
Logan Sargeant
2024: Williams-Fahrer / 2025: IDEC Sport-Fahrer in der Endurance (LM P2)
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Viele sahen, dass er seine Karriere im IndyCar fortsetzte (er führte im November auch Tests mit Meyer Shank Racing durch), aber letztendlich wird Logan Sargeant das neue Kapitel seiner Motorsportkarriere im Endurance-Bereich beginnen. Während der Saison von Williams gefeuert und durch Franco Colapinto ersetzt, hatte der Amerikaner eine halbe Saison Zeit, sich zu reaktivieren und ein neues Projekt zu finden. Und dieses neue Projekt ist Genesis, das ihm angeboten wird. Der koreanische Hersteller wird im Jahr 2026 in Hypercar einsteigen und um seine möglichen zukünftigen Fahrer zu testen, hat die Marke Logan Sargeant, Jamie Chadwick und Mathys Jaubert für die nächste Saison in ELMS in der LM P2-Kategorie mit ihrem Partner IDEC Sport platziert.
Guanyu Zhou
2024 : Pilote Sauber / 2025 : Unbekanntes Programm
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Nein, Guanyu Zhou ist in der Formel 1 noch nicht fertig. Der Chinese will nach 68 Grands Prix mit Sauber eines Tages in die Königsklasse zurückkehren. Nach drei Jahren in Hinwil (Schweiz) wurde der 25-jährige Fahrer nicht vom Schweizer Team verlängert, das für die Saison 2025 Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto vorzog. Der gebürtige Shanghaier war gezwungen, in der Formel 1 an der Seitenlinie zu bleiben hat keine Ambitionen, sich woanders umzusehen. Wenn bestimmte Gerüchte ihn mit einer Position als Ersatzfahrer bei bestimmten Top-Teams – insbesondere Ferrari und Red Bull – in Verbindung bringen, versichert Guanyu Zhou, dass er 2025 nicht an anderen Meisterschaften teilnehmen wird.
Daniel Ricciardo
2024: Pilote Racing Bulls / 2025: Unbekanntes Programm
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In dieser Liste ist es der Fahrer, dessen Zukunft im Motorsport am ungewisssten ist: Daniel Ricciardo hat keine Hinweise oder Hinweise auf den Rest seiner Karriere gegeben. Der achtfache Formel-1-Grand-Prix-Gewinner musste im vergangenen September nach dem Großen Preis von Singapur von Racing Bulls pausieren und blieb seitdem unauffällig. Wir wissen, dass er NASCAR- und amerikanische Rennen liebt, aber im Moment gibt es für den Australier nichts Konkretes. Bei seinem letzten öffentlichen Auftritt sagte er, er sei nicht an einer Rückkehr in die Formel 1 mit Cadillac interessiert und deutete damit an, dass seine Karriere in der Königsklasse beendet sei.
Franco Colapinto
2024: Williams-Fahrer / 2025: Williams-Reservefahrer
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Nach der verzauberten Klammer und seinen neun Grands Prix in der Formel 1 zum Abschluss der Saison 2024 sollte Franco Colapinto logischerweise seinen Platz als Ersatzfahrer bei Williams finden. Seine Leistungen im britischen Team und seine zahlreichen Unterstützungen, sowohl in der Öffentlichkeit als auch in finanzieller Hinsicht, ermöglichten es ihm nicht, im Jahr 2025 einen Startplatz zu finden, obwohl hartnäckige Gerüchte kursierten, die ihn zu Red Bull oder Alpine schickten. Der Argentinier muss mindestens eine Saison warten, bevor er behaupten kann, in die Startaufstellung zurückzukehren. Es sei denn, in der Saison 2025 wird ein Platz frei …
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