Die Unterkonzession für den öffentlichen Hafen von Arles, die sich über einen Zeitraum von 25 Jahren erstreckt, umfasst die Entwicklung, den Betrieb, die Wartung und die umfassende Instandhaltung des öffentlichen Hafens von Arles, insbesondere um das Wachstum der Massenströme des Hafens zu unterstützen. Dadurch wird der Hafen in den ersten beiden Projektjahren komplett modernisiert. Die Unterkonzessionärsgruppe besteht aus NGE Concessions (35 %), der CCI du Pays d’Arles (35 %), der Banque des Territoires (14,99 %), der Caisse d’Epargne (10,01 %) und der Compagnie Fluviale de Transport (5 %) wird insgesamt 7 Millionen Euro in die Modernisierung des Hafens von Arles investieren.
Die IHK Pays d’Arles wird den Betrieb der Aktivitäten sicherstellen, die alle Dienstleistungen und insbesondere den Hafenumschlag umfassen. Der Hafen von Arles bietet Zugang zu allen Verkehrsträgern und ist Teil von Logistiklösungen im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung. Durch die Nutzung der Kreislaufwirtschaftssektoren (Schrott, Biomasse), des Holzsektors (Zerkleinerung und Schnittholz) und der Seecontainer wird die IHK von Pays d’Arles an der Entwicklung des Massentransports arbeiten.
Eine 100 % NGE-Baugruppe (Guintoli-Agent, EHTP-Pipelines, Agilis-Betonstraßen, NGE-Routen und NGE-GC-Tiefbau) wird unter der Projektleitung von Egis Arbeiten zur Modernisierung des Hafens durchführen, um den Flussgüterverkehr zu steigern. Die Arbeiten umfassen den Bau von Strukturen zur Rückgewinnung, Speicherung und Aufbereitung von Regenwasser vor seiner Einleitung in die natürliche Umwelt; der Bau eines 200 m2 großen Waschbereichs aus Beton, der mit einem Dekanter-/Schlammfangsystem ausgestattet ist, das die Behandlung des Schiffswaschwassers vor seiner Evakuierung ermöglicht; der Bau eines Wassernetzes, von Lagerplattformen, der Austausch der Lampen des gesamten Beleuchtungsnetzes; die Installation angeschlossener Stromterminals am Kairand, um die Versorgung der Schiffe im Hafen mit Wasser und Strom zu ermöglichen. Auf den bestehenden Lichtmasten wird ein Videoüberwachungssystem installiert, um eine vollständige Fernüberwachung des Geländes zu gewährleisten.
Der Hafen von Arles ist für 3000-Tonnen-Schiffe zugänglich und bietet alle Vorteile in Ergänzung zu den anderen Flusshäfen GPMM, dem Hafen von Toulon und dem Hafen von Sète im Süden Frankreichs.
