Par
Sébastien Comet
Veröffentlicht am
6. Januar 2025 um 17:12 Uhr
; aktualisiert am 6. Januar 2025 um 17:17 Uhr
Rund zwanzig Personen sind an diesem Montag, dem 6. Januar 2025, morgens auf dem Intermarché-Parkplatz in Soorts-Hossegor anwesend. In einer wichtigen Phase der Arbeit kamen alle zusammen Hochspannungsleitung (THT), das dem RTE-Betreiber die Durchführung ermöglichen sollte eine elektrische Verbindung zwischen Frankreich und Spanien.
Fünf Aktivisten saßen auf den Bäumen
Der Widerstand gegen dieses Projekt, das seit drei Jahren mit dem Kollektiv Gestalt annimmt « THT 40 stoppen »macht die breite Öffentlichkeit weiterhin auf die verheerenden Auswirkungen der Arbeiten aufmerksam, die im November 2023 in den Landes an den Standorten Seignosse, Hossegor und Capbreton begonnen haben.
In diesem ungleichen Kampf gegen den französischen Elektrotransportgiganten schlossen sich ihnen „Eichhörnchen“ an, diese Umweltaktivisten, die die Bäume übernehmen, um deren Zerstörung anzuprangern. Fünf von ihnen, von denen einige behaupten, Teil der „ Extinction Rebellion » sind seit dem 4. Januar auf der Projektroute mitten im Landeswald in der Stadt Soorts-Hossegor stationiert.
Artenvielfalt schützen
„Wir sind auf unbestimmte Zeit hier“, sagt Kiwi. Die junge Frau, die zugibt, letzte Nacht trotz des rauen Wetters gut geschlafen zu haben, besteht darauf: „Wir starten einen Mobilisierungsaufruf, wir möchten, dass es so viele Eichhörnchen wie möglich gibt, um ein kleines Hüttendorf zu bauen, das es schafft.“ möglicherweise zu einem wirklichen Hindernis für Maschinen.“
Diese Maschinen sind nicht weit entfernt. Falls wir sie noch nicht gehört haben, werden sie bald eintreffen, da seit Montag ein Teil der RD 652, die entlang der Pédebert-Zone verläuft, für einen Zeitraum von mehreren Wochen für den Verkehr gesperrt ist, ein Zeichen für eine Zunahme der Arbeiten.
Die Aktivisten, die auf einer von ihnen selbst errichteten Holzplattform an einem Wanderweg sitzen, wecken wiederum den Wunsch, „die Artenvielfalt zu schützen“, aber auch „dieUngerechtigkeit » dieses Projekts „the öffentliche Gesundheit » und auch „der Demokratie„. (Nach Angaben der Gegner stimmten bei den beiden öffentlichen Befragungen 96 % der Bevölkerung gegen dieses Projekt und seine Route).
Ihrer Meinung nach ist der ökologische Wandel, obwohl er von der politischen Klasse ständig erwähnt wird, immer noch unzureichend oder gar nicht vorhanden. Sie befürworten insbesondere den Wunsch, Lebensmittel zu verlagern und diesen berühmten ökologischen Wandel endlich in Gang zu bringen.
Es ist eine Kombination von Gründen, die uns hierher führt. Viele große Projekte werden uns vom Staat oder von Europa aufgezwungen und wir geraten manchmal in Interessenkonflikte. Nehmen wir an, dass bei Projekten dieser Art nicht das Gemeinwohl im Vordergrund steht. Die Bürger müssen dieses Gefühl der Wachsamkeit und des Handelns haben, denn es ist schwierig, sich darauf verlassen zu können, dass die Behörden uns schützen.
400 km zwischen Meer und Land
Mithilfe lokaler Mitglieder von Extinction Rebellion und des Kollektivs „Stop THT 40“ erhielten sie an diesem Montagmorgen Vorräte, darunter Lebensmittel sowie Ausrüstung zur Erhöhung des Komforts, auch wenn das Wetter nicht vorhergesagt war. diese Woche nicht gut. Die Entschlossenheit dieser Aktivisten bleibt jedoch ungebrochen.
Diese als „Golf von Biskaya“ bekannte Höchstspannungsleitung (THT) erstreckt sich über fast 400 km und ist sowohl im Boden als auch im Meer vergraben. Sie verbindet den Posten Cubnezais (in der Nähe von Bordeaux) mit dem Posten Gatika (in der Nähe von Bilbao). Laut RTE würde diese Leitung die Stromaustauschkapazitäten zwischen Frankreich und Spanien verdoppeln, „um sie auf 5.000 MW zu bringen, genug, um 5 Millionen Haushalte mit Strom zu versorgen“.
Antrag auf ein Moratorium von François Bayrou
Am 25. Dezember forderten Gegner vom neuen Premierminister François Bayrou ein sofortiges Moratorium bezüglich der Projektroute. Sie fordern den Bürgermeister von Pau auf, sich auf den Bericht des Nationalen Naturschutzrates vom 22. August 2022 zu stützen, der eine negative Stellungnahme abgegeben hatte.
Zur Erinnerung: Am 14. August 2024 sperrte das Gericht in Bayonne die Baustelle, nachdem festgestellt wurde, dass der Schutz der Meeresbiodiversität nicht respektiert wurde. Er fuhr einige Zeit später fort. Weitere rechtliche Schritte seien im Gange, sagen Gegner. Sie fordern weiterhin eine Trasse, die „entlang der Autobahn und der bereits vorhandenen Schieneninfrastruktur“ verläuft.
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