Das vom 20. November bis 19. Dezember 2024 zur Untersuchung aufgelegte langfristige Sanierungsprojekt für den Place de la Gare in Lausanne und die dazugehörigen Straßen führte zu 17 Einsprüchen und vier Beobachtungen. Es werde bald Schlichtungsgespräche mit den Gegnern geben, teilte die Stadt am Dienstag mit.
„Diese 21 Renditen, eine angemessene Zahl angesichts der Bedeutung des Projekts, werden analysiert, um zu sehen, ob sie zu einer Anpassung bestimmter Elemente führen können“, erklärt Natacha Litzistorf, Stadtbeamtin von Lausanne, zuständig für Wohnen und Umwelt. und Architektur. Im Falle einer wesentlichen Anpassung des Projekts werde im Laufe des Jahres eine ergänzende öffentliche Befragung stattfinden, heißt es.
Das endgültige Projekt wird dann zur Annahme an den Gemeinderat und anschließend zur Genehmigung an die Generaldirektion für Mobilität und Straßen weitergeleitet. Die Baugenehmigung wird für 2027 erwartet, um mit den Arbeiten „in enger Abstimmung mit dem Fortgang des Umbaus und Ausbaus des Bahnhofs“ beginnen zu können, betont die Stadt. Und wir werden wahrscheinlich bis 2036-2037 warten müssen, bis die Arbeiten abgeschlossen sind.
Dort werden Fußgänger Könige sein
Die Stadt Lausanne präsentierte Mitte November das Gesicht des künftigen Place de la Gare und der dazugehörigen Straßen. Der Platz wird durch die Schaffung von zwei abgestuften Esplanaden, die durch eine zentrale Gasse getrennt sind, komplett erneuert. Geplant sind „großzügige Stadtmöblierung“ und „reiche Baumbepflanzung“ mit der Pflanzung von 70 Bäumen.
Busse profitieren wieder von Haltestellen direkt am Platz. Autos können weiterhin fahren, ihre Geschwindigkeit wird jedoch auf 30 km/h begrenzt und bestimmte Zufahrtspunkte (insbesondere auf der Avenue William-Fraisse) werden verboten. Der Platz wird zu 75 % Fußgängern vorbehalten sein, heute sind es 35 %. Rund zehn Zugänge – Treppen, Rampen, Aufzüge, Rolltreppen – werden die Oberfläche mit dem Bahnhofskeller verbinden.
Was die Kosten betrifft, beläuft sich das Budget für die Entwicklung des Place de la Gare auf 16 Millionen Franken. Die Finanzierung erfolgt nach folgender Verteilung: Bund 46 %, CFF Immobilier 12,3 %, Kanton 32,2 %, Stadt 9,5 %. Für die entsprechenden Straßen beläuft sich das Budget auf 13 Millionen. Die Finanzierung erfolgt zu 100 % durch die Stadt.
Dieser Artikel wurde automatisch veröffentlicht. Quelle: ats
