Busstreik in Cergy-Pontoise, Vermittlung, um endlich den Stillstand zu überwinden

Beenden Sie einen sozialen Konflikt, der die Gesellschaft lähmt Busnetz Cergy-Pontoise (Val-d’Oise) bereits seit zwei Monaten. Das ist die ganze Bedeutung von Mediation welches gerade eingerichtet wurde. Unter der Schirmherrschaft des Vizepräsidenten der Verwaltungsgericht von Cergy-Pontoisees zielt darauf ab, aus einem herauszukommen schlagen Langfristig ist für die 80.000 Nutzer von Cergy-Pontoise Confluence kein Ende zu erwarten.

Der Anfang vom Ende?

Der Anfang vom Ende einer mehr als 60 Tage andauernden sozialen Bewegung? Jean-Paul JeandonDer Ps-Präsident der Stadtgemeinde Cergy-Pontoise und Bürgermeister von Cergy will es glauben. „Ich begrüße die Einrichtung einer im Arbeitsgesetzbuch geregelten Mediation und bekräftige, dass die Achtung der Arbeitnehmerrechte für eine dauerhafte Lösung von wesentlicher Bedeutung ist.“ Und fügte hinzu: „Dieser Konflikt hat zu lange gedauert, und der Dialog muss jetzt zu konkreten Fortschritten führen.“ Unsere Priorität bleibt es, faire Arbeitsbedingungen für Fahrer zu gewährleisten und gleichzeitig einen wesentlichen öffentlichen Dienst für die Einwohner von Cergy-Pontoise wiederherzustellen. » Der Präsident der Agglomeration gibt an, dass er sich an diesem Freitag, dem 10. Januar, mit dem Vermittler treffen wird und „erneuert seine Forderung nach einem schnellen, fairen und verantwortungsvollen Kompromiss“.

Die gleiche Hoffnung auf der SeiteAurélien Tachéder Abgeordnete des 10. Wahlkreises Val-d’Oise. „Ich freue mich, dass das Unternehmen Fso endlich den im Arbeitsgesetzbuch verankerten Grundsatz der rechtlichen Mediation akzeptiert hat, den ich vor einem Monat beim Präfekten und den Drieets (Departementsdirektion für Beschäftigung, Arbeit und Solidarität von Val d’Oise) beantragt hatte bereits am 5. Dezember. Zwei Monate nach der Ausrufung des Streiks aufgrund mangelnder ernsthafter Diskussion seitens der Fso-Führung, die nicht auf die Mitarbeiter hört und den durch die Tätigkeit erzielten Gewinn Vorrang vor der den Nutzern bereitgestellten Dienstleistung einräumt Wahlkreis und Umgebung. Während dieser Konflikt bereits zur irreparablen Tragödie des Selbstmords eines der Streikenden geführt hat, gilt es nun, so schnell wie möglich die Oberhand zu gewinnen, damit die Maschinisten und Fahrer von den besten Gehältern und Arbeitsbedingungen sowie den besten Nutzern profitieren den bestmöglichen Service“.

Seit dem 7. November stehen die Busse in der ehemaligen Neustadt still. Und trotz der Wiederaufnahme des Betriebs auf 9 der 32 Linien eines Netzwerks, das Cergy-Pontoise, Conflans und Achères bedient, reimt sich der Alltag für Tausende von Nutzern immer noch auf Not.

Auf Fos Anruf hin sind die Fahrer von Francility Seine-et-Oise (Fso), eine Tochtergesellschaft von Lacroix & Savac, die im Auftrag von Lacroix & Savac das Cergy-Pontoise Confluence-Netzwerk verwaltetIle-de-France-Mobilitäten (Idfm) befinden sich in einem verlängerbaren Streik. Sie prangern eine Verschlechterung ihrer Arbeitsbedingungen an und kämpfen für die Aufrechterhaltung der sozialen Errungenschaften aus der Zeit von Stivo und Transdev, bevor der Markt dank der Öffnung für den Wettbewerb von Fso übernommen wurde. Zwischen Management und Gewerkschaften scheitern die Verhandlungen über die Ersatzvereinbarung, die die Arbeitsorganisation, Vergütung und Prämien für die Mitarbeiter regelt.

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