Die National Targeting Unit übermittelte genaue Informationen an die zentralen und regionalen Zollkontrollteams, um die Konten der Täter zu überprüfenwir nennen das „ Baron» Kfz-Ersatzteile.
Im Rahmen dieser Operation werden die Import-, Lager- und Vertriebstransaktionen großer, namhafter Unternehmen untersucht, die im Verdacht stehen, bei früheren Operationen an Betrug und Zollhinterziehung beteiligt gewesen zu sein. Diesen Quellen zufolge handelt es sich bei den Kontrollen um Nachkontrollen kürzlich importierter und in den Lagern der betreffenden Unternehmen sowie in deren Verkaufsstellen in Casablanca, Tanger und Marrakesch gelagerter Waren.
Dieselben Quellen weisen darauf hin, dass die von der National Targeting Unit übermittelten Informationen den Verdacht einer Manipulation bei der Abrechnung von Importen von Ersatzteilen für Autos und Fahrzeuge verschiedener Marken enthalten. Diese Teile wurden angeblich von Lieferanten in Europa und Asien gekauft. Importunternehmen sollen in Absprache mit ihren Lieferanten den deklarierten Wert der Produkte gesenkt und so der Staatskasse erhebliche Zolleinnahmen entzogen haben.
Die Aufdeckung dieser Rechnungsunregelmäßigkeiten war durch einen erweiterten Datenaustausch mit Partnerzolldiensten in mehreren Ländern im Rahmen der internationalen Betrugsbekämpfung möglich. Dieses Verfahren ermöglichte es, den tatsächlichen und aktuellen Wert der Produkte zum Zeitpunkt ihrer Einfuhr zu ermitteln, von denen einige zu Rekordpreisen auf dem lokalen Markt weiterverkauft wurden.
Die Quellen von Hespress Geben Sie an, dass das Audit auch die Überprüfung von Zertifikaten umfasst, die von vom Ministerium für Industrie und Handel akkreditierten Qualitäts- und Konformitätslabors für diese importierten Teile ausgestellt wurden, um die Authentizität und Regelmäßigkeit der damit verbundenen Verfahren zu gewährleisten. Darüber hinaus ergaben Analysen der National Targeting Unit anhand von Daten der Generaldirektion Steuern, dass Importeure von Autoersatzteilen in den letzten drei Jahren Rekordgewinne erzielten. Diese Gewinne hängen mit dem Anstieg der Preise dieser Produkte auf dem lokalen Markt und der steigenden Nachfrage zusammen, insbesondere nach den Störungen der globalen Produktionsketten durch die Covid-19-Pandemie. Auch Importunternehmen nutzten die Zollbeschränkungen bei der Einfuhr gebrauchter Teile, um ihren Umsatz zu steigern.
Darüber hinaus ist anzumerken, dass die Preise für Autoersatzteile, egal ob Neu- oder Gebrauchtteile, spektakulär gestiegen sind. Die Preise für Komponenten für die beliebtesten Modelle in Marokko sind bei den Händlern je nach Niveau um 30 bis 50 % gestiegen. Teile für asiatische Autos, die von einigen Händlern, insbesondere in Casablanca, nahezu monopolisiert werden, verzeichneten sogar noch größere Zuwächse. Diese Situation hat auch den Aufstieg „anpassbarer Ersatzteile“ gefördert – Produkte, die keine Originale sind, aber anerkannte Qualitäts- und Messstandards erfüllen.
Quellen von Hespress zeigen, dass sich viele Ersatzteilimporteure auf andere kommerzielle Aktivitäten ausgeweitet haben, insbesondere auf die Immobilienentwicklung. Sie gründeten Unternehmen und starteten Projekte in verschiedenen Regionen Marokkos, hauptsächlich in Casablanca und Marrakesch. Diese neuen Kontrollen sind Teil der regelmäßigen Überwachungs- und Wachsamkeitspläne, die jedes Jahr von der Generaldirektion für Zölle und indirekte Steuern erstellt werden. Diese Kontrollen zielen auf bestimmte Sektoren ab, bei denen ein hohes Risiko für Zollbetrug festgestellt wurde.
