Anlässlich der Eröffnung des Pariser Autosalons wurden auf dem Citroën-Stand zahlreiche Innovationen enthüllt: C5 Aircross-Konzept, neue Version des Ami- und Ami Buggy Vision-Konzepts, C4- und C4X-Neugestaltung… Sie stehen erst am Anfang ihrer Entwicklung Marketing auf der Messe, um den Durchgang potenzieller Käufer zwischen den Gängen des Salons zu nutzen. So entdecken wir die Reichweite und Preise der beiden aktualisierten Modelle, mit einer schönen Überraschung.
Tatsächlich ist der überarbeitete C4 etwas günstiger als zuvor mit gleichwertigem Motor. Während des Updates, das vor der Neugestaltung bei 27.550 Euro begann, verlor er seinen 100 PS starken 1.2 PureTech-Benziner der Einstiegsklasse mit Schaltgetriebe. Darin enthalten ist daher direkt der neue 100 PS starke 1.2 Microhybrid mit ë-DCS6-Automatikgetriebe als Einstiegsmodell, ab 28.250 Euro in der Ausstattung. Es ist etwas teurer, dafür profitieren Kunden von einem Automatikgetriebe und einer spürbaren Mikrohybridisierung, die auch Verbrauch und CO2-Ausstoß senkt.
Große Preissenkungen, insbesondere im oberen Preissegment
Gleichzeitig fallen bei anderen Versionen die Preise. Der 130 PS starke PureTech (der überraschenderweise seinen umstrittenen Namen behält!) wird in der mittleren Plus-Version ab 28.700 Euro statt wie bisher 30.000 Euro angeboten. Ebenso startet der 136 PS starke Mikrohybridmotor nach der Neugestaltung im Plus-Finish ab 30.700 Euro, gegenüber bisher 33.500 Euro. Zu beachten ist auch, dass der 130 PS starke BlueHDI-Diesel im Zuge der Neugestaltung aus dem Katalog verschwand.
Und für den elektrischen ë-C4 ist es sogar noch besser! Der Kompaktwagen bietet weiterhin zwei Varianten: eine 136-PS-Variante mit einer 50-kWh-Batterie, die eine Autonomie von 342 km bietet, und eine effizientere 156-PS-Variante mit einer 54-kWh-Batterie, die eine Autonomie von 412 km bietet. Der erste wird in der Einstiegsversion Finish ab 33.850 Euro angeboten, statt bisher 35.740 Euro. Eine beträchtliche Differenz von 1.890 Euro, zu der im Jahr 2024 der Ökobonus von 4.000 Euro hinzukommt, wodurch der Endpreis unter 30.000 Euro sinken kann. Die 156-PS-Variante, die nur mit der Plus-Ausstattung erhältlich ist, startet bei 35.800 Euro statt 43.050 Euro in der entsprechenden Ausstattung. Ein Unterschied von immerhin 7.250 Euro.
Es ist zu beachten, dass der C4 Darin sind weder der 100-PS-Microhybrid noch der 130-PS-PureTech enthalten, was einen Unterschied von 2.200 Euro für das Einstiegsmodell You bedeutet, das direkt mit dem 136-PS-Microhybrid startet und 30.450 Euro kostet. Bei gleichwertiger Motorisierung beträgt der Preisunterschied somit 700 Euro zum C4. Das Gleiche gilt für elektrische Modelle, da es sich um den elektrischen C4 handelt
Preis für die Neugestaltung des Citroën C4 (Oktober 2024):
Preis (in €) | Oh | Mehr | Massimo |
DCS6 100 PS Hybrid | 28 250 | – | – |
PureTech 130 Kanäle EAT8 | – | 28 700 | 30 900 |
136 PS starker e-DCS6-Hybrid | – | 30 700 | 32 900 |
Elektrisch 136 PS | 33 850 | 34 800 | – |
Elektrisch 156 PS | – | 35 800 | 38 000 |
Neugestaltungspreis des Citroën C4 X (Oktober 2024):
Preis (in €) | Oh | Mehr | Massimo |
136 PS starker e-DCS6-Hybrid | 30 450 | 31 400 | 33 600 |
Elektrisch 136 PS | 34 550 | 35 500 | – |
Elektrisch 156 PS | – | 36 500 | 38 700 |
Foto von : Lemon
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Zusammenfassend
Der auf dem Pariser Autosalon vorgestellte erneuerte Citroën C4 kann bereits bestellt werden. Mit einer schönen Überraschung, wenn man bedenkt, dass die Preise gesunken sind!