01.10.2025
Aktualisiert um 12:55 Uhr.
Das Aston-Martin-Team macht einen Schritt nach vorne. Das Team von Fernando Alonso beginnt die Vorsaison mit einer drastischen Umstrukturierung seiner Führungsstruktur. Ein Name sticht aus den anderen heraus. Andy Cowell, bisheriger Geschäftsführer, wird auch Teamleiter der Formel-1-Struktur und verdrängt Mike Krack auf die Position des Streckendirektors. Es ist ein schwerer Schlag für den Briten, der letzten Sommer nach einer erfolgreichen Zeit bei Mercedes unter Vertrag genommen wurde, wo er der Architekt des Hybridmotors war, der das deutsche Team zwischen 2014 und 2020 sieben Jahre in Folge zum Weltmeistertitel führte Jetzt wird es die maßgeblichste Stimme im britischen Team sein und bereit sein, eine neue Etappe zu beginnen, die es ihnen ermöglichen wird, kurzfristig wieder um das Podium zu kämpfen.
Cowells Bewegung ist nicht die einzige. Enrico Cardile, ebenfalls letzten Sommer von Ferrari gekommen, übernimmt die Position des technischen Direktors. Er wird derjenige sein, der das Design und die Entwicklung der neuen Autos vom renovierten AMR Technology Campus aus überwacht. Cardile ersetzt Tom McCullough, der seine F1-Verantwortung aufgibt, um sich auf andere Rennkategorien zu konzentrieren.
Cardiles Einstieg geht dem großen Moment voraus, auf den alle bei Aston Martin warten: der Ankunft von Adrian Newey im März.
„Diese organisatorischen Änderungen sind eine natürliche Weiterentwicklung der von uns geplanten Pläne und ich bin unglaublich gespannt auf die Zukunft“, erklärte Cowell in der von Aston Martin veröffentlichten Erklärung zur Bekanntgabe der Änderungen. „Ich habe die letzten drei Monate damit verbracht, unsere Leistung zu verstehen und zu bewerten, und ich war äußerst beeindruckt von der Hingabe, dem Engagement und der harten Arbeit dieses Teams. „Mit der Fertigstellung des AMR Technology Campus und unserem Übergang zu einem vollständigen Werksteam im Jahr 2026 sind wir auf dem Weg, ein erfolgreiches Team zu werden.“
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