Honda durchläuft in der MotoGP einen Wandel. Die kürzliche Verpflichtung von Romano Albesiano als technischer Direktor markiert einen wichtigen Wendepunkt für die japanische Marke, da es das erste Mal ist, dass ein Nicht-Japaner diese Schlüsselposition bekleidet. Aber dieser Wandel in der Philosophie endet hier nicht. Hinter den Kulissen arbeitet Honda Berichten zufolge an einem ehrgeizigen Projekt, das ab 2027 die MotoGP-Weltmeisterschaft aufmischen könnte: der Einbau eines V3-Motors in seine Rennmaschinen.
Nach Informationen, die direkt aus Japan stammen und von motorpasion übermittelt wurden, Honda würde sich derzeit entwickeln
einen V3-Motor für seine Serienmotorräderund dieser Motor könnte durchaus die Basis des nächsten Treibstoffs für Maschinen werden, die für die MotoGP bestimmt sind. Dieses Projekt ist Teil einer Reflexion über die neuen technischen Vorschriften, die in Kraft treten werden 2027. Diese Regeln sehen maximal vier Zylinder vor, Geben Sie jedoch kein Minimum an. Hondader bereits mit einem Motor Innovationen hervorgebracht hatte V5 zu Beginn der MotoGP-Ära, könnte daher mit einem Motor noch einmal die Codes brechen
V3.
Die Idee hinter diesem Projekt ist die Verwendung eines 850-cm³-Motors, inspiriert von zukünftigen Straßenmotorrädern wie der Honda RCV900. Eine mutige Entscheidung, die dem aktuellen Trend widerspricht, bei dem die meisten Hersteller auf Vierzylinder setzen.
Honda würde die Machbarkeit dieses Übergangs prüfen, und obwohl die Frage der Legalität in der MotoGP aufgeworfen wird, würde nichts den Einsatz eines V3-Motors unter den aktuellen Vorschriften verhindern.
Honda denkt über den Tellerrand hinaus: Albesiano und der V3-Motor, der Schlüssel zu einer neuen Ära?
Gleichzeitig ist die Ankunft vonAlbesiano
an der Spitze der technischen Abteilung ist Teil einer Erneuerungsdynamik Honda. Ken Kawauchi wurde an das Testteam übergeben und es bestehen Zweifel an der Zukunft vonAlberto Puig. Die Ergebnisse der letzten Rennen zeigen jedoch bereits eine deutliche Verbesserung, ein Zeichen dafür, dass diese Umstrukturierung Früchte trägt.
Eine Wette V3-Motor in der MotoGP könnte auch Teil eines umfassenderen Trends sein.
KTM Ich hätte die Möglichkeit eines Umzugs bereits erwähnt Vierzylinder-Reihenmotor im Jahr 2027. Und
Honda wagt den Sprung mit a V3könnte dies durchaus die nächste große technische Revolution in der Königsklasse des Motorsports sein.
Es bleibt abzuwarten, ob diese mutige Entscheidung zulässt
Honda will seine frühere Dominanz zurückgewinnen, aber eines ist sicher: Die japanische Marke überlässt nichts dem Zufall und könnte die MotoGP-Welt in den kommenden Jahren überraschen.
