Brad Binder hatte im freien Training am Freitag beim Großen Preis von Thailand einen schwierigen Tag und belegte mit offensichtlichem Potenzial, aber anhaltenden Problemen den 11. Platz. Obwohl er auf seiner KTM insgesamt ein gutes Tempo vorweisen konnte, erklärte der südafrikanische Fahrer die Herausforderungen, vor denen er steht, und was er für Samstag verbessern möchte.
« Alles lief gut, aber als ich eine Zeit lang Druck machen wollte, Ich verlor immer wieder die Front “sagte der Beamte
KTM. « Es war wirklich schwierig… Meine ideale Rundenzeit ist gut, aber es ist unmöglich, eine ganze Runde ohne Gefühl zu fahren die Front, um zu entkommen. Wenn wir das stabilisieren können, wird es für mich alles verändern. Ansonsten fühle ich mich auf dem Rad wohl. Doch sobald man für den Angriff einen neuen Reifen aufzieht, gerät die Front außer Kontrolle. Wir haben noch viel zu tun, aber wenn wir dieses Problem lösen, können wir wirklich wettbewerbsfähig sein. »
Brad Binder: « Ich bin diese Runde gefahren und habe dreimal die Spitze erwischt … »
Brad Binder beschrieb dann eine besondere Frustration: Seine beste Runde ließ ihn eine Tausendstelsekunde von den begehrten Top 10 entfernt, ein kleiner Rückstand, der das Ausmaß der Anstrengungen verdeutlicht, die für eine bessere Position erforderlich waren. „ Ich bin diese Runde dreimal gefahren, während ich die Spitze erwischt habe … Das macht es noch frustrierender “, erklärt er. „ Der positive Punkt? Wenn ich alles zusammenbekomme, bin ich schnell. Es könnte also schlimmer sein. »
Er bemerkte auch, dass die Bremsung zwar gut funktioniert, das Problem jedoch auftritt, sobald er den Kurvenrand erreicht, wo der Vorderwagen wegrutscht. „ Das muss ich lösen. Wir haben Fortschritte gemacht, aber wir haben noch nicht den idealen Rahmen gefunden. Heute Abend werde ich es mit meinem Team besprechen. »
Zusamenfassend, Bindemittel Behalten Sie die Hoffnung bei: Er ist kurz davor, gute Runden zu fahren, aber er weiß, dass die Anpassung der Front den entscheidenden Unterschied machen könnte.
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