Weniger als 48 Stunden nach dem Ende der Saison, die durch den Triumph von Jorge Martin gegen den zweifachen italienischen Titelverteidiger Francesco Bagnaia gekennzeichnet war, hatten mehrere tausend Zuschauer die Haupttribüne der sonnenverwöhnten Rennstrecke Barcelona-Katalonien eingenommen, um den ersten Fahrern beizuwohnen ‘ Runden auf den Prototypen der Motorräder, die ihnen im Jahr 2025 zur Verfügung stehen werden.
Während Alex Marquez (Ducati-Gresini) die beste Zeit vor dem überraschenden Franzosen Fabio Quartararo (Yamaha) erzielte, war der von den Fans, aber auch den Medien am meisten erwartete Moment der Aufstieg seines Bruders Marc, sechsmaliger Weltmeister auf seinem neuen roten Reittier.
So drängte sich eine Schar von Journalisten und Fotografen vor die Ducati-Garage, um zu sehen, wie der Katalane im roten Overall auf seiner neuen Maschine mit der Nummer 93 kletterte, während von der Tribüne zahlreiche aufmunternde Rufe zu hören waren.
Während viele Beobachter vorhersagen, dass der Spanier, der in dieser Saison Dritter in der Meisterschaft ist, nächstes Jahr um den Titel kämpfen wird, fuhr er am Dienstag die viertschnellste Zeit direkt hinter Francesco Bagnaia, seinem neuen Teamkollegen. “Die Gefühle mit dem Team und dem Motorrad waren sehr gut, ich habe mich sofort wohl gefühlt. Mir sind Verbesserungen aufgefallen, aber wenn man den Hersteller nicht wechselt, wird es einfacher“, betonte Marquez.
Für sein Debüt am Lenker einer Aprilia war Martin logischerweise einer der am meisten applaudierten Fahrer. Trug er morgens einen goldenen Helm und einen Stern auf seiner Maschine, trug das Motorrad des Madrilenen hingegen seine Nummer 89, da sich der ehemalige Ducati-Pramac-Fahrer noch nicht entschieden hat, ob er nächstes Jahr mit der Nummer 1 antreten möchte .
Die Franzosen im Geiste
Der Spanier, der mit seinem neuen Reittier seinen ersten leichten Sturz erlitt, erreichte den 11. Platz. Allerdings war er etwas schneller als sein neuer Teamkollege, der Italiener Marco Bezzecchi (13.). Die beiden französischen Fahrer Fabio Quartararo (Yamaha) und Johann Zarco (Honda-LCR) hatten vielversprechende Prüfungen. Damit gönnte sich der Weltmeister von 2021 den Luxus, mit einer besseren Zeit als beim Qualifying zum GP von Barcelona am Samstag Zweiter zu werden.
“Es war ein guter Tag, wir haben viele interessante Dinge ausprobiert. Der neue Motor gibt uns mehr Geschwindigkeit bei gleicher Agilität, auch die Lenkung mit dem neuen Fahrwerk ist gut. Keine Verbesserung gab es dagegen am Kurvenausgang“, erklärte der gebürtige Nizzaer. Zarco seinerseits holte sich den zehnten Platz und landete erneut vor allen anderen Honda-Motorrädern. Er schlug sogar Martin, seinen ehemaligen Teamkollegen bei Pramac und brandneuen Weltmeister.
“Ich bin mit den Zeiten recht zufrieden, wir sind einige gute Runden gefahren und haben so viele Dinge wie möglich getestet. Es gibt nicht nur positive Dinge am neuen Fahrrad und das ist eine wichtige Information, denn es kann notwendig sein, eine andere Richtung einzuschlagen. Meine Gefühle machen Fortschritte und ich fahre immer besser Fahrrad“, schätzte der Einwohner von Avignon.
Die drei Rookies, der Spanier Fermin Aldeguer (Ducati-Gresini), der Japaner Ai Ogura (Aprilia-Trackhouse) und der Thailänder Somkiat Chantra (Honda-LCR), erlitten alle einen Sturz und belegten logischerweise jeweils den 20. Platz am Ende der Zeitenliste , 21. und 23. Mal.
