MotoGP, Alex Rins Yamaha: „Max Bartolini und Massimo Meregalli haben sich dafür entschuldigt, dass sie mein Problem nicht lösen konnten“

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Der spanische Fahrer Alex Rins, neu bei Yamaha, hat seine Frustration über die wiederkehrenden Bremsprobleme der M1 zum Ausdruck gebracht. Trotz Yamahas Entschuldigung glaubt Rins, dass die japanische Marke noch viel Arbeit vor sich hat, um ihm ein konkurrenzfähiges Motorrad zu liefern.

Alex Rinssechsmaliger MotoGP-Sieger, verriet, dass sein Team Yamaha entschuldigte sich nach dem Solidarity Grand Prix 2024 in Barcelona. Diese Aussage folgt auf eine schwierige Saison, mit der der Fahrer zu kämpfen hatte
wiederkehrende Bremsprobleme auf seiner M1 und belegte mit nur 31 Punkten den 18. Platz in der Gesamtwertung.

« Nach dem, was war, Wenn nicht das schlimmste, dann zumindest eines der schlechtesten Rennen meines LebensIch habe mit Max Bartolini und Massimo Meregalli gesprochen. Sie entschuldigten sich dafür, dass sie dieses Problem nicht lösen konnten », Vertraut
Rins auf crash.net. Er beschreibt sein Haupthindernis: den fehlenden Heckkontakt beim Bremsen. „ Die ganze Saison,
Ich hatte Mühe, wieder Kontakt aufzunehmen. Wenn Sie das nicht haben, bremst das Fahrrad nicht, Sie verfehlen Ihre Linien oder schlimmer noch, Sie überhitzen und zerstören den Vorderreifen.
. »

Alex Rins: « Das Motorrad ist aggressiv, es bewegt sich viel. Wir müssen die Elektronik anpassen »

Während der Nachsaison-Tests in Barcelona
Yamaha präsentierte mehrere neue Funktionen, darunter einen neuen Motor und ein verbessertes Fahrwerk. „ Mit diesem neuen Chassis konnte ich in der Kurvenmitte mehr Geschwindigkeit halten. Es war eine kleine Verbesserung, aber nicht genug beim Bremsen », erklärt Rins.

Andererseits erweist sich der neue Motor, obwohl er leistungsstärker ist, immer noch als ungeeignet für seinen Fahrstil. „ Das Motorrad ist aggressiv, es bewegt sich viel. Wir müssen die Elektronik anpassen, aber Wir hatten nicht genug Zeit, daran zu arbeiten. »

Trotz dieser Einschränkungen Rins bleiben Sie zuversichtlich. „
Mit den Dingen, die wir testen werden, wird es keine Revolution sein, aber ein kleiner Schritt von 5 bis 10 %. » Die Fabrik Yamaha Dennoch scheint er entschlossen zu sein, diesen bescheidenen Fortschritt für 2025 in echte Fortschritte umzuwandeln und so die Hoffnung auf eine wettbewerbsfähigere Saison zu stärken.

Alex Rins

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