Am Dienstag, dem 19. November, erschien Marc Marquez beim ersten technischen MotoGP-Test der Saison 2025 auf der Rennstrecke Barcelona-Katalonien ganz in Rot, um seinen Wechsel zum offiziellen Ducati Lenovo Team für die nächsten zwei Jahre zu symbolisieren.
Am Ende von 49 Runden, in denen er die Desmosedici GP24 und GP25 mit seiner GP23 verglich, auf der er die Saison 2024 verbrachte, konnte sich der Katalane einen ersten Eindruck von den Fortschritten machen, die die Männer aus Borgo Panigale jedes Jahr machten. Und selbst wenn es ihm gehört
Die beste Zeit von 1:39,454 bleibt langsamer als die 1:38,798, die er am Samstag zuvor im Q2 mit der GP23 erzielt hatte. Marc Marquez bleibt positiv, wie er in seinem Videointerview erklärte, das während einer Estrella Galicia-Veranstaltung geführt wurde.
„Der erste Test mit dem offiziellen Team auf der katalanischen Rennstrecke war ein erster Kontakt, das heißt, die Leute kennenzulernen und zu versuchen, sich an das Team anzupassen, aber es war ein sehr wichtiger Test, weil man an einem Tag die Richtlinien für die Entwicklung definiert.“ das Motorrad. Das Gute an dem neuen Motorrad und was für die Techniker wichtig ist, ist, dass Pecco und ich die gleichen Richtlinien aufgestellt haben, wir hatten die gleichen Empfindungen, die gleichen Stärken beim 25 und folglich die gleichen Schwächen im Vergleich zum 2024. die wir auch getestet haben und bei der es im Vergleich zum Jahr 2023 zwar einen kleinen Fortschritt gibt. Wir müssen wissen, wie es auf den verschiedenen Strecken läuft, aber wir konzentrieren uns auch auf das Jahr 2025, mit dem wir als Ducati-Team versuchen werden, noch etwas weiter zu kommen. »
Apropos Zukunft: Was denkt der spanische Meister immer noch auf technischer Ebene über die 850er-Regel, die 2027 in Kraft treten wird? Ist er dafür, den aerodynamischen Abtrieb zu reduzieren und Geräte zur Schwerpunkthöhenverstellung zu verbieten? Wofür ? Er antwortet…
„Meiner Meinung nach ist diese Saisonvorbereitung vor allem für die Mannschaften sehr wichtig, denn insbesondere Die Motoren werden 2025 und 2026 die gleichen sein. Wenn Sie also einen Fehler machen und für 2025 den falschen Motor wählen, werden Sie für 26 das Gleiche habenalso ist es sehr wichtig. Im Jahr 2027 kommt dann die Änderung des Reglements mit weniger Aerodynamik und einem etwas kleineren Hubraum. Ich denke, dass die Motorräder am Ende mit der gleichen Leistung laufen werden, denn ich weiß nicht, wie die Fabriken das machen, aber sie fahren sie mit der gleichen Leistung. Aber Die Reduzierung des aerodynamischen Abtriebs halte ich für eine gute Sachevor allem weil es zu mehr Überholmanövern führen wird. Wird es einen Unterschied machen? Das denke ich Je mehr der Fahrer überholen kann, desto mehr kann er einen kleinen Unterschied machen. Und dann auch, weil die hinteren und vorderen Vorrichtungen, all die aerodynamischen Vorrichtungen, die auf Italienisch Tieferlegungen genannt werden, auch die Dinge verändern werden. Das denke ich Je weniger technische Faktoren es bei einem Motorrad gibt, desto mehr kann der Fahrer einen Unterschied machenUnd je mehr technische Faktoren es gibt, desto mehr ist man auf die Mechanik angewiesen. »
Wir werden diese Bemerkungen zu denen, über die bereits während derselben Veranstaltung berichtet wurde, über seine Wettbewerbsfähigkeit und seinen Aufstieg in die offizielle Mannschaft vorlesen: „Die Fragen, die ich mir dieses Jahr gestellt habe, wurden beantwortet, und zwar positiv. Ich bin konkurrenzfähig, das war das Hauptfragezeichen, und Dieses Jahr werde ich mit dem besten Motorrad am Start sein, mit den besten Waffen, um um einen weiteren Titel zu kämpfen. Mal sehen, was ich tun kann. Dieses Jahr habe ich den Titel nicht gewonnen, aber auf persönlicher Ebene habe ich viel mehr gewonnen. Jetzt frage ich mich, wie ich jemals auf die Idee gekommen bin, damit aufzuhören, aber in meiner Situation machte es Sinn. Nächstes Jahr werde ich versuchen, glücklich zu sein, denn wer glücklich ist, ist schnell.“.
„Am Testtag, dem ersten in einem neuen Team, ging es vor allem darum, die Leute kennenzulernen. Ich verbrachte 90 % der Zeit mit dem GP25, Pecco und fand die gleichen Vorteile und die gleichen Probleme »verriet er über den Barcelona-Test. „Von GP23 zu GP24 gab es einen Schritt, von 24 zu 25 ist es anders, es ist zunächst schwierig, den Schritt zu bemerken, aber er ist da. Ich fühle mich bereit, dem Werk ein präzises Feedback zu geben, es ist ein Glück, dass es mit dem meines Teamkollegen übereinstimmt. »
„Meine Herausforderung besteht darin, eine komplette Saisonvorbereitung zu absolvieren, in der ich mich körperlich vorbereiten kann Logischerweise würde ich gerne um den Titel kämpfen. Deshalb Ich fahre mit dem besten Motorrad und dem besten Team. Ich habe alle Werkzeuge, um um den Titel zu kämpfenjetzt liegt es in meinen Händen. Gigi ist für mich die beste Anführerin. Es gibt viele Ingenieure, manche besser, manche schlechter. Aber man muss ein Anführer sein.. »
Daher ist für die Nummer 93, die einen schönen Urlaub damit verbringen kann, ihre körperliche Verfassung zu perfektionieren, Optimismus angebracht, um ernsthaft über seinen 9. Weltmeistertitel nachzudenken.
Marc Marquez technisch
Marc Marquez technisch
