Als Zweiter in der MotoGP-Herstellermeisterschaft beendete KTM die letzte Saison wie 2023 bitter, enttäuscht von einer Saison, die nicht ihren Erwartungen entsprach. Nachdem Pit Beirer zwanzig Grands Prix ohne den geringsten Sieg beendet hat, nicht einmal im Sprint, verbirgt er seine Enttäuschung nicht, hat aber eine erfreuliche Vorstellung davon, was die Umstrukturierung des Teams für die Zukunft bereithält.
Im Jahr 2024 belegte Aprilia mit 25 Punkten Rückstand auf KTM den drittbesten Werksplatz in der Herstellerwertung. Wenn wir uns jedoch die Ergebnisse ansehen, hat die österreichische Marke in der gesamten Saison keinen Sieg errungen, als ihr italienischer Konkurrent Aprilia im vergangenen April in Austin (USA) einen Sieg errang. Während er zweimal bei Sprint-Events gewann. Das erste Mal beim Grand Prix of the Americas, dank Maverick Vinales. Der zweite, in Katalonien, mit der Maschine von Aleix Espargaro.
Eine Statistik, die die Verantwortlichen der Marke beunruhigt, die damit gerechnet haben, dass sie Borgo Panigale in dieser Saison eine schwere Zeit bereiten werden, wie Pit Beirer in Kommentaren auf der offiziellen Website der Disziplin andeutete.
„Ich muss ehrlich sein, unsere Erwartungen waren etwas höher, insbesondere was Brad und Jack betrifft. versichert der Deutsche.
Aber wir hatten unsere Höhen und Tiefen. Wir hatten einen wirklich schwierigen Sommer, aber wir haben es zumindest geschafft, die Situation zu stabilisieren und ordentliche Ergebnisse zu erzielen. »
„Rückblickend hatten wir sechs Podestplätze am Samstag und sechs am Sonntag. Wir sind der zweitbeste Hersteller, das ist großartig, er fährt fort. Aber natürlich dachten wir, wir wären näher an den Ducati-Jungs, die dieses Jahr erneut fantastische Arbeit geleistet haben. Wir müssen sie für das loben, was sie dort leisten, aber wir kämpfen, fordern weiter und lernen weiter. »
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Trotz allem wird das Jahr 2025 viele Veränderungen innerhalb der Belegschaft mit sich bringen. Beginnend mit der Verstärkung von Maverick Vinales und Enea Bastianini im KTM-Satellitenteam Tech3. Pedro Acosta wird sein Ruder innerhalb der Marke behalten, sich jedoch Brad Binder innerhalb der offiziellen Struktur anschließen und Jack Miller ersetzen.
„Wir haben das Gefühl, dass wir uns wieder näher kommen, und wir haben in letzter Zeit wirklich gutes Feedback von Brad und Pedro bekommen. Aber ich möchte das Glas immer als halb voll und nicht als halb leer betrachten, und ich denke, dass wir mit den neuen Fahrern an Bord aus sportlicher Sicht für die nächste Saison gut aufgestellt sind. Wir haben in den letzten Wochen viel über unser Fahrrad gelernt, und das ist wichtig.“ schließt Pit Beirer.
