Die Entlassung von Jeremy McWilliams, der 15 Jahre lang eine Säule von KTM war, läutet für den österreichischen Hersteller den Todesstoß einer Ära ein. Diese Entscheidung, die in einem schwierigen wirtschaftlichen Kontext getroffen wurde, hat Auswirkungen auf die Zukunft von KTM und markiert einen Wendepunkt in seiner Entwicklungsstrategie.
Während KTM befindet sich in einer Phase wirtschaftlicher Turbulenzen, doch die Auswirkungen der Krise gehen weit über die MotoGP-Strecken hinaus. Einer der bekanntesten Namen im Fahrerlager,
Jeremy McWilliamsSein Vertrag wurde daraufhin gekündigt
15 Jahrelange Zusammenarbeit als Testpilot und technischer Entwickler beim österreichischen Hersteller.
Nur wenige Piloten können sich einer so langen und abwechslungsreichen Karriere rühmen wie die von Jeremy McWilliams. Der Ire schrieb Geschichte in der MotoGP-Weltmeisterschaft und stieg von der 250er-Kategorie in die erste 500er-Kategorie auf. Er wird für immer in Erinnerung bleiben, weil er sich die letzte Pole-Position in der Geschichte der 500er-Zweitakter gesichert hat
Proton KR3 auf Phillip Island im Jahr 2002 gegen bereits dominante Viertaktmaschinen.
Nach seinem Rücktritt vom Sport im Jahr 2007 McWilliams
setzte seine Karriere in der Motorradentwicklung fort und brachte sein Fachwissen bei renommierten Marken wie ein
BMWwo er vor seinem Beitritt an der Entwicklung der S1000RR beteiligt war KTM im Jahr 2009.
Chez KTMMcWilliams etablierte sich als zentrale Figur der technischen Entwicklung. Ob es um die Perfektionierung geht RC8 für die straße oder arbeiten auf der RC16 MotoGP, seine Rolle war von entscheidender Bedeutung. Er ist für seine Liebe zum Detail bekannt und war an allem beteiligt, von kleinen 125-cm³-Motorrädern bis hin zu den leistungsstärksten Wettbewerbsmaschinen.
Der zunächst bis Ende 2025 gültige Vertrag von Jeremy McWilliams wurde mit sofortiger Wirkung aufgelöst
Allerdings ist die aktuelle Krise bei KTM führte zu einer umfassenden Umstrukturierung. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung, zu der McWilliams befestigt war, wurde hart getroffen. Wie Speedweek berichtet, wurde sein zunächst bis Ende 2025 gültiger Vertrag mit sofortiger Wirkung aufgelöst.
Trotz dieses vorzeitigen Endes McWilliams Seien Sie nicht arbeitslos. Neben seiner Tätigkeit bei
KTMer war bereits mit dem amerikanischen Hersteller verlobt Indische Motorräderinsbesondere als Pilot in der spektakulären Serie
König der Bagger.
Bei fast 60 Jahre altbewies er, dass er ein beeindruckender Konkurrent blieb, indem er Rennen gewann und sein Talent gegen viel jüngere Fahrer unter Beweis stellte. Mit Siegen auf mächtigen Zweizylinder-Motorrädern, McWilliams
schreibt weiterhin seine Legende in der Welt des Motorradrennsports.
Jeremy McWilliams Blätter
KTMaber seine Spuren werden nachhaltig in der Geschichte des österreichischen Herstellers und der Motorradindustrie im Allgemeinen verankert bleiben.
