ein Jahr voller Wendungen, geprägt von Elektrofahrzeugen

Die Automobilbranche war im vergangenen Jahr voller Wendungen. Die überraschende Ankündigung der vorübergehenden Aussetzung staatlicher Anreize, das Auf und Ab der Benzinpreise und der versuchte Durchbruch chinesischer Fahrzeuge auf dem kanadischen Markt erregten Aufsehen.

Alles, was Elektrofahrzeuge direkt oder indirekt berührt, hat zu polarisierenden Themen geführt. Die vorübergehende Aussetzung staatlicher Anreize überraschte Händler und Verbraucher. Fest steht: Wer zu optimalen finanziellen Konditionen ein Elektrofahrzeug oder eine Ladestation kaufen möchte, muss schnell handeln.

In den letzten Tagen ist der Zuschuss von 7.000 $ auf 4.000 $ gestiegen. Dann wird es ab dem 1. bei 0 $ liegen^Ist FEBRUAR. Der Umschlag für das Roulez-Vert-Programm war nach der Ankündigung des Endes der Anreize im März schnell geleert. Mehr als 114.000 Anträge auf finanzielle Unterstützung für Fahrzeuge, fast doppelt so viele wie im Jahr 2023, wurden im Jahr 2024 genehmigt. Für das Jahr 2024-25, einschließlich finanzieller Unterstützung für Ladestationen, sind es mehr als 650 Millionen US-Dollar, die an Quebecer gespendet wurden, die Elektroautos hergestellt haben schalten.

Beispielsweise registrierte die SAAQ im Juli, August und September mehr als 40.000 neue emissionsfreie Fahrzeuge. Das ist mehr als im Rest Kanadas. Ähnliche Zahlen sind für das letzte Quartal 2024 zu erwarten.

Au 1^Ist Im vergangenen Oktober gab es nach Angaben der Association of Electric Vehicles of Quebec (AVEQ) mehr als 335.000 Besitzer. Wir erinnern Sie daran, dass die Regierung für 2030 insgesamt 2 Millionen emissionsfreie Fahrzeuge anstrebt. Mit dem Wahnsinn der letzten Monate des letzten Jahres wird es in Quebec mehr als 400.000 Elektrofahrzeuge geben.

„Wir fragen uns, was ab dem 1. passieren wird.“^Ist Februar 2025, erwähnt den CEO der Corporation des Concessionaires Automobiles du Québec, Ian P. Sam Yue Chi. Das ist für uns ein besorgniserregendes Element.

„Kurzfristig gibt es Freude, aber langfristig gibt es viel Angst. Mit dem, was wir in Kalifornien sehen [ralentissement des ventes]Warum sollte es in Quebec anders sein?

Auch wenn die Zinssätze sehr niedrig sind, bleiben die Preise für Elektrofahrzeuge für viele Haushalte in Quebec, die über ein knappes Budget verfügen, ein Hindernis.

Wird es angesichts der Kürzung und Aussetzung der Subventionen auch in den kommenden Wochen weiterhin zu Kundenströmen bei den Händlern kommen? Dies ist die 64.000-Dollar-Frage, die seit mehreren Wochen in der Automobilindustrie im Umlauf ist.

Der chinesische Geist

Da die Verkäufe in Quebec und Kanada interessant sind, versuchten chinesische Elektrofahrzeughersteller, in Kanada Fuß zu fassen, mussten jedoch wie in den USA einen 100-prozentigen Aufpreis zahlen.

Wenn es gelingen würde, Autos der Marke BYD in Quebec zu verkaufen, würden sich andere Hersteller in einer unangenehmen Lage befinden. BYD ist stolz darauf, Elektroautos aller Preisklassen zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen zu verkaufen.

Das wäre eine gute Nachricht für Verbraucher, die regelmäßig erwähnen, dass Plug-in-Fahrzeuge für ihr Budget zu teuer seien. Allerdings hätten die Händler aufgrund der Preise, die die BYDs dieser Welt bieten, Schwierigkeiten, mit der Parade Schritt zu halten.

Wir müssen uns fragen, wie lange Kanada den Offensiven von BYD und anderen Herstellern widerstehen kann. Eine Pattsituation, die noch lange nicht vorbei ist.

Steigerungen auf allen Ebenen

Autofahrer in Quebec verzeichneten auf mehreren Ebenen einen Anstieg. Dies wurde insbesondere im Hinblick auf Versicherungen und die Kosten für Wartung und Reparaturen in Werkstätten festgestellt.

Letztere litten auch unter der Erhöhung ihrer Fixkosten, etwa der Mietkosten.

„Es war ein Jahr voller Herausforderungen“, sagt Guillaume Martin, Präsident der Association of Tire and Mechanical Specialists of Quebec (ASPMQ).

Was den Preis an der Zapfsäule anbelangt, erlebten die Verbraucher beim Tanken ihres Autos immer noch Preisstöße. Innerhalb weniger Wochen stellten sie einen Unterschied von 40 Cent für einen Liter Benzin fest. Und wir können im Jahr 2025 mit einem ähnlichen Szenario rechnen.

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Aussetzung staatlicher Anreize

Dies ist eine der wichtigsten Ankündigungen der Legault-Regierung Ende 2024. Diese Nachricht überraschte alle. Ab 1^Ist Februar werden die staatlichen Anreize auf unbestimmte Zeit ausgesetzt. Ein harter Schlag für Verbraucher, die auf den Kauf eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs oder eines Terminals hofften. Im Januar können Kunden wie geplant weiterhin von einem Zuschuss von 4.000 US-Dollar profitieren, also 3.000 US-Dollar weniger als im Dezember. Ab 2027 werden die Anreize abgeschafft. Diese Entscheidung erfolgte nach einem deutlichen Anstieg des Absatzes von Elektrofahrzeugen im letzten Halbjahr 2024. Mehrere Experten fragen sich, ob sich die Kürzung und Aussetzung der Landesförderung im Jahr 2025 negativ auswirken wird. Wir glauben dass dies der Fall sein wird, da wir in mehreren Provinzen, Bundesstaaten und Ländern auf der ganzen Welt erhebliche Umsatzrückgänge festgestellt haben.

Das Gespenst chinesischer Autos

Die Möglichkeit, dass chinesische Elektrofahrzeugunternehmen auf dem Markt in Quebec Fuß fassen, hat für viel Aufregung gesorgt. Darunter ist BYD, das auf mehreren Kontinenten ein Schwergewicht in diesem Sektor ist. Kanada und die USA setzen insbesondere durch die Erhebung eines Zuschlags auf in China produzierte Fahrzeuge alles daran, die Pläne der Hersteller zu durchkreuzen. Und der Grund ist einfach. Sie würden mit Elektrofahrzeugen ankommen, die viel günstiger sind als die Fahrzeuge anderer Hersteller, die bereits an Verbraucher verkauft werden. Man könnte meinen, dass dies zu Chaos auf dem Markt führen würde.

Zunahme an Garagen

Ähnlich wie in anderen Wirtschaftszweigen blieben auch Verbraucher nicht verschont, wenn sie für Reifenwechsel, Ölwechsel und andere Reparaturen in die Werkstatt gingen. Erneut sahen die Verbraucher, dass ihre Rechnungen um einige Prozentpunkte stiegen. Den meisten Werkstätten blieb nichts anderes übrig, als aufgrund der gestiegenen Fixkosten, Teile und Arbeitskosten stärker auf den Bleistift zu drücken. Insbesondere Motoröl verzeichnete in den letzten zwei Jahren einen starken Anstieg.

Höhen und Tiefen für Benzin

Elektrofahrzeuge waren oft in den Nachrichten, aber auch der Benzinpreis sorgte einige Male für Schlagzeilen. Wir erinnern uns, dass der Preis im April normalerweise in der Region Montreal innerhalb einer Nacht von 1,75 $ auf fast 1,90 $ für einen Liter gestiegen ist. Einige Wochen später hatten die Autofahrer eine kleine Atempause, als wir in mehreren Regionen Quebecs Preise unter 1,50 US-Dollar sahen. Autofahrer können in den nächsten 12 Monaten mit einem Copy-and-Paste von 2024 rechnen.

Eine Versicherung, die weh tat

Auch die Versicherungskosten haben im vergangenen Jahr viele Autofahrer aufgeschreckt. Sie haben unter anderem erlebt, dass sich ihre Kfz-Versicherung bei der Verlängerung verdoppelt und sogar verdreifacht. Die Hauptursachen hierfür sind Diebstähle und die deutliche Zunahme der Beschwerden. Und wir sollten nicht mit einer Atempause rechnen, denn die Reparaturkosten, insbesondere aufgrund der zunehmenden Verbreitung elektronischer Teile in Autos, werden die Schadenbelastung weiter erhöhen. Verbraucher müssen ihre Versicherung weiterhin jährlich abschließen.