Fabio Quartararo und Johann Zarco, die beiden am Moto GP beteiligten Franzosen, hatten keine gute Saison 2024. Die Tricolores litten während der gesamten Saison unter der mangelnden Leistung ihres Motorrads, auch wenn die Verbesserungen im September auf ein möglicherweise besseres Jahr 2025 schließen lassen.
Wie weit entfernt scheint das Bild von Johann Zarco zu sein, der am 21. Oktober 2023 den Großen Preis von Australien gewinnt, den allerersten seiner Karriere für den zweifachen Moto2-Weltmeister. Und die Tatsache, dass Fabio Quartararo 2021 die MotoGP-Weltmeistertrophäe gewann und damit der erste Franzose war, dem diese Leistung gelang, ist umso mehr. Zweifellos haben die beiden Trikolore in dieser sehr tristen Saison 2024 über diese berauschenden Momente nachgedacht. Sie sind nicht im selben Team – Yamaha für „FQ“ und Honda LCR für „JZ“, aber beide hatten die größten Schwierigkeiten, ihr Pferd an die Spitze der Rangliste zu bringen. Als Ergebnis der Rennen belegte Fabio mit 113 Punkten den 13. Platz in der Gesamtwertung und sein Landsmann den 17. Platz mit 55 Punkten.
Fabio Quartararo schien die meiste Zeit gegen seine eigene Maschine zu kämpfen. Zum ersten Mal in sechs MotoGP-Saisons hat der Weltmeister von 2021 kein einziges Podium und nicht einmal eine Top-5-Platzierung im Grand Prix erreicht. Beim Großen Preis von San Marino im vergangenen September wäre ihm dies jedoch beinahe gelungen. Doch zwei Kurven vor Schluss verlor der Fahrer zwei Plätze, weil ihm der Treibstoff ausging. Dieser Vorfall, der sich einen Monat später wiederholte, hatte die Gabe, „El Diablo“ zu verärgern. Trotz einer weniger effizienten Maschine erreichte Fabio Quartararo mit einem sechsten Platz in Malaysia, seinem besten Ergebnis, immer noch sieben Top-10-Platzierungen. Er war sich des Know-hows des japanischen Herstellers bewusst und verlängerte es bis 2026. Mit zwei fünften Plätzen in Spanien und Sepang bei den Rennen im Sprintformat wird es für Quartararo das Ziel sein, im Jahr 2025 besser abzuschneiden.
Zarco, der erste der anderen, aber weit vom Ziel entfernt
Johann Zarco erlebte die gleichen Missgeschicke. Nach einer großartigen Saison bei Ducati Pramac im Jahr 2023 mit der Freude über einen Sieg in der Königsklasse wechselte der Einwohner von Cannes zu Honda LCR. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass sich diese Wahl im Jahr 2024 nicht ausgezahlt hat. Der zweifache Moto2-Weltmeister kletterte am Ende der Saison zweimal in die Top 10. Sein bestes Ergebnis war der achte Platz in Thailand. Der 34-jährige Franzose hat einen Vertrag bis zum Ende der Saison 2025 und will mindestens bis 2027 in der MotoGP fahren. Doch nach einer so schwierigen Saison, in der er wie Fabio Quartararo nicht auf eine Hochleistungsmaschine zählen konnte , Gibt es noch Grund zur Hoffnung? Ja, das kann ich hören, da er der beste der vier Honda-Fahrer war, vor den offiziellen Motorrädern.
