Nachdem wir im ersten Teil unseres Interviews mit der betroffenen Person in Cartagena die schwierige Saison 2024 von Barry Baltus erwähnt haben, ist es an der Zeit, sich für die neue Herausforderung zu interessieren, auf die sich der Fahrer in der Moto2 im Jahr 2025 vorbereitet Am Ende der Saison bestätigte der Belgier, dass er zusammen mit dem Vize-Weltmeister von 2024, Aron Canet, für das Team Fantic Racing fahren wird.
Während es für einen Fahrer nie einfach ist, mit einem neuen Team von Anfang an gute Leistungen zu erbringen, erweist sich die Aufgabe möglicherweise als noch weniger offensichtlich, wenn man sich mit demjenigen misst, der im Vorjahr die meisten Rennen gewonnen hat.
Aron Canet verpasst den Titel aufgrund eines unzureichenden Saisonstarts und blickt dem Jahr 2025 mit dem Willen entgegen, sich dem Kampf zu stellen. Seinen zukünftigen Teamkollegen Barry Baltus beunruhigt dies jedoch nicht. Letzterer findet die Herausforderung, sich mit einem Spitzenfahrer zu vergleichen, durchaus angenehm. Wie er uns im zweiten Teil unseres Interviews erklärt, konzentriert er sich auf die Zukunft der Nummer 7 in der Moto2.
Haben Sie Aron Canet bereits kennengelernt?
Es war das erste Mal, dass ich ihn wirklich traf. Vorher haben wir uns gesehen und Hallo gesagt, aber nicht mehr. Er ist ein super einfacher Typ, super nett, der immer Witze macht. Er ist ein guter Kerl und ich hoffe, dass wir gemeinsam ein tolles Team bilden werden. Wie sie mir bereits erzählten, belegten sie mit Canet den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, weil sein Teamkollege nicht wirklich zu den Punkten beitrug. Ihr Ziel ist es auch, die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen. Fantic ist nicht nur ein Team, es ist auch eine Marke. Das ist das Gute. Im Gegensatz zu den anderen Teams gibt es nicht nur einen Namen. Dahinter gibt es auch eine Fabrik, eine Marke, also ist es schön.
Angst vor dem Vergleich mit dem Vize-Weltmeister?
Nein, nicht wirklich, es wird mich anmachen. Ich werde nicht sagen, dass ich noch nie etwas gemacht habe, aber im Vergleich zu Aron Canet habe ich nur eine kleine Erfolgsbilanz. Ich muss also alles geben und mich bewegen, um dem Motorrad und dem Team gerecht zu werden. Wir haben gesehen, dass die Mannschaft siegfähig ist, also müssen wir hart arbeiten und Ruhe bewahren. Wir werden uns Rennen für Rennen weiterentwickeln, und wenn wir es gut machen, sollte es uns gut gehen.
Seit letztem Januar trainierst Du regelmäßig bei Johann Zarco…
Es ist großartig, es ist großartig, dass Johann das macht. Dies ist unser zweites gemeinsames Ausbildungsjahr. Wir sind zwei Französischsprecher und kommen im Fahrerlager ziemlich oft zusammen. Er ist ein wirklich toller Mensch, er hat ein unglaubliches Charisma und es ist cool, auf dem Fahrrad dem Alltag zu entfliehen. Es ist immer besser als alleine.
Womit fährst du im Winter?
Ich habe eine Einigung mit BMW erzielt. Es ist eine tolle Vereinbarung, ich kann ihnen wirklich dafür danken, dass sie mir das ganze Jahr über ein Motorrad zur Verfügung gestellt haben. Also schön, die ersten paar Runden waren nicht einfach, es ist schon vier Wochen her, seit ich das letzte Mal auf dem Motorrad gestiegen bin. Geschwindigkeit fühlt sich immer komisch an. Auf der Autobahn fährt man mit Tempo 120 und dann erreicht man fast 300 km/h. Es ist ein bisschen anders, aber die ersten paar Runden sind gut. Es dauert ein paar Runden, bis man wieder ein bisschen in Schwung kommt, und dann kommt es wieder, aber hier macht es wirklich Spaß. Ich komme wieder ein wenig ins Gefühl zurück, es ist das Ende des Jahres, und zu Beginn des Jahres in Jerez mit Johann geht es wieder ernst los.
Barry Baltus und Johann Zarco auf dem richtigen Weg in Cartagena
Wie werden Sie Ihre Vorbereitung auf den ersten Grand Prix in Thailand abschließen?
Ich beschäftige mich viel mit Physik, fahre ein wenig Motorrad, aber nicht viel. Ich mache eine Pause von zwei bis drei Wochen, um zu sagen, dass wir komplett reduzieren. Hier gibt es bei so einem vollen Terminkalender keine wirkliche Pause. Bereits Anfang Januar sind wir wieder aufs Rad gestiegen. Wir werden sehen, aber ich kann es kaum erwarten.
Danke Barry! Was können wir Ihnen abschließend für 2025 wünschen?
Auf jeden Fall ein Fortschritt. Die Mannschaft weiß, wie man vorne spielt. Der Versuch, in jedem Rennen unter die Top 10 zu kommen, ist ein großes Gesamtziel, aber vor allem möchte ich mich mit meinem Teamkollegen vergleichen und so nah wie möglich daran herankommen. Warum nicht danach mit ihm kämpfen? Aber vorher die Arbeit mit dem Team und die Möglichkeit, mich mit meinem Nachbarn in der Box zu vergleichen, der mit der gleichen Ausrüstung fährt und gerade Zweiter in der Meisterschaft geworden ist. Wenn ich nahe genug komme, sollte es mir gut gehen.
Finden Sie es erster Teil aus unserem Interview mit Barry Baltus in Cartagena via diesen Link.
