Während die allgemeine Zukunft von KTM ungewiss bleibt, scheint das Engagement in der MotoGP für die Saison 2025 gesichert, wenn auch unter psychologisch schwierigen Bedingungen. Carlo Pernat, Manager von Enea Bastianini, der in den Farben von Red Bull KTM Tech3 fahren wird, äußerte sich in einem Interview mit La Repubblica klar über die Situation.
Der österreichische Riese KTM befindet sich in einer kritischen Phase. Mit einem Verbindlichkeiten von zwei Milliarden EuroA Der Wert seiner Aktien sinkt um 60 % in weniger als sechs Monaten und mehr als 130.000 Fahrzeuge – Motorräder und Elektrofahrräder – unverkauft in seinen Lagern steht der europäische Motorradhersteller am Rande des Zusammenbruchs. Trotz interessanter sportlicher Leistungen im Jahr 2024 mit 11 Weltmeistertiteln, 150 Siegen und 246 Podestplätzen in verschiedenen Disziplinen, KTM steht vor einer beispiellosen Finanzkrise.
Die Erklärungen von Carlo PernatManager d’Enea Bastianinispiegeln die allgemeinen Bedenken wider, die im Fahrerlager herrschen. Er unterstreicht den Ernst der Lage und versucht gleichzeitig, die Fortsetzung des MotoGP-Programms zu beruhigen. Allerdings lässt sich in seinen Ausführungen auch eine gewisse Skepsis gegenüber der Fähigkeit erkennen KTM diese Krise zu überwinden.
Carlo Pernat über KTM: « Die Situation ist dramatisch »
Der italienische Manager kommentiert: „ Die Situation ist dramatisch, aber sie haben mir versichert, dass das Rennteam es ist
Abgesehen vom Finanz-Tsunami. »
Pernat diskutierte auch über die jüngsten Tests der Testpiloten Dani Pedrosa et
Pol Espargaro auf dem neuen Chassis in Jerez. Allerdings erkennt er, dass die Saison schwer zu überstehen sein wird: „
Die Saison steht außer Frageaber auf psychologischer Ebene wird es nicht einfach sein. Wir sind alle besorgt; Es hat keinen Sinn, es zu leugnen. »
Seit Beginn der Krise
KTM Es wurde vorgeworfen, das Ausmaß der Probleme herunterzuspielen. Die beruhigenden Äußerungen der letzten Monate scheinen zunehmend realitätsfern zu sein und schüren ein Gefühl des Misstrauens. Manche halten dieses Management für einen ungeschickten Versuch, angesichts sich verschlimmernder finanzieller Probleme Zeit zu gewinnen.
Während sich 2025 zu einem entscheidenden Jahr entwickelt,
KTM muss nicht nur seine Finanzen in Ordnung bringen, sondern auch ein wettbewerbsfähiges MotoGP-Projekt aufrechterhalten. In diesem Zusammenhang wird der Druck auf die Fahrer und das technische Team immens sein. Mit Piloten wie
Enea Bastianini in seinen Reihen,
KTM wird beweisen müssen, dass sein Wettbewerbsgeist trotz der Krise erhalten bleibt. Aber wie lange?
