Reden wir über MotoGP: Marco Bezzecchi hat sich verlaufen

Frohe Weihnachten ! An diesem Festtag ist es Zeit, Bilanz zu ziehen. Wie jedes Jahr seit drei Jahren, Reden wir über MotoGP
beginnt mit einem ziemlich wichtigen Unterfangen: einer Bestandsaufnahme aller Fahrer am Ende der Saison 2024, heute ist Marco Bezzecchi an der Reihe. Einen Großteil des Winters werden wir die Rangliste in umgekehrter Reihenfolge durchgehen, bis wir ausführlich über die Kampagne des Weltmeisters sprechen. Sind Sie bereit? Auf geht’s!

Gestern sind wir auf den Fall zurückgekommen Fabio Quartararo; Klicken Sie hier, um den entsprechenden Artikel zu finden.

Die Enttäuschung

Vor einiger Zeit, Ich versicherte, dass Marco Bezzecchi objektiv war – ich habe es versucht! – die größte Enttäuschung dieser Saison. Es gibt viele Argumente, die ich näher erläutern werde, aber am Ende lässt sich alles ganz einfach zusammenfassen: Er hat sich nie an seine Ducati Desmosedici GP23 gewöhnt.

Offensichtlich ist es der Vergleich mit 2023, der die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Beim GP22 war er brillant und holte einige der beeindruckendsten Siege der letzten Jahre. Ich denke an Indien,
wo er im Trockenen mit sieben Sekunden Vorsprung gewann, in Le Mans, aber immer noch in Argentinien. Le Bez’, extrem stark im Regen und ausgestattet mit unbestreitbarem Charisma, war eine echte Offenbarung, die nur auf Bestätigung wartete.

Zur Saisonmitte fehlte er. Foto: Michelin Motorsport

Noch bei der Ducati VR46 hätten wir mit einem Tornado rechnen können, aber der Schlag ließ nach. Entgegen allen Erwartungen kehrte er nie zu seiner Saison zurück. Wir dachten, er würde nach seinem Podiumsplatz in Jerez wieder durchstarten, aber letztendlich war dies sein einziger Auftritt unter den Top 3 in dieser Saison. Es ist traurig, besonders seitdem Dieser Pilot ist einer der wenigen, der eine ausgeprägte Persönlichkeit hat.

Vom dritten Platz in der Meisterschaft rutschte er auf den 12. Platz ab, den letzten unter den Ducati-Fahrern. Schlimmer noch, er wurde von seinem Teamkollegen Fabio Di Giannantonio geschlagen, der das VR46-Umfeld für sich entdeckte und drei Rennen abwesend sein musste. Es ist ganz schrecklich, Dies ermöglichte es ihm jedoch, für das kommende Jahr einen Lenker im Aprilia-Werksteam zu finden.

Der Grund für seine Durchquerung der Wüste war lange Zeit schwer zu verstehen, aber während der Überseetour sprach Bezzecchi ausführlicher über die Schwierigkeiten, die er mit der GP23 hatte. Um die Wahrheit zu sagen: Wenn ein Pilot seines Kalibers keinen Erfolg hat, braucht er sich nicht weiter zu rechtfertigen, denn Alle Zuschauer ohne bösen Willen wissen, dass es eine Ausnahme bleibt.

Der Verlust eines Charakters

Ich habe immer festgestellt, dass die Leute Bezzecchi gegenüber ziemlich hart sind, wahrscheinlich sogar zu viel. Tatsächlich hatte er gerade eine sehr schlechte Saison, insbesondere im Vergleich zu dem, was er ein Jahr zuvor geboten hatte. Allerdings habe ich den Eindruck, dass viele Kritiker von Valentino Rossi, teilweise in der Vergangenheit versunken, sind nicht in der Lage, zwischen allen Piloten, die die Akademie durchlaufen, und „The Doctor“ selbst zu unterscheiden. So wie übrigens einige Rossi-Fans 2015 ihr Leben verloren haben – ich habe keine Vorliebe für so und so, ich mag keinen Fanatismus.

Als Familie sind die drei aber unterschiedlich. Foto: Michelin Motorsport

Trotzdem finde ich es schade, Bezzecchi nicht mehr an vorderster Front zu sehen. Ich mag seinen Charakter, seine wohlgesetzte Arroganz, seinen provokanten Simoncelli-Look. Ein bisschen wie Aleix Espargaro sind diese Charaktere für das MotoGP-Ökosystem von wesentlicher Bedeutung, insbesondere weil es sich glätten sollte Liberty Media wird die Kontrolle über unseren Lieblingssport zurückerobern.

Ist alles vorbei?

Geben wir der Kultur des Augenblicks nicht zu viel Bedeutung. Viele begraben ihn bereits, während seine Saison, auch wenn sie für einen Ducati-Fahrer alarmierend bleibt, immer noch von interessanten Momenten geprägt war. Ich meine damit natürlich sein Podium, aber auch seine beiden Wochenenden in Misano oder zum Beispiel seinen Großen Preis von Indonesien. Angesichts der Qualität der Ausstattung und vor allem im Vergleich zur Konkurrenz ist das zu wenig, aber es ist immer noch anständig. Darüber hinaus war er mit nur vier Nullergebnissen am Sonntag recht konstant.

Und dann kann ich nicht glauben, dass ein Pilot, wer auch immer er ist, in so kurzer Zeit seine gesamte Beherrschung verlieren kann. Wenn das Jahr 2025 morgen beginnt – fast, was für ein Zufall –, also 2023 war gestern.

Abschluss

Bezzecchi hat seine Saison 2024 verpasst, das lässt sich nicht leugnen. Die Zahlen und die Strecke kommen zum gleichen Urteil, da können wir nichts dagegen tun. Dies ist unbestreitbar der größte Rückschritt im Vergleich zum Vorjahr, aber seltsamerweise halte ich es nicht eher für einen Fehltritt als für einen echten Abstieg in die Hölle. Ich könnte mich irren, aber ich hoffe, dass ich Recht habe, denn ehrliche, raue, rockige und/oder „altmodische“ Piloten fehlen in der aktuellen Landschaft. Er hat sich verlaufen, aber ich denke, er kennt den Weg.

Bin ich zu nett zu Bezzecchi? Sag es mir in den Kommentaren!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.