Als PaddockGP letzten Dezember im Rahmen der von Johann Zarco organisierten privaten Tests nach Cartagena reiste, hatten wir die Gelegenheit, mit Mitgliedern des französischen Teams im European Talent Cup (ETC) zu sprechen. Nach David Da Costa und Gabriel Pio geht unsere Interviewreihe mit Enzo Bellon weiter, einem jungen, ehrgeizigen Piloten aus La Réunion.
Es ist nie einfach, aufzufallen, wenn man von einer kleinen Insel kommt, die vom Motorradrennsport isoliert ist. Dies bremste Enzo Bellon jedoch nicht in seinem Traum. Der gebürtige Reunion-Inselbewohner möchte das tun, was seit seiner kleinen Insel im westlichen Indischen Ozean niemand mehr getan hat.
Während unserer Gespräche zeichnet Enzo seinen atypischen Weg nach, bevor er uns von seiner Entschlossenheit erzählt, in nur wenigen Jahren am Grand Prix teilzunehmen.
Hallo Enzo Bellon, bevor du beginnst, könntest du dich in zwei Worten für diejenigen vorstellen, die dich nicht kennen?
„Mein Name ist Enzo Bellon, ich bin 15 Jahre alt und in La Réunion geboren. Mit 8 Jahren habe ich angefangen, Motorrad zu fahren, auf einer 50 PW Yamaha. Es war mein Vater, der mich auf Motorräder brachte, und ich war sofort begeistert. Ich fing schnell an, an Wettkämpfen teilzunehmen, und im Alter von 12 Jahren reiste ich nach Spanien, um an der ESBK-Meisterschaft in der Moto4 teilzunehmen. Im darauffolgenden Jahr absolvierte ich die ESBK, allerdings im Pre-Moto3. Ich blieb zwei Jahre dort, bevor ich mich mit dem ETC auf einer 250 NSF abwechselte. Dieses Jahr startete ich sehr schlecht in die Saison, da ich mir beim Training Arm, Speiche und Elle gebrochen habe. Die ersten Rennen waren sehr schwierig. Ich hatte Probleme. Aber ich denke, es hat mir vor allem geholfen, mich mental vorzubereiten. Zu wissen, dass ich es schaffen kann, dass ich zurückkommen kann, auch wenn es zu Beginn der Saison sehr schwierig war. »
Sind Speed-Motorrad-Wettbewerbe auf der Insel La Réunion nicht üblich? Wie bist du dorthin gekommen?
„Ich bin ein sehr sportlicher Mensch und wollte es versuchen. Mein Vater schlug mir vor, es mit Motocross zu versuchen, und dann fingen wir an, es jedes Wochenende zu machen. Als er jung war, hat er viel auf Réunion unternommen. Er war ziemlich gut auf der Insel. Am Anfang habe ich gesehen, dass die anderen mehr auf Cross oder Supermoto stehen, weil die Strecken eher in den Städten liegen. Als ich sah, dass es mir gut ging, wollte ich weitermachen. Mir wurde gesagt, dass kein Reunion-Fahrer mit einem Rennmotorrad weit gekommen ist, also möchte ich es selbst machen. Ich möchte dorthin gelangen. Ich bin ein sehr motivierter Mensch, ich habe viel Lust und bin sehr fleißig. Ich versuche es so lange, bis es mir gelingt. Mir wird auch gesagt, dass ich die mir gegebenen Ratschläge schnell umsetze. Ich denke, das ist eine meiner Qualitäten. »
Enzo Bellon in Cartagena
Ist das Ihre größte Stärke als Sportler, diese Entschlossenheit?
„Das gehört dazu, aber ich würde sagen, es ist Konzentration. Das ist es, wonach ich mehr suche, bevor ich auf das Fahrrad steige. Ich habe immer noch meine Routine: gut aufwärmen, trinken, gut essen und gut schlafen. Bevor ich aufs Rad steige, ziehe ich immer den richtigen Stiefel an. Das sind Kleinigkeiten. Ich bin noch nie aufs Fahrrad gestiegen, nachdem ich gelacht oder auf mein Handy geschaut habe. »
Im Gegenteil: Wo gibt es Ihrer Meinung nach Verbesserungspotenzial?
„Ich würde sagen, dass ich ein ziemlich kämpferischer Fahrer bin, aber ich habe noch nicht den Mut, mir meiner selbst sicher zu sein. Ich bin mutig, wenn es darum geht, zu überholen, aber gegen Fahrer, die stärker sind als ich oder dasselbe Niveau haben, habe ich immer ein wenig Angst, dorthin zu fahren, also würde ich sagen: Zögern Sie nicht. »
Wo und wann wurden Sie als Mitglied der Föderation Ihrer Meinung nach gesehen?
„Vor drei Jahren. Ich fuhr auf kleinen ovalen Motorrädern. Eines Tages wollte ich mit meinen Eltern die spanische Moto4-Meisterschaft ausprobieren und habe gute Ergebnisse erzielt. Ich glaube, das ist der Punkt, an dem mich der Verband entdeckt hat und der es mir ermöglicht hat, dem französischen Team beizutreten. »
Was bringt es einem, ein Föderationspilot zu sein?
„Ich habe von meinem Trainer Alexis Masbou bereits viel trainiert und viele Ratschläge erhalten. Er gibt mir wertvolle Ratschläge, um auf der Strecke schneller zu sein. Außerhalb des Trainings kann ich so mit anderen Freunden fahren. Es ist mir eine Ehre, Teil des Verbandes zu sein. Es ist das französische Team und es ist unglaublich, einer der besten französischen Fahrer zu sein, besonders wenn man weiß, dass ich von meiner kleinen Insel Réunion komme. Es ist schwierig, diese Insel zu verlassen und sich von den Franzosen abzuheben. Ich vergesse nicht, woher ich komme, und ich möchte anderen zeigen, dass nichts unmöglich ist. »
Enzo Bellon und seine Maschine strömten zur Nr. 33
Ich denke, es ist auch eine Ehre, mit Johann Zarco trainieren zu dürfen, wie es hier in Cartagena der Fall ist?
„Für das Training sind Tage wie heute in Cartagena großartig. Es ist für mich wie eine Vorbereitung auf die Saison, es ermöglicht mir, mich vorzubereiten, wieder ein Gefühl für das Motorrad zu bekommen und mich weiter zu verbessern. Johann hilft uns, wo er kann. Natürlich muss er auch arbeiten. Aber er gibt gute Ratschläge, die wir direkt auf das Fahrrad anwenden können, um sauberer zu fahren. Ich hatte ihn bereits vor zwei Jahren bei einem Kurs mit Kleinmotorrädern des französischen Teams kennengelernt. Es ermutigt mich zu wissen, dass mich ein MotoGP-Fahrer unterstützt. »
Der Verband ist daher wie ein Beschleuniger für Ihre Karriere. Was sind außerdem Ihre Ziele für die nächsten Saisons?
„Mein Ziel wäre es, den Junior GP in der Moto3 zu erreichen. Wenn es mir dann gelingt, aufzufallen, möchte ich die Moto3-Weltmeisterschaft erreichen. Dies möchte ich erreichen, sobald ich alt genug für die Teilnahme bin (also 18 Jahre alt. Anm. d. Red.). »
Trotz allem hat Ihre Verletzung dieses Jahr alles komplizierter gemacht. Welche Einschätzung ziehen Sie aus dem Jahr 2024?
„Es fiel mir schwer, wieder in Schwung zu kommen. Ich fing an, wieder Selbstvertrauen zu gewinnen und dann ein gutes Gefühl mit dem Fahrrad zu bekommen. Als ich wirklich zuversichtlich war, habe ich Großes geleistet und sogar um den Sieg gekämpft. Es dauerte fast zwei Monate, bis ich mich von meinem Arm erholt hatte. Ich denke, wenn ich die ganze Saison dort gewesen wäre, hätte ich einen besseren Platz in der Meisterschaft verteidigen können. »
Gibt es schließlich einen MotoGP-Fahrer, der Sie dazu inspiriert, Ihr Ziel zu erreichen?
„Marc Marquez ist einer der besten Fahrer der Welt, mehrfacher Champion, und er hat das Fahren im Oberkörper entwickelt. Es hatte einen großen Einfluss auf mich. Er ist auch ein Fahrer, der alles gewinnen will und niemals aufgibt. Er hat keine Angst, er geht. Auch nach den Verletzungen tut er alles, um zurückzukommen und der Beste zu sein. Das sind die Eigenschaften, die ich gerne hätte, es ist beeindruckend. »
Enzo Bellon mit der französischen Mannschaft und ihrem Trainer Alexis Masbou
