Márquez wird sich bei Ducati sicher gut integrieren … und gegen Bagnaia

Marc Márquez verändert dieses Jahr erneut sein Universum. Nach einem ganzen Jahrzehnt, in dem seine Präsenz bei Honda nie wirklich in Frage gestellt wurde, wird der Spanier sein drittes Team in ebenso vielen Jahren erleben, da er nach einem einjährigen Übergang bei Gresini der offiziellen Ducati-Struktur beitritt. Die Arbeitsweise des italienischen Herstellers konnte er bereits im Jahr 2024 entdecken, doch in diesem Jahr wird er sich noch genauer mit ihnen auseinandersetzen.

Bei Gresini hatte Márquez ein Modell, das ein Jahr alt war und sich nur geringfügig weiterentwickelte, während im Werksteam die Entwicklungen konstant sein werden, was eine Zusammenarbeit mit Ducati erfordern wird. „In einem Werksteam haben wir mehr Ressourcen“betonte Márquez während einer Pressekonferenz während der Präsentation der Ducati GP25.

„Letztes Jahr war ich in einem sehr guten Team, aber was das Motorrad angeht, hatten wir alles, was wir hatten, und wir haben mit diesem Motorrad gearbeitet, um so viel wie möglich zu erreichen. In einem Werksteam stehen Ihnen immer mehr Ressourcen zur Verfügung. Sie haben bereits damit begonnen, mir ihre Arbeitsweise während der Allgemeinmediziner zu erklären, und wir haben immer noch Treffen. Wir müssen all diese Informationen nutzen, um den Fahrstil zu verbessern. Sie haben bereits begonnen, darauf hinzuweisen. An einigen Details werde ich in Malaysia arbeiten.“

Márquez entdeckt ein Team, das zum Maßstab in der MotoGP geworden ist und seiner Meinung nach gute Laune und Strenge zu vereinen weiß: „Ich habe vom ersten Moment an eine perfekte Atmosphäre im Team vorgefunden“betonte er gegenüber der hispanischen Presse. „Dahinter stehen Ingenieure, es gibt mehr Infrastruktur, aber auch mehr Möglichkeiten, sich zu verirren, denn so ist das in einem offiziellen Team, aber alles ist sehr gut koordiniert, sehr gut organisiert, und das Team ist da, das Motorrad ist da.“ Jetzt liegt die endgültige Antwort in unseren Händen.“

Erstelle eine Familie neu

Marc Márquez hat sich in der MotoGP immer in warmen Umgebungen weiterentwickelt. Seit seinen Anfängen bei Honda wurde er von einem Technikteam unterstützt, das er kannte und das von Chefmechaniker Santi Hernández geleitet wurde, mit dem er bereits in der Moto2 zusammengearbeitet hatte. #93 verließ mit seinem Beitritt zu Gresini fast das gesamte Team, doch dieses Team bot ihm eine sehr familiäre Atmosphäre.

Márquez beginnt bei Ducati einen neuen Anpassungsprozess, da ihm nur wenige Techniker, Spezialisten für Reifen und Elektronik folgten. Trotz dieser neuen Veränderungen ist er sicher, einen Rahmen zu finden, der es ihm ermöglicht, sich zu entfalten, ohne dabei direkte Vergleiche mit Honda anzustellen.

„Es ist möglich, diese Atmosphäre zu schaffen. Letzten Endes sind es Menschen und ich habe mich vom ersten Test an sehr wohl gefühlt. Wie man immer sagt: Vergleiche sind kein Grund, und man sollte eine zehnjährige Beziehung mit jemandem nicht mit einer sechsmonatigen Beziehung vergleichen. Das ist unmöglich, es ist unerreichbar. Mit meinen Freunden von Honda habe ich diesen Winter zu Abend gegessen und wir haben nicht über Motorräder gesprochen, wir. Wir sind gerade zum Abendessen gegangen und das war’s. Es ist gut, weil sie Freunde sind, es ist eine Moto2-Beziehung, nicht MotoGP.“

„Bei Gresini haben wir in nur einem Jahr eine sehr enge Beziehung aufgebaut und hier hatte ich bereits den ganzen Winter über Kontakt mit meinem neuen Techniker Marco Rigamonti. Das gesamte Team wird sich nach und nach an beide Parteien gewöhnen. Ich habe einen meiner Vertrauten mitgebracht, weil ich jemanden brauchte, dem ich vertraute, der sich wohler fühlte und den Übergang erleichterte. Aber wir sprechen die gleiche Sprache. , was wichtig ist.“

Eines der wichtigsten Dinge ist die Kommunikation, und ich denke, das ist der größte Unterschied zu Ducati.

Diese einfache Kommunikation bietet bereits einen Vorteil gegenüber dem, was Márquez bei Honda erlebt hat, wo Kommunikationsschwierigkeiten oft als eine der Ursachen für den Absturz der Marke in der Hierarchie angesehen werden. „Die Ingenieure sind auf höchstem Niveau [chez Honda] Aber eines der wichtigsten Dinge ist die Kommunikation, und ich denke, das ist der größte Unterschied zu Ducati.“schätzte Márquez, der deutlich direktere Diskussionen auf allen Ebenen beobachten konnte.

„Diese Kommunikation findet nicht nur zwischen den Ingenieuren, der Strecke und dem Werk statt, sondern auch zwischen den Fahrern und der Teamleitung. Sie stehen in Kontakt, sie wollen wissen, was Sie tun, und das ist einer der Hauptunterschiede. Wenn die Leistungen auf der Strecke anschließend gut sind, läuft alles einfacher.

Machen Sie Ihren Platz im Bagnaia-Garten

Marc Márquez, mittlerweile in seinen Dreißigern und zweitältester Fahrer im Starterfeld, achtet all diese Aspekte viel stärker als in der ersten Phase seiner Karriere. Nach eigenen Angaben war er sich der Umgebung, die er vorfand, „nicht bewusst“, als er 2013 im Alter von nur 20 Jahren zu Honda wechselte, damals an der Spitze der MotoGP.

„Jetzt, mit mehr Erfahrung, weiß ich, wo ich ankomme, ich weiß, in welcher Werkstatt ich ankomme: Ich komme in der Referenzwerkstatt an.“fasste er zusammen. Und eine Garage, die seit 2021 von Pecco Bagnaia besetzt ist, der trotz seiner Niederlage gegen Jorge Martín im letzten Jahr zur Leitfigur von Ducati geworden ist. Als erster italienischer Meister mit Desmosedici, der in allen vier Saisons immer unter den ersten beiden der Meisterschaft war, hat Bagnaia natürlich einen eigenen Platz für die Marke, aber Márquez hat die Gewissheit, gleich behandelt zu werden.

„Es gibt einen Fahrer mit mehr Erfahrung in der Garage, der viel zu Ducati beigetragen hat. Es ist logisch, dass er das erste Wort hat. Aber am Ende haben Ducati und alle Fahrer den gleichen Wert. Sie haben für mich den gleichen Wert. sagte, Ducatis Absicht sei es, dass der eine oder der andere gewinnt, und wenn einer nicht gewinnt, sollte der andere gewinnen.“

Wenn Márquez diese Überzeugung an den Tag legt, dann deshalb, weil Ducati letztes Jahr diese Fairness bewiesen hat, indem er zuließ, dass Martín gekrönt wurde, während er für ein Satellitenteam fuhr, und sein Abschied zu Aprilia im Frühjahr bekannt wurde.

„Er hatte bis zum letzten Moment die gleichen Waffen wie Pecco und das ist das Gute. Was ich an Gigi mag [Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse]ist, dass er sehr ehrlich ist. Ich denke, das ist auch der Schlüssel zum Erfolg, den er in all seinen Projekten hatte, denn er ist ehrlich zu den Fahrern, er ist ehrlich zum Team und wenn er dir sagt, dass du etwas bekommst, wirst du es bekommen.“

Mit Léna Buffa und Germán Garcia Casanova