Das ist für niemanden mehr eine Neuigkeit, Buick feiert in China große Erfolge. Buick ist in seiner Entwicklung stark vom chinesischen Markt abhängig und nutzt regelmäßig Automobilveranstaltungen, um neue Produkte vorzustellen. Das hat es auch gerade auf der Beijing Motor Show getan. Das Unternehmen stellte auf der Messe zwei atemberaubende Konzeptfahrzeuge vor. Diese auf der Ultium-Plattform von GM montierten Fahrzeuge tragen den Spitznamen Electra-L Und Electra-LT.
Eine Limousine
Erinnern Sie sich an das Wildcat EV-Konzept, das Buick 2022 vorgestellt hat? Diese vom Hersteller durchgeführte Designübung sollte seinerzeit zeigen, wohin das Unternehmen in Bezug auf Stil und Karosserie seiner Fahrzeuge ging.
Die Limousine Electra-L könnte also durchaus als Serienversion des Wildcat EV-Konzepts angesehen werden. Die Formen, Kurven und Turbinenräder des Electra-L ähneln deutlich denen des Wildcat EV. Das Dach wurde jedoch gestreckt, um dem ursprünglich als Zweitürer gedachten Konzept eine Limousinengröße zu verleihen.
Im Inneren filtert das Glasdach entsprechend dem Außenlicht den Blick auf ein geradliniges Armaturenbrett mit Hauptbildschirm und einem ausziehbaren 7-Zoll-Monitor für den Beifahrer. In das Konzept wurden druckempfindliche „Zero Gravity“-Sitze integriert. Interessanterweise verfügt der Electra-L über einen umweltfreundlichen Stoff und kleine Induktionskochfelder auf der Rückseite zum Teegenuss.
Buick gab einige technische Informationen zum Electra-L. Tatsächlich gab das Unternehmen an, dass das Konzept über einen einzigen Motor verfügt, der an der Hinterachse montiert ist, was die Limousine zu einem Auto mit Hinterradantrieb macht. Der Motor leistet 342 PS, über die Batteriekapazität hält sich Buick jedoch bedeckt. Der Hersteller fügte jedoch hinzu, dass der Electra-L laut Chinas CLTC-Test mit voller Ladung 700 Kilometer weit fahren könne.
Eine Familie
Das andere Konzept, das neben dem Electra-L stand, weckte bei der Präsentation schnell das Interesse der Öffentlichkeit. Der Electra-LT ist ein Familientyp und sieht aus wie eine abenteuerlichere Version des Electra-L. Ausgestattet mit Kotflügeln aus Polymer, „Titanium Metal Armor“-Rädern, einer Luftfederung, die die Karosserie um 1,6 Zoll anheben kann, und einer dynamisch aussehenden Dachbox scheint der Electra-LT eher für Fahrten abseits befestigter Straßen geeignet zu sein.
Der Innenraum ähnelt der Limousine, Buick hat jedoch nicht viele Informationen zum Produkt veröffentlicht. Es bestehen jedoch Zweifel, dass es möglich sein könnte, den Electra-LT in einer 7-Passagier-Variante anzubieten. Es wäre auch möglich, dass letzterer als Allradvariante angeboten würde, da Buick angab, dass ein „unabhängiger Allradantrieb“ das Fahrzeug antreibe. Der Hersteller hat diese Informationen jedoch nicht bestätigt.
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