In einer Zeit, in der in Frankreich mit der Rückkehr der Sozialpläne das Gespenst der Deindustrialisierung wieder auftaucht, untersucht der Rechnungshof die Lage der Industrie im letzten Jahrzehnt und kommt zu einem mehr als gemischten Urteil. In einem am Donnerstag, 28. November, veröffentlichten Bericht zieht die Institution eine Bilanz der öffentlichen Maßnahmen zugunsten der Branche in den Jahren 2013–2023. Eine Zeit, die vom Präsidenten der Republik, Emmanuel Macron, immer wieder als Beginn der Reindustrialisierung Frankreichs hervorgehoben wird, nach vierzig Jahren ununterbrochener Krisen zwischen 1970 und 2000.
Der Rechnungshof greift den Begriff Reindustrialisierung nicht wirklich auf und räumt allenfalls ein „eine kürzliche Stabilisierung und auf einem geringen Niveau des Gewichts der Industrie in der Wirtschaft“ Französisch. Kurz gesagt, es gibt nicht wirklich etwas, womit man prahlen kann. Die unter den Präsidentschaften von François Hollande (2012-2017) und dann von Emmanuel Macron durchgeführten Politiken stellen nach Angaben der Institution Folgendes dar: „Ergebnisse noch fragil“. Vor allem Frankreich bleibt der arme europäische Student: Trotz mehrerer Konjunkturpläne stagniert der Anteil der verarbeitenden Industrie am nationalen Wohlstand bei 11 % des Bruttoinlandsprodukts und liegt damit deutlich unter dem von Deutschland (21 %) und Italien (17,5 %).
Im Großen und Ganzen erkennt der Gerichtshof an, dass die Beschäftigung in der Industrie sicherlich zugenommen hat, um sich zu stabilisieren „im Jahr 2023 rund 10 % der Gesamtbeschäftigung“ in Frankreich, aber es „jedoch bleibt deutlich niedriger als in [ses] Nachbarn (17 % in Italien, 18 % in Deutschland) ». Was Industrieunternehmen betrifft, sind sie es „relativ wenige“ Bei vielen handelt es sich um große, international ausgerichtete Konzerne, bei denen das Risiko einer Verlagerung ihrer Aktivitäten ins Ausland erheblich ist.
Gewicht der Energiekosten
Die nationale Industrie leidet unter einem chronischen Verlust an Wettbewerbsfähigkeit, der sich trotz der Erholung nach der Gesundheitskrise von 2020 nicht verbessert hat „Stall“ ist laut Gericht die Ursache für das Handelsdefizit, das sich seit den 2000er Jahren weiter vergrößert hat. Zwischen 2000 und 2023 ist Frankreich unter den Exportländern in Europa vom zweiten auf den vierten Platz vorgerückt. Die Hauptschwerpunkte bleiben Luftfahrt, Raumfahrt, Getränke und Luxus. Allerdings sind die Exporte in den Bereichen Elektroprodukte, Maschinen und Geräte und insbesondere im Automobilsektor eingebrochen.
Sie haben noch 48,23 % dieses Artikels zum Lesen übrig. Der Rest ist den Abonnenten vorbehalten.
