Der amerikanische Flugzeughersteller bietet fast 5 Milliarden US-Dollar für die Übernahme seines 2005 gegründeten Subunternehmers. Auch sein europäischer Konkurrent wird einen Teil des Unternehmens übernehmen.
Nach einer Reihe von Produktionsproblemen bei Boeing-Flugzeugen wird der amerikanische Flugzeughersteller seinen Subunternehmer Spirit AeroSystems für fast 5 Milliarden US-Dollar kaufen, gab er am Montag, dem 1. Juli, bekannt. Die Transaktion würde vollständig in Aktien zu einem Preis von 37,25 US-Dollar pro Aktie erfolgen, wodurch das Unternehmen einen Wert von 4,7 Milliarden US-Dollar hätte, so die Agentur Bloomberg unter Berufung auf nahestehende Quellen. Den Quellen zufolge würde Boeing im Rahmen des Deals auch die Übernahme der Schulden von Spirit in Höhe von rund 3,5 Milliarden US-Dollar in Betracht ziehen.
Die beiden Unternehmen bestätigten Anfang März erste Gespräche im Hinblick auf diese Wiederverheiratung. Spirit AeroSystems wurde 2005 von Boeing gegründet und ist aus mehreren seiner Aktivitäten hervorgegangen, die in einem unabhängigen Unternehmen zusammengefasst wurden. Boeing ist der mit Abstand größte Kunde von Spirit, der im Jahr 2022 60 % seines Umsatzes mit dem amerikanischen Flugzeughersteller erzielte. Spirit AeroSystems beliefert ihn insbesondere mit Rümpfen.
Das Unternehmen arbeitet auch mit dem europäischen Konkurrenten Airbus zusammen und beliefert diesen mit Flügelelementen und anderen Teilen. Der europäische Flugzeughersteller wird daher auch bestimmte für mehrere seiner Programme wesentliche Aktivitäten von Spirit AeroSystems übernehmen. „Airbus hat mit Spirit AeroSystems eine verbindliche Vereinbarung über die mögliche Übernahme großer Airbus-bezogener Unternehmen geschlossen.“ bekräftigte der europäische Flugzeughersteller, was sein werde „Von Spirit AeroSystems eine Entschädigung in Höhe von 559 Millionen US-Dollar für eine nominale Gegenleistung von 1,00 US-Dollar vorbehaltlich Anpassungen, insbesondere abhängig vom endgültigen Umfang der Transaktion“ .
„Probleme wegen Nichteinhaltung“
Spirit AeroSystems steht seit einem Vorfall am 5. Januar unter Beobachtung, bei dem sich mitten im Flug eine Kabinentür einer Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines löste. Am 4. März gab die US-Luftfahrtbehörde (FAA) dies bekannt „Probleme wegen Nichteinhaltung“ war in der Produktionskontrolle von Boeing und Spirit Aerosystems gesichtet worden.
Der Hersteller meldete außerdem im Laufe des Jahres 2023 Produktionsprobleme, von denen einige den Rumpf betrafen, was zu einer Verringerung der Produktionsrate und der Lieferungen führte. Als Boeing-Chef Dave Calhoun Ende Januar auf CNBC gefragt wurde, ob er im Nachhinein der Meinung sei, dass die Spaltung unklug gewesen sei, gab er zu, dass die Gruppe dies getan habe “wahrscheinlich” war zu weit.
