Elektrischer Löwe in Schwierigkeiten | Etwa die Hälfte der verbleibenden Belegschaft wird entlassen

Lion Électrique entlässt etwa 50 % seiner verbleibenden Belegschaft. So haben heute fast 150 Menschen erfahren, dass sie vorübergehend entlassen werden.

Lion bestätigte an diesem Freitag den Abbau seiner Belegschaft „durch vorübergehende Entlassungen“ von etwa 150 Mitarbeitern sowohl in Kanada als auch in den Vereinigten Staaten. Betroffen sind alle Abteilungen des Unternehmens.

Durch diese Kürzung wird „Lion rund 160 Mitarbeiter beschäftigen, die sich in erster Linie darauf konzentrieren werden, seine Kunden bei der Wartung von Schulbussen und Lastwagen zu unterstützen“, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens.

Dies ist eine weitere Episode in der Reihe der finanziellen Schwierigkeiten des Unternehmens Saint-Jérôme. In den letzten Monaten hatten die Banker des Unternehmens eine externe Firma damit beauftragt, die Finanzen des Herstellers zu prüfen.

Lion Électrique ist zahlungsunfähig und seit dem 18. Dezember vor seinen Gläubigern geschützt. Es wird erwartet, dass in den kommenden Wochen ein Prozess zur Suche nach einem Investor oder Käufer für Lion umgesetzt wird.

Im Prinzip hätten diese 150 Personen entlassen werden sollen, als Lion sich vor seinen Gläubigern in Sicherheit brachte, aber es scheint, dass das Unternehmen die nötige finanzielle Unterstützung erhalten hat, um diesen erneuten Personalabbau um einige Wochen hinauszuzögern, wenn die Ferienzeit anbricht.

Entlassene Mitarbeiter werden bis zum 6. Januar bezahlt und der Produktionsbetrieb wird am nächsten Tag offiziell eingestellt, heißt es in einem internen Memo der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAMAW), der Gewerkschaft, die die Mitarbeiter von Leo vertritt.

Es heißt, dass die Umstrukturierung des Unternehmens „Zeit in Anspruch nehmen wird, wenn sie von den Gerichten und dem Finanzinstitut akzeptiert wird“ und dass letztere „vom Glauben eines neuen Investors an den Plan und das Produkt abhängt“.

In einer Mitteilung vom 18. Dezember – das Die Presse Konsultieren konnte – erklärte das Management, dass es „nicht in der Lage gewesen sei, zusätzliche Mittel zu beschaffen“, die für die Fortführung seiner Aktivitäten erforderlich seien.

„Wir sind jetzt zahlungsunfähig, weil wir unseren finanziellen Verpflichtungen nicht nachkommen können“, schrieb das Unternehmen damals. Ergebnis: Der Produktions- und Lieferbetrieb sei „einschränkend“ eingestellt worden [les] Kosten“. Das Unternehmen sei jedoch bestrebt, seine Kunden weiterhin bei der Wartung und dem Service ihrer Fahrzeuge zu unterstützen, wie es an diesem Freitag bekräftigte.