Ab Mittwoch können SNCF und RATP die Adressen von Straftätern überprüfen

Das „Stop Fraude“ genannte System ermöglicht es Transportunternehmen, „am Ende des Tages“ die von Tätern angegebene Adresse zu überprüfen, um die korrekte Steueradresse zu ermitteln.

Ziel des Systems ist es, das Risiko des Verlusts von Bußgeldern zu verringern. Sechs öffentliche Verkehrsunternehmen, darunter SNCF und RATP, können ab Mittwoch, dem 8. Januar, die Adressen von Straftätern ohne Fahrschein überprüfen, um sicherzustellen, dass die gegen sie verhängte Geldbuße sicher ankommt. . “Betrug (…) Dies entspricht einem bundesweiten Defizit von schätzungsweise rund 700 Millionen Euro pro Jahr. Dieses System wird die Adressen von Straftätern zuverlässiger machen, um die Beitreibung von Geldbußen zu optimieren.berichtet die Union of Public and Rail Transport (UTPF), die Berufsgewerkschaft der Branche.

Das Gerät hat angerufen „Stoppt Betrug“, „vom Cnil bestätigt“Die Aufsichtsbehörde für den Schutz personenbezogener Daten wird es Transportunternehmen ermöglichen, dies zu überprüfen „am Ende des Tages“ die Adresse, die der Täter zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Geldbuße durch den Verantwortlichen angegeben hat. Die Bedingungen dieses neuen Vorrechts wurden in einem am 3. Dezember veröffentlichten Dekret detailliert beschrieben. Damit ermöglicht es dem von der Nationalen Druckerei entwickelten und verwalteten System den Zugriff auf die Akten der Generaldirektion für öffentliche Finanzen, um das korrekte Ergebnis zu erzielen Steueradresse, sofern die Person ihre wahre Identität angegeben hat.

Vorerst wird es den Inspektoren nicht möglich sein, die Adresse des Täters während der Inspektion selbst zu überprüfen, diese Möglichkeit ist jedoch im vorgeschlagenen Gesetz vorgesehen „Stärkung der Sicherheit im Verkehr“, eingereicht von Senator LR von Alpes-Maritimes Philippe Tabarot, der Verkehrsminister wurde, berichtet an die UTPF.

Sechs Unternehmen, die das System finanziert haben, werden es an diesem Mittwoch einführen: SNCF, RATP, Keolis, Transdev, RTM (öffentliches Verkehrsnetz von Marseille) und Tisséo (das Netz von Toulouse), sagte ein Vertreter der UTPF. Die anderen Netzwerke wiederum können es innerhalb von drei Monaten übernehmen. Insgesamt sind im UTPF rund 150 städtische Netzbetreiber zusammengeschlossen.