Das Eisenbahnverbindungsprojekt zwischen der Gemeinde Selouane und dem Hafen Nador West Med beginnt seine Arbeitsphase. Das Nationale Eisenbahnamt hat gerade Konsultationen zur Fertigstellung eines Teils der Erdarbeiten, der Ingenieurbauwerke und der Wiederherstellung der Kommunikation für die zukünftige Eisenbahnlinie eingeleitet.
Der Auftrag umfasst mehrere Dienstleistungen, darunter Ausführungsstudien, topografische Arbeiten, Bau von Bahnsteigen, Bau von Ingenieurbauwerken (Straßenbrücken, Eisenbahnbrücken, Viadukte usw.), Erdarbeiten, Sicherheitsausrüstung … Der diesem Markt zugewiesene Betrag beläuft sich auf rund 504 Millionen Euro Dirham. Die Laufzeit dieses Vertrages ist auf 24 Monate festgelegt.
Beachten Sie, dass das Eisenbahnverbindungsprojekt den Bau von drei Straßenbrücken, zwei Eisenbahnbrücken und die Installation von etwa 52 Kilometern eingleisiger Strecke vorsieht. Diese neue Linie wird Selouane mit dem Hafen von Nador West Med verbinden und Verkehrsgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ermöglichen. Das Projekt umfasst neben dem Bahnanschluss auch die Anbindung an das bestehende Netz in Selouane und den Hafenrangierbahnhof und sorgt so für eine optimale Fließfähigkeit des Logistikverkehrs.
Der Bau dieser Bahnverbindung fällt mit dem Abschluss der Arbeiten am Hafen Nador West Med zusammen. In den kommenden Monaten sind Betriebstests geplant, und der Hafen wird voraussichtlich Mitte 2026 sein erstes Schiff begrüßen.
Der Containerterminal Nador West East, dessen Verwaltung Marsa Maroc anvertraut wurde, wird über einen 1,52 km langen Kai verfügen und so bis zu 3,4 Millionen TEU pro Jahr abfertigen können.
Der Hafen Nador West Med wird außerdem einen Ölterminal mit einer Verarbeitungskapazität von 25 Millionen Tonnen pro Jahr sowie einen Kohleterminal mit einer Kapazität von 7 Millionen Tonnen umfassen
