Die Rolle des Autos in Paris ist zunehmend eine der größten Herausforderungen von Rémi Férauds Kampagne für die Pariser Kommunalwahlen 2026. Der Senator aus Paris und Kandidat von Anne Hidalgo erinnerte sich an seinen Wunsch, die vom aktuellen Bürgermeister mit ihrem „Fußgängerplan“ zu erstellen wollen, eingeladen zum Mikrofon des ICI Paris île-de-France, der von Anne Hidalgo genannte Anne Hidalgo. Oder erweitern Sie ein „Fußgängerzentkel“ in jedem Distrikt.
„Da wir fast überall mit Straßen und Schulen anfingen, möchte ich diese Dynamik nutzen, um sicherzustellen, dass der Platz der Autos weiterhin reduziert wird“, unterstützt der gewählte Beamte. Bereits im November listete der Sozialist seine Ambitionen in unseren Kolumnen auf: Verwandeln Sie die Ringstraße in einen städtischen Boulevard, machen Sie ganz Paris zu einer Gartenstadt, verwandeln Sie alle Bezirke von Paris in eine begrenzte Verkehrszone…
Der gewählte Beamte möchte daher von Beispielen „diese Arbeit“ inspirieren, wie das Modell, das auf mehreren Achsen rund um Rue Oberkampf (11. Arrondissement von Paris) implementiert wurde: Fußgängerbereich, Automobilverkehr beschränkte .
“Es liegt nicht an mir, die Regeln festzulegen”
Wenn die Zuhörer angedeutet sind, wenn man bedenkt, dass die Fußgängerbekämpfung bestimmte Stadtteile bedeutet, den Verlust des Kapitals zu riskieren, rührt sich der PS -Senator nicht „wir müssen es den Parisern erlauben, sich umzugehen, außer mit dem Auto“. Und zu sagen, dass Unternehmen unter der Reduzierung des Automobilgebrauchs leiden, ist eine „empfangene Idee“. „Der Handel leidet an wechselnden Verbrauchsmustern, E-Commerce und dem Rückgang der Kaufkraft“, glaubt der Kandidat, der sich daran erinnert, dass die meisten Kunden mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder beim Fahrrad kommen.
-Anne Hidalgos Erbe möchte auch eine Veränderung der Fahrpraxis der Pariser initiieren und sagt, er sei für die Stärkung der Videoüberwachung für die Geldstrafen von Autofahrern, die eine Kreuzung blockieren. „Ich möchte, dass wir in Bezug auf die Entwicklung von Transport und Ökologie immer sehr proaktiv sind: weniger Autos und mehr Natur“, unterstreicht Rémi Féraud.
Der sozialistische Kandidat kehrte auch in die sozialistische Grundschule zurück, deren Datum bis heute unbekannt ist. “Es wird sicherlich nicht im März stattfinden”, erklärte Rémi Féraud, ohne mehr sagen zu können. „Es liegt nicht an mir, die Regeln oder an Emmanuel Grégoire festzulegen. Es wird eine Stimme von sozialistischen Aktivisten geben, da sie diejenigen sind, die entscheiden, welchen Kandidaten sie verfolgt sehen wollen “, fuhr er fort.
Während seiner Rede wurde der Sozialist auch eingeladen, auf die kürzliche Ankündigung der Kandidatur des umweltschützenden Senators Yannick Jadot zu reagieren, der gekommen war, um „das Spiel auf der linken Seite aufzurütteln“. Rémi Féraud nutzte die Gelegenheit, um sich daran zu erinnern, dass eine im Dezember durchgeführte IFOP -Umfrage ihm mit 21% der Abstimmungsabsichten die Führung links gab. “Die Rallye links kann hinter einem sozialistischen Kandidaten erfolgen”, beharrte er. Ich möchte in der Lage sein, die gesamte Linke, die Sozialisten, die Kommunisten und die Ökologen zusammenzubringen.
