Schlechte Nachrichten für Autofahrer. Schließlich müssen diejenigen, die ihr Fahrzeug im Jahr 2025 registrieren müssen. Sie sollten mehr als in den Vorjahren für ihr Registrierungsdokument bezahlen. Ein paar Euro, verbunden mit Inflation? Auf keinen Fall ! Die Regierung und die Parlamentarier erwägen derzeit, die Obergrenze für eine Steuer zu entfernen, die sie ermöglicht. Der regionale Anteil, der zu denen der Gebühr für die Lieferung des Dokuments hinzugefügt wird, die bei der Verschmutzung von Fahrzeugen oder sogar für die Entwicklung beruflicher Schulungsaktionen im Transport.
Bisher sollte diese berühmte regionale Steuer 60 Euro pro fiskalisches Pferd (Lebenslauf) nicht überschreiten. Dies wurde nirgendwo erreicht, da Brittany, Center-Val-de-Loire und burgogne-Franche-Comté nur mit ihren beanspruchten 55 Euro näherten. In diesen drei Gebieten kostete es mehr als 200 Euro, ein kleines Stadtauto (4 PS) zu registrieren, verglichen mit 120 Euro in Mayotte oder Martinique.
Kleine Klarstellung, diese Summe wurde hauptsächlich von den Besitzern von Autos mit Wärmemotoren bezahlt. Diejenigen, die ein Elektrofahrzeug besitzen, sind ausgenommen, während diejenigen, die zu Hybrid umgestellt haben, einer reduzierten Rate ausgesetzt sind.
Mit der möglichen Aufhebung dieser regionalen Steuer könnten die Preise erheblich steigen. Durch wie viel? Es wurde noch nichts behoben, aber Der Pariser zeigt an, dass diese 60 Euro zum Boden werden würden. Und dass noch keine Decke festgelegt wurde. Bei der Finanzgesetz von Michel Barnier 2025 war ein Anstieg von 60 Euro auf 65 Euro der Obergrenze geplant. Seitdem wurde die Zahl von 80 Euro vorgeschlagen!
Regionen haben ihre Preise bereits erhöht
In der Zwischenzeit haben sich die Regionen bereits für Erhöhungen entschieden. Seit dem 1. Januar sind die Normandie und das Center-Val-de-Loire auf 60 Euro pro Steuerpferd erhöht, was am 1. Februar in der Bretagne und in der Grand-Est der Fall sein wird. Die Region der Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) liegt sehr eng mit ihren angesagten 59 Euro, verglichen mit 51,20 zuvor. Sogar Korsika, das mit 27 Euro pro Steuerpferd den niedrigsten Preis bot, stieg auf 43 Euro (+ 59%).
-Alle werden von einem potenziellen Umsatzgewinn geleitet, zu diesem Zeitpunkt, wenn der Staat sie auffordert, sich anzustrengen. Zumal die Einnahmen aus dieser Steuer in den letzten Jahren mit der Explosion des Umsatzes von Elektroautos tendenziell gesunken sind. Es stieg von 2,3 Milliarden im Jahr 2019 auf 2 Milliarden im Jahr 2023.
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Dank der Erhöhung des Preises des Steuerpferdes schätzt die Normandie im Jahr 2025 zusätzliche 36 Millionen Euro, wie Virginie Carolo-Lutrot, Vizepräsidentin der Region, angegeben wird. Eine Summe, die aus den Taschen der Autofahrer kommt.
