Ist der Zulassungsschein in der Bretagne teurer als anderswo?
Mit dieser Erhöhung von 55 auf 60 Euro pro Steuerpferd (CV) zum 1. Februar erreicht die Bretagne die gesetzlich festgelegte Obergrenze. Dies ist auch im Centre Val-de-Loire, in der Normandie oder im Grand Est der Fall. Die Höhe dieser Steuer beträgt 36,20 Euro pro Lebenslauf in Hauts-de-France, der Metropolregion, in der sie am niedrigsten ist. Der Durchschnitt auf dem französischen Festland liegt bei 53 Euro.
Zu Beginn des Jahres 2025 haben sieben Metropolregionen beschlossen, diese Steuer zu erhöhen. In der Bretagne beträgt dieser Anstieg 8,3 %.
Wie viel kosten Registrierungskarten?
Autofahrer zahlen diese regionale Steuer (und andere Steuern), wenn sie ein neues oder gebrauchtes Fahrzeug kaufen oder ein Duplikat ihrer Zulassungsbescheinigung (Carte Grise) anfordern. Die Höhe richtet sich nach der Steuerleistung (CV) Ihres Autos.
Warum hat das Regierungspräsidium diese Erhöhung beschlossen?
Diese Steuer ist der letzte fiskalische Hebel, den die Regionen aktivieren können. Durch die Aufstockung sollen rund zehn Millionen Euro zusätzliche Einnahmen generiert werden. Denn die Region Bretagne rechnet im Jahr 2025 mit einer „Verschlechterung ihrer Einnahmen“. „Wir können die Auswirkungen des Finanzgesetzes noch nicht quantifizieren“, erklärt der Vizepräsident für Finanzen und allgemeine Ressourcen, Stéphane Perrin-Sarzier (sozialdemokratische Fraktion). . Abgeordnete und Senatoren treffen sich am Donnerstag, 30. Januar, in einem gemeinsamen Ausschuss, um sich auf einen endgültigen Text zu einigen.
Stéphane Perrin-Sarzier fügt hinzu, dass der Staat die Preise für die Bahngebühren erhöht habe, diese Beträge, die die Region an das SNCF-Netz zahlt, um die TER zu verteilen. „Das stellt einen Mehraufwand von zehn Millionen Euro dar“, präzisiert der gewählte Amtsträger.
Warum ist diese Erhöhung umstritten?
Die Rechte und die extreme Rechte lehnen diese Wahl ab. „Wir haben den nationalen Rekord erreicht, das ist ein Skandal“, sagt Gilles Pennelle, gewählter Funktionär der National Rally. Benachteiligt werden die am stärksten benachteiligten Autofahrer, die in ländlichen Gebieten leben und oft gezwungen sind, zwei Autos zu besitzen, weil sie keinen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. » „Es gibt keine kleine Steuer“, beklagt Stéphane de Sallier Dupin (rechts, Mitte und Regionalisten). Für eine Person mit bescheidenem Einkommen sind 30 Euro mehr für den Kauf eines Gebrauchtwagens, den sie nur schwer finden konnten, bereits zu viel. »
-Gab es andere Lösungen?
„Diese Steuer wird zehn Millionen einbringen. Wir können problemlos zehn Millionen Einsparungen erzielen“, versichert Gilles Pennelle. Stéphane de Sallier Dupin teilt diesen Standpunkt: „Die Region hat ihre Zeitschrift geschaffen, finanziert ihre Vereinsfreunde … Und wir müssen uns auch über das territoriale Mille-Feuille wundern: Wir haben viele Querfinanzierungen.“ Projekte, für die die Gemeinde, die Intercommunity, das Departement, die Region und der Staat Zuschüsse gewähren. » Stéphane Perrin-Sarzier antwortet im Wesentlichen, dass das eine das andere nicht verhindert: „Eine Erhöhung der Steuer auf Zulassungsdokumente schließt Einsparungen nicht aus. Dies wird das gesamte Thema der März-Sitzung sein.“
Werden Elektroautos betroffen sein?
Heute sind Besitzer von Elektrofahrzeugen von dieser Steuer befreit. Diese Bestimmung könnte in diesem Jahr gestrichen werden. „Wenn das Finanzgesetz diese Möglichkeit eröffnet, werden auch Elektrofahrzeuge in der Bretagne zum gleichen Satz wie die anderen betroffen sein“, kündigt Stéphane Perrin-Sarzier an.
Wird der Preis der Meldekarte weiter steigen?
Laut Le Parisien könnte der Finanzentwurf eine Aufhebung der regionalen Steuerobergrenze auf der Zulassungsbescheinigung beinhalten. Die Obergrenze von 60 Euro pro Lebenslauf könnte abgeschafft oder sogar zu einer Untergrenze werden. Wenn über diese Bestimmung abgestimmt wird, „wird sich die Frage (einer neuen Erhöhung) für 2026, 2027 stellen, abhängig von der vom Staat verfolgten Haushaltslinie“, weist Stéphane Perrin-Sarzier darauf hin. Aber nicht für dieses Jahr. »
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