Johann Zarco hat sich in dieser Saison zu einem großen Gewinn für Honda entwickelt, indem er von allen Fahrern der Marke die meisten Punkte erzielte und sich als deren Speerspitze positionierte. Nach dem Großen Preis von Japan erzielte der französische Fahrer 36 Punkte in der Weltmeisterschaft und übertraf damit seine Teamkollegen: Takaaki Nakagami mit 28 Punkten, Joan Mir mit 20 Punkten und Luca Marini mit 7 Punkten. Es sind Zahlen, die Zarcos Einfluss auf ein Team zeigen, dessen Satellitenteam, LCR Honda, das Werksteam in Bezug auf Punkte überholt hat.
Lucio CecchinelloDer Leiter des LCR-Teams lobte die positive Einstellung und das Engagement von
Zarco. Der Franzose ist offen für eine enge Zusammenarbeit mit Ingenieuren und geht auch bei Herausforderungen konstruktiv vor RC213V. Im Gegensatz zu 2019, als Zarco er war weg
KTM Aufgrund einer Inkompatibilität mit dem Fahrrad scheint er dieses Mal bereit zu sein, voll in die Entwicklung des Fahrrads zu investieren Honda.
ZarcoInsbesondere gelang es, die Stärken von auszunutzen Hondavor allem was das Bremsen angeht. Ihr illustrer Kollege Luca Mariniauch angekommen Honda in dieser Saison, nachdem ich weiter gefahren bin Ducatier erklärte: „
Johann kann mit der Honda sehr stark und tief in die Kurven bremsen, was ihm mit der Ducati nicht gelang. »
Luca Marini:
« Den größten Unterschied macht die Ducati beim Geradeausbremsen »
Dies erlaubt
Giovanni Zarco um eine Schwäche zu füllen, die er zuvor hatte Ducatiwo er beim Bremsen regelmäßig Zeit verlor. Es gelingt ihm nun, einen hervorragenden Kurvenausgang beizubehalten und gleichzeitig von einer optimierten Bremswirkung zu profitieren.
Kaution MariniAnpassung an
Honda stellt sich als komplexer heraus, insbesondere wenn es um das Bremsen auf der Geraden geht, wo man immer noch einen Unterschied im Vergleich zu spüren kann Ducati. « Den größten Unterschied macht die Ducati beim Geradeausbremsen », erläuterte er die Gesamtheit des Motorsports und unterstrich sie zugleich Honda hat mit der neuen Aerodynamik, die Misano 2 eingeführt hat, Fortschritte gemacht. Im Vergleich zu europäischen Motorrädern ist das jedoch
Honda Am Kurvenausgang fehlt es ihm immer noch an Grip.
Erfreulich ist die Ankunft erfahrener Piloten Zarco
et Marini könnte ein Schlüssel dazu sein
Hondadas in mancher Hinsicht Fortschritte gemacht zu haben scheint, in anderen jedoch hinterherhinkt. Giovanni ZarcoDank seiner Beherrschung des Bremsens und seiner Fähigkeit, die Stärken des Motorrads auszunutzen, ist er auf dem besten Weg, das Team anzuführen Honda in dieser Saison und möglicherweise zu neuen Entwicklungen für die Zukunft führen.
