Reden wir über MotoGP: Ist Ihnen ein Detail aufgefallen, das bei Pecco Bagnaia so viel kostet?

Dieses Wochenende in Malaysia endet mit einem neuen Sieg für Pecco Bagnaia in der MotoGP, dem bereits zehnten in dieser Saison. Doch wie so oft ist er immer noch auf dem Weg zum Weltmeistertitel. Eine eher paradoxe Situation, die sich, zumindest dieses Mal, ganz einfach erklären lässt. Ein erneuter Sturz im Sprint, zweifellos einer zu viel, zerstört jede Hoffnung auf einen Titel in Barcelona. Was halten Sie vom Bagnaia-Wochenende insgesamt? Haben seine Siege irgendeinen Zweck? Hat er den Titel in Sepang verloren? Und vor allem: Welches Detail hat ihn in dieser zweiten Saisonhälfte stark benachteiligt? Analyse.

Ein nicht so schwerwiegender Sturz

So widersprüchlich es auch erscheinen mag, dieser Herbst ist meiner Meinung nach absolut nicht schädlich. Es schadet seiner Saison in keiner Weise, und es war sogar legitim. Ich werde später noch einmal Gelegenheit haben, darüber zu sprechen, aber offensichtlich wurde der Titel in Sepang nicht entschieden. Der Italiener hatte vor seinem Start in Malaysia 17 Punkte Rückstand: Es war höchste Zeit, etwas auszuprobieren. Es war notwendig, und vor allem in diesem spezifischen Kontext voranzutreiben, Lass Jorge Martin nicht entkommenohne von Marc Marquez gefangen zu werden.

Zehn Siege sind immer noch viel. Foto: Michelin Motorsport

Er ist beim Versuch, seinen Titel zu holen, gestürzt, und ganz sicher nicht unter Druck, wie ich hier und da gelesen habe.
Ich bevorzuge diesen Ansatz viel lieber als ein weiteres konservatives Rennen, wie er am Samstag zwei in Australien und eines in Thailand absolvierte. Es war nicht mehr Zeit für Berechnungen, es lag an ihm, Geschichte zu schreiben. Von einem so starken Fahrer wie Jorge Martin in dieser Saison einen Sturz zu erwarten, hätte die Enttäuschung am Ende der Saison nur noch verstärkt.

Zwei Piloten und der Rest

Am Sonntag gab es wie schon im Qualifying kein Spiel. Jorge Martin hatte im zweiten Quartal eine seiner besten Runden. aber Bagnaia machte es besser. Während des Rennens lösten sich die beiden sofort und gaben uns eine kurze, aber schmackhafte Erklärung. Ehrlich gesagt hatte ich nicht erwartet, dass Martin so stark angreifen würde, auch wenn er Bagnaia schnell ziehen ließ, als er die Schwierigkeit der Herausforderung erkannte. Der „Martinator“, über den wir morgen ausführlicher sprechen werden, ist seiner Linie treu geblieben: Er greift ständig an, unabhängig von den Bedingungen oder seiner Situation in der Meisterschaft.

Aber Bagnaia war stärker, was letztlich durchaus vorhersehbar war. 2022 wie auch 2023 war er in Sepang deutlich besser als Martin. Wir können den Leistungsunterschied zwischen den beiden und dem Rest des Feldes deutlich erkennen, was mich an die Saison 2013 erinnert. Damals wussten wir, dass Jorge Lorenzo und Marc Marquez die meisten Sessions dominieren würden Je weiter die Saison voranschritt, desto vorhersehbarer und offensichtlicher wurde es. Auch hier kam es auf das letzte Rennen an, auch hier hatte einer mehr Siege als der andere, und Auch hier verlor derjenige, der mehr Siege als der andere hatte. Aber meiner Meinung nach hat derjenige, der die meisten Siege hatte, den Titel verdient. Ich weiß nicht, ob ich das Gleiche über denjenigen sagen kann, der dieses Jahr am häufigsten triumphiert hat, aber wir werden die Gelegenheit haben, noch einmal darüber zu sprechen.

Ein sehr teures Detail

Mit zehn Sonntagssiegen Es ist legitim zu glauben, dass Bagnaia stärker ist als je zuvor. Allerdings gibt es einen Punkt, in dem er in dieser Saison deutliche Rückschritte gemacht hat. Oder vielleicht haben die anderen Fortschritte gemacht und er nicht, sagen wir mal, er hat einen Vorteil verloren. Das sind Abgänge. Letztes Jahr erinnere ich mich an ein außergewöhnliches Bagnaia, als die Lichter ausgingen. Seine außergewöhnliche Projektionsfähigkeit ermöglichte es ihm, sich ohne Wartezeit in eine ideale Position zu versetzen. Danach wünsche ich ihm angesichts seiner Bremsfähigkeiten viel Glück, ihn zu verdrängen. Sein Gespür für das Überholen ermöglichte es ihm, sich bereits zu Beginn des Rennens in optimale Bedingungen zu versetzen. Viele Beispiele aus der Vergangenheit unterstützen diese Demonstration, aber das offensichtlichste ist zweifellos Indonesien im Jahr 2023. Als 13. gestartet, gelang ihm dank des Sturzes von Jorge Martin an der Spitze auch der Sieg.

Der Samstag war dieses Jahr wirklich ein Problem für Bagnaia. Foto: MotoGP

Im Jahr 2024 macht es bei den meisten Rennen keinen Unterschied mehr, das war in Sepang noch der Fall. Wir sehen, wie er bei seinen Starttests Probleme hat, ausrutscht und manchmal seine Ducati Desmosedici GP24 verdreht, bis er fast stürzt! Die aktuelle MotoGP erfordert gute Leistungen, insbesondere gegen Jorge Martin, der mehr oder weniger die gleichen Qualitäten am Lenker und die gleiche Maschine hat. Wenn er einen besseren Start hingelegt hätte, hätte er meiner Meinung nach zum Beispiel im Sprint gewonnen. Auf diese Weise ist es möglich, die Saison zu wiederholen. Umgekehrt, wenn er einen guten Start hat, er ist fast uneinholbar : Nehmen wir zum Beispiel Japan, wo er vielleicht nicht der Schnellste war, die anderen aber nichts mehr ausrichten konnten, sobald er vorne lag.

Auf diesem Wettbewerbsniveau gibt es keine kleinen Details. Alle Fahrer werden Ihnen sagen, dass der Start der Schlüsselmoment eines Grand Prix in der Neuzeit ist.

Ich bin gespannt, was Sie denken!
Also sagt es mir in den Kommentaren!

Zur Erinnerung: Dieser Artikel spiegelt nur die Gedanken seines Autors und nicht der gesamten Redaktion wider.