Eine Liste der Erfolge und Rekorde. Mit 65 Jahren ist Jean Le Cam zum sechsten Mal bei der Vendée Globe zurück, einem Rekord, der am Sonntag, dem 10. November, in Les Sables d’Olonne startet. Zwanzig Jahre nach seiner ersten Wende Jean Le Cam ist einer der weltbesten Segler im Segelsport, alleine, ohne Zwischenstopp oder Hilfe. Er hat sich in der Welt der Hochseeregatten mehr als einen Namen gemacht, indem er vier von fünf Vendée Globes absolvierte und immer unter den Top 10 war. Seine besten Leistungsdaten Zurück zur Ausgabe 2004–2005, wo er nach 87 Renntagen hinter Vincent Riou Zweiter wurde, mit einem Vorsprung von nur sieben Stunden. Ein Lebenslauf, der jedem bekannt ist, so dass der Skipper in Sables d’Olonne keine 10 Meter weit gehen kann, ohne von der Menschenmenge angehalten zu werden.
Allerdings verschafft ihm das keine Genugtuung: “Es macht nicht viel, er antwortet demütig einige Tage vor der Abreise. Es ist eine weitere Ausgabe“, lächelt der Kapitän der Imoca. Alles beginnt im Finistère-Armor-Lux. Jean Le Cams erstes Ziel ist es, zum sechsten Mal in Folge zu starten „zu Ende gehen“ dieses Offshore-Rennens, bevor Sie über die Rangliste nachdenken. Vor diesem Hintergrund entschied er sich daher, sich auf ein von ihm entworfenes Boot mit Flossen und nicht mit Folien (die schneller fahren) zu konzentrieren. Eine starke Wahl, da sich mehr als die Hälfte der Flotte für das Folieren entschieden hat.
Vor allem aber bleibt diese Entscheidung den Werten des Skippers treu. Während die Suche nach Leistung dank technologischer Fortschritte, die es ermöglichen, die Geschwindigkeit von Booten zu erhöhen, immer weiter geht, plädiert Jean Le Cam vor dem Wettbewerb für das menschliche Abenteuer, das die Essenz der Vendée Globe ausmacht. „Was die Menschen vor allem interessiert, sind die Geschichten, die wir erzählen, dieses etwas unzugängliche Ding eines Skippers ganz allein auf der Welt. Ob die Boote 35 oder 25 Knoten fahren, ist der Öffentlichkeit egal.“ Scheiben „King Jean“, stolz auf seinen vierten Platz vor vier Jahren mit seinem Einrumpfboot bereits mit Flossen, Yes We Cam.
“Außerdem, er fährt fort, Der Vendée-Globe-Rekord stammt aus der vorletzten Ausgabe [Armel Le Cléac’h détenteur du record de l’épreuve en 74 jours en 2017]mit einem Delta von sechs Tage. Wir können es auf unterschiedliche Weise erklären, aber wenn ich sage: „Ist das ein Fortschritt?“, gefällt es nicht jedem.“ er lacht. Die von der Suche nach Geschwindigkeit getriebene Entwicklung der Boote bringt die Schiffsführer seiner Meinung nach immer mehr in Gefahr. Die Schocks sind „im Quadrat der Geschwindigkeit, was bedeutet, dass irgendwann der Mensch die Sicherung sein wird“, macht den Browser sichtbar.
„Die Entwicklung ist enorm, sowohl in der Technologie als auch in der Beherrschung des Bootes. Wir bewegen uns in Richtung völliger Elitismus“, geht weiter auf Jean Le Cam ein, der die große technologische Revolution für die nächste Ausgabe im Jahr 2028 sieht. „Von den 40 Startplätzen befinden sich bereits acht Boote im Bau. Wir können davon ausgehen, dass es zehn neue Boote geben wird, sodass nur noch 30 Plätze übrig bleiben. Der Einstieg in das Vendée-Globe-System ist keine einfache Option, wenn Sie“ Wenn Sie noch nicht da sind, Finanzierung finden, ein Boot bauen, sich qualifizieren, all das wird zu fast unmöglichen Schritten werden. er bedauert.
Er selbst hat den Start 2024 aus diesen Gründen schon fast verpasst. Ohne die Hilfe von Kapitän Eric Bellion, der über die nötigen Mittel verfügte, um mit den Studien für ein neues Boot zu beginnen, wäre Jean Le Cam am Dock geblieben. Auch bei dieser zehnten Ausgabe weiß der Rennleiter noch nicht, ob diese Teilnahme seine letzte sein wird. In der Zwischenzeit möchte er diesen sechsten Start abenteuerlustig genießen.
