Vor der Eröffnung der Speed-Saison in Beaver Creek (6. bis 8. Dezember) verfeinern die Blues, wie viele ausländische Teams, ihre Vorbereitung in Copper Mountain, dem mittlerweile berühmten Ort in Colorado. Der Trainer der französischen Speed-Gruppe, Xavier Fournier-Bidoz, hält die Präsentationen.
Willkommen in Copper Mountain! „The place to be“ für Geschwindigkeit. Bevor es Anfang Dezember (vom 6. bis 8. Dezember) zur Eröffnung der Abfahrts- und Super-G-Saison (auch mit einem Riesen) nach Beaver Creek geht, werden die meisten Protagonisten einen schönen Zwischenstopp in der Nähe von „Copper“ einlegen Jeder ruft die Colorado-Station an. Der amerikanische Ferienort ist bekannt dafür, regelmäßig den Freestyle-Ski-Weltcup auszurichten, dessen Pipe von der Route 70 aus sichtbar ist, und hat sich zu einem bekannten Ort für alpines Skifahren entwickelt. Alexis Pinturault, der zum Wettbewerb zurückkehren wird, ist seit dem 15. November wie die französischen Macher vor Ort, während Cyprien Sarrazin und die Speed-Gruppe erst Anfang der Woche vor Ort eingetroffen sind.
Dort trainiert derzeit das US-Frauenteam unter der Leitung von Lindsey Vonn. Dies gilt auch für Sofia Goggia, die nach ihrem Beinbruch Ende letzten Winters zurückkehrt. Sonne, Schnee und Kälte hießen sie willkommen.
Clara Direz vor Ort, die Blues of Speed kommen
Vor der Eröffnung ihrer Speed-Saison, ebenfalls in Beaver Creek (14.-15. Dezember), werden die Bleues de la Vite ab dem 24. November auch ihr US-Hauptquartier in Copper Mountain beziehen. Giantistin Clara Direz trainiert bereits vor Ort, um sich auf Killington (30. November und 1. Dezember) vorzubereiten. Auf der Strecke in Gurgl überqueren die Slalom-Rennfahrer (darunter auch Giganten) am Samstag am 27. November den Atlantik und fahren direkt nach Killington.
„Es ist wirklich toll“
„Wir fahren jetzt schon seit sechs Jahren dorthin“, erklärt Xavier Fournier-Bidoz, Leiter der Speed-Gruppe. Es ist wirklich großartig. Wir sind 1h30 von Denver entfernt. Es gibt eine Strecke, die der Geschwindigkeit gewidmet ist. Es ist breit und überall sind Sicherheitsnetze angebracht. Am Anfang gibt es eine Ebene, dann einen Sprung, noch einmal eine Ebene, bevor ein großer Teil der Geschwindigkeit erreicht wird und man am Ende mit einer großen Wand endet. Wir können Abfahrten von 1’45” bergab machen. Der Start erfolgt auf 3700 m (Höhe). Es trifft ein wenig (sic). Daneben gibt es auch eine Strecke für den Riesen. Das ist ganz praktisch, wir wohnen in Appartements und kochen selbst. » Für das Training stehen vier 2,5-Stunden-Slots von 6.30 bis 16.00 Uhr zur Verfügung, die vom amerikanischen Verband verwaltet werden. Das französische Personal hat letzten Juni planmäßig reserviert! „Pro Sitzung nehmen 25 bis 30 Personen teil“, erklärt Xavier Fournier-Bidoz. Mit dem Sessellift geht es schnell und einfach. »
„Kinoschnee“
Wie überall im amerikanischen Westen finden wir „Cinema Snow“, „eingängig und hyperaggressiv“. Ideal für „8-9“ Skitage auf dem Programm (je nach Bedingungen) mit 4-5 Runden pro Tag, ohne es in dieser Höhe zu übertreiben. „Wir müssen aufpassen, denn wir stehen noch kurz vor den Rennen“, warnt der Trainer, der ab Anfang Dezember mit seiner ganzen Truppe zum benachbarten Bahnhof Beaver Creek aufbrechen wird, um dort die ersten Trainingseinheiten auf den Birds of zu absolvieren Prey, der perfekte Rahmen für den Start der Speed-Saison.
Der berühmte „Kinoschnee“
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Auf dem Weg zu einer Weltmeisterschaft in Copper Mountain
Copper Mountain ist ein anerkannter Trainingsort und dürfte bald Austragungsort einer Weltcup-Etappe sein. In den Prognosen (Entwurf) des Internationalen Skiverbandes (FIS) aus den letzten Herbsttreffen in Zürich würde das US-Resort Ende November 2025 mit zwei Super-Gs in den Herrenkalender einziehen.
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