Der Internationale Radsportverband (UCI) hat am Dienstag die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) dazu aufgefordert „Stellung beziehen“ über das Einatmen von Kohlenmonoxid, eine legale, aber umstrittene Technik, die von Läufern wie Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard angewendet wird.
Ein rechtliches Protokoll
„Die UCI bittet Teams und Fahrer eindeutig, nicht wiederholt CO einzuatmen. Nur die medizinische Verwendung einer einzelnen CO-Inhalation in einer kontrollierten medizinischen Umgebung könnte akzeptabel sein. Die UCI bittet außerdem offiziell die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA), Stellung zum Einsatz dieser Methode durch Sportler zu beziehen.gab das Gremium in einer Pressemitteilung am Ende eines Seminars bekannt, bei dem die verschiedenen Radsportfamilien zwei Tage lang in Nizza zusammenkamen. Der Einsatz dieses potenziell tödlichen Gases durch mindestens drei Radsportteams wurde letzten Sommer während der Tour de France von der Fachseite Escape Collective aufgedeckt.
Zu diesen Teams gehören Israel PT sowie das UAE-Team von Tadej Pogacar, Sieger der Tour de France, und Visma von Jonas Vingegaard, seinem Zweitplatzierten. Als sie während der Tour de France von der Presse befragt wurden, gaben die beiden Champions zu, dass sie die Technik genutzt hätten, um die Vorteile des Trainings in der Höhe zu messen. „Es ist ein Gerät, um zu testen, wie Ihr Körper auf die Höhe reagierterklärte Pogacar. Für einen Test, den wir im Abstand von zwei Wochen durchführen müssen, blasen wir eine Minute lang in einen Ballon. Ich habe nur den ersten Teil gemacht, weil für den zweiten Teil das Mädchen, das ihn machen sollte, nie kam. Es ist nicht so, dass wir das jeden Tag atmen.“
An sich ist die Nutzung dieses Protokolls nicht illegal. Im Falle einer wiederholten Verwendung könnte der Einsatz jedoch umgeleitet werden, um eine künstliche Hypoxie zu erzeugen, indem die Auswirkungen einer Anstrengung in der Höhe künstlich erzeugt werden.
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Das Movement for Credible Cycling (MPCC), in dem sich mehrere Teams zusammenschließen, die sich für das Ziel des sauberen Radsports einsetzen, äußerte Ende Oktober seine Besorgnis und empfahl „dringend von der Verwendung dieser Technik … bis zu ihrem Verbot“. sein „potenziell tödliches Gesundheitsrisiko“.
