Die beiden französischen Alpine-Fahrer reagierten auf die bevorstehende Einführung des General Motors/Cadillac-Teams im Fahrerlager.
«Egal, was die Mannschaften sagen und wer auch immer nicht zufrieden sein wird, für uns ist es fantastisch.»: Wie der Franzose Esteban Ocon begrüßten F1-Fahrer am Donnerstag die Ankunft eines 11. Teams in der Startaufstellung für die Weltmeisterschaft 2026.
«Als ich in der Formel 1 anfing, gab es elf Teams, und ich glaube, deshalb konnte ich dank Manor, dem damals elften Team (im Jahr 2016), in die Formel 1 einsteigen. Meine Karriere wäre wahrscheinlich ganz anders verlaufen, wenn ich diese Gelegenheit nicht gehabt hätte», betonte der französische Fahrer (Alpine) am Donnerstag am Rande des Großen Preises von Katar. „Zwanzig Autos sind in der Formel 1 nicht genug. Viele andere Disziplinen haben 28 oder 30 Autos. Das sind viele Teams und Mitarbeiter, aber für den Sport und für uns ist es großartig“, fügte er hinzu.
Die Organisatoren der F1-Weltmeisterschaft gaben am Montag bekannt, dass das Team General Motors/Cadillac im Jahr 2026 das 11. Team im Fahrerlager sein wird, und enthüllten: „Einigkeit über diesen Grundsatz» mit dem amerikanischen Automobilgiganten.
22 Einsitzer auf der Rennstrecke im Jahr 2026
«Das sind großartige Neuigkeiten. Ich war immer dafür, dass ein neues Team und zwei zusätzliche Autos in die Startaufstellung kommen. Dadurch ergeben sich mehr Beschäftigungsmöglichkeiten, daher bin ich sehr froh, dass dies geschieht», kommentierte der siebenmalige britische Weltmeister Lewis Hamilton (Mercedes). „Es ist spannend, mehr Autos bedeuten mehr Gegner und mehr Action auf der Strecke, also ist das gut so», urteilte der Franzose Pierre Gasly (Alpine). „Es gibt viele talentierte junge Fahrer, die davon träumen, einen Platz in der Formel 1 zu bekommen, und das wird ihnen natürlich mehr Chancen geben, also ist das eine gute Sache», fügte der Monegasse Charles Leclerc (Ferrari) hinzu.
Diese Entscheidung stand am Ende eines langen Diskussionsprozesses zwischen den beiden Parteien und wird 2026 den Start von 22 Einsitzern ermöglichen, wie es bereits 2013, 2014 und 2016 der Fall war. L1 hatte sogar bis zu zwölf Teams und 24 Autos 2010 bis 2012.
Seit dem Abgang von Manor Ende 2016 bestritten zehn Mannschaften die Meisterschaft, deren Manager eher zurückhaltend waren, sich einer elften Mannschaft anzuschließen. Doch die Beteiligung von General Motors an dem Projekt unter der Leitung von Michael Andretti, Sohn des Formel-1-Weltmeisters von 1978, Mario Andretti (84), hat die Situation verändert, zumal der amerikanische Hersteller ab 2028 zum Motorenhersteller wird.
