Ferrari und AF Corse-Francorchamps Motors hatten beim 24-Stunden-Rennen von Spa Pech und sahen, wie sich das Szenario dieses Mal in Jeddah zu ihren Gunsten wendete, als Alessandro Pier Guidi und Alessio Rovera, verbunden mit Davide Rigon, den Titel im GT World Challenge Europe Endurance Cup holten erhält keinen Titel dafür, dass er das Monza-Rennen verpasst hat.
Die Italiener, die von der Pole-Position gestartet waren, verloren jedoch beim ersten Stopp große Sekunden, weil sie in der Boxengasse vom Schwesterauto Nr. 52 behindert wurden. Ganz zu schweigen von einer 30-Zoll-Strafe für das wiederholte Überschreiten der Streckenbegrenzung am Ende des Rennens, aber auch einer Strafe, die beim letzten Stopp gemäß FCY verhängt wird.
Das Trio des Ferrari 296 GT3 mit der Startnummer 51 konnte zurückkommen und nutzte die Safety-Car-Phase am Ende des Rennens aus, um in diesem Finale Dritter zu werden, das vom Mercedes-AMG GT3 EVO mit der Startnummer 48 – Mercedes-AMG Team gewonnen wurde Mann Filter von Maro Engel, Lucas Auer und Daniel Morad ist der erste Erfolg des Jahres. Maro Engel und Lucas Auer werden auch in der Endurance- und Sprint-Fahrerwertung gekrönt, während Team WRT die Gesamtwertung der Teams gewinnt.
Das Trio, das vor der Mitte des Rennens die Führung übernahm, musste sich weniger als eine Stunde vor dem Ziel mit einer endgültigen Neutralisierung auseinandersetzen, nachdem es am Straßenrand auf der Boxengasse für den Aston Martin Vantage GT3 Nr. 21 – Comtoyou Racing angehalten hatte .
Nachdem das Full-Course-Yellow-Rennen und das Safety-Car überstanden waren, meisterte Engel den Neustart und gewann. Aber es war der Kampf um den Titel, der die letzten Minuten belebte. Franck Perera, zusammen mit Jordan Pepper und Marco Mapelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Nr. 163 – GRT), Zweiter bei der grünen Flagge, traf auf Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 Nr. 32 – Team WRT), wobei die beiden Fahrer zum Kontakt kamen .
Aber der zweite Platz für den Lamborghini – GRT wird gegen AF Corse und den Ferrari Nr. 51, der die Fahrer- und Teamtitel gewann, nicht ausreichen. Alessandro Pier Guidi gewann zudem seinen dritten Endurance-Cup-Titel.
Die beiden BMW M4 GT3 – Team WRT komplettieren die Top 5 mit der #32 von Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde und Charles Weerts sowie der #46 von Valentino Rossi, Raffaele Marciello und Maxime Martin.
Christopher Haase, Alex Aka und Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 Nr. 99 – Tresor Attempto Racing) waren in diesem Jahr im GT World Challenge Europe Endurance Cup immer platziert, aber nie Sieger und hielten sich lange Zeit praktisch den Titel, bevor sie Zeit verloren Ende des Rennens, mit einer Strafe wegen Verstoßes gegen den Boxenstopp. Das Trio belegte den 3. Platz in der Meisterschaft.
An der Spitze der Gesamtwertung vor diesem Finale konnte der Aston Martin Vantage GT3 Nr. 7 – Comtoyou Racing mit Mattia Drudi, Marco Sørensen und Nicki Thiim an diesem Wochenende trotz eines BoP-Wechsels vor dem Rennen keine Führungspositionen anstreben. Der britische GT belegte den 10. Platz, nachdem er am Ende der Veranstaltung wegen wiederholter Überschreitung der Streckenbegrenzungen eine 30-Zoll-Strafe erhalten hatte.
Im Gold Cup sicherte sich Saintéloc Racing mit dem Audi Nr. 25 von Jim Pla, Gilles Magnus und Paul Evrard den Sieg und den Titel im Endurance Cup. Das Klassenpodium komplettieren Mikaël Grenier, Al Faisal Al Zubair und Dominik Baumann (Mercedes Nr. 777 – Al Manar by Getspeed) und der Lamborghini Nr. 85 – Imperiale Racing von Alberto di Folco, Dennis Lind und Philippe Denes.
Saintéloc Racing gewann auch den Silver Cup mit dem Audi Nr. 26 von Ezequiel Perez Companc, Kobe Pauwels und Lucas Légeret vor Esteban Muth, Aurélien Panis und César Gazeau (Mercedes Nr. 10 – Boutsen VDS) sowie Sebastian Øgaard, Matisse Lismont und Nicolas Baert (Aston Martin Nr. 12 – Comtoyou Racing).
Dennis Marschall, Dustin Blattner und Loek Hartog gewinnen den Porsche 911 GT3 R Nr. 97 – Rutronik Racing im Bronze Cup vor Jens Klingmann, Sam de Haan und Ahmad Al Harthy (BMW Nr. 30 – OQ by Oman Racing) und Nicolai Kjaergaard , James Baldwin und Mark Sansom (McLaren 720S GT3 EVO Nr. 158 – Garage 59). Eddie Cheever III, Jonathan Hui und Chris Froggatt sind Endurance-Cup-Meister in dieser Klasse, wobei Hui und Froggatt die Führung in der kombinierten Endurance-Fahrer- und Sprintwertung verdoppeln.
Rutronik Racing hingegen nutzte die Gelegenheit und gewann den Gesamt-Bronze-Cup-Titel des Teams und landete punktgleich mit Sky Tempesta Racing, aber mit einem Sieg auf der Uhr. Genug, um sich, während wir auf die offizielle Bestätigung warten, die Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans zu sichern.
Die vorläufige Rangliste finden Sie HIER
