Iron Lynx ist dem Mercedes-AMG-Clan in der WEC beigetreten und wird über die Iron Dames weiterhin auf Porsche in der European Le Mans Series vertrauen. Gleichzeitig hat das italienische Team gerade bestätigt, dass es zum sechsten Mal in Folge in der Serie einen Mercedes-AMG LMGT3 einsetzen wird.
???????? ELMS – Iron Lynx will 2025 mit Mercedes-AMG den Titel verteidigen
« Wir freuen uns, das Abenteuer in der European Le Mans Series als Mercedes-AMG Customer Racing Team fortzusetzen. freut sich Andrea Piccini, Direktor und CEO des Iron Lynx-Teams. Wir haben in dieser Meisterschaft bemerkenswerte Erfolge erzielt, die uns in guter Erinnerung bleiben. Wir werden auch als Titelverteidiger auflaufen, was immer motivierend ist. Aber wir haben noch viel Arbeit vor uns, wenn wir das Tempo beibehalten und konkurrenzfähig bleiben wollen. Wir freuen uns darauf, diese Arbeit während der bevorstehenden Wintervorbereitungen zu erledigen und in die neue Saison zu starten. »
Nachdem das Team 2020 seine ersten Schritte in der Serie unternommen hatte, gewann es 2021 seinen ersten Titel und sicherte sich 2022 und 2023 zwei dritte Plätze. 2024 eroberte es sich dann die Krone zurück, mit vier Podestplätzen und einem entscheidenden Sieg im Finale von Portimão. mit dem Trio Caldarelli / Jefferies / Hamaguchi.
Der Mercedes-AMG Nr. 63 wird von Gustavo Menezes gefahren, der seit Ende 2023, als er von Peugeot entlassen wurde, von den Rennstrecken ferngehalten wird. Der 30-jährige Amerikaner, der beim FIA WEC Rookie Test in Bahrain auch einen Lamborghini Huracan LMGT3 Iron Lynx fuhr.
Die LMGT3-Version des Wagens wird derzeit entwickelt, um den ACO-Vorschriften zu entsprechen. Es wird bald an die Iron Lynx-Zentrale geliefert, um mit den Tests zu beginnen.
Belgium
